Emprestei ranger 2.8 e ela ferveu [nunca aconteceu]

[nicolasrn]

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Fala amigos
Me ajudem a entender Oq aconteceu, pq eu emprestei a ranger 2.8ps cs 4x4 pro meu amigo ir a um evento com a gente, e ele iria voltar mais cedo sozinho.
Beleza, só que na volta o lindo mandou mensagem perguntando se era normal o carro esquentar, já me deu vontade de cagar pq a l200 que ele trabalhava derreteu uma vez
Falei que não é que ele pedisse pro guincho levar na plataforma

Pra minha felicidade não aconteceu nada, e nunca ela apresentou aquecimento cmgo,
Essa semana fui de sp pra maresias, dando um cacete, mas não esquenta. Graças a Deus
Mas Oq que esse doido fez pra levar o carro rebocado embora?
O trecho era de terra no Embu Guaçu
Segundo ele, ela aqueceu depois de pegar um pouco de asfalto

[nicolasrn]

Olha ela aí

[Arildo MT]

Se não tem nenhum defeito no sistema de refrigeração, ele socou a bota sem dó

[mfdomingues]

Se havia fluido e não houve problemas mecânicos ele deve ter sentado o reio nela, ai em alto giro o motor muito exigido vai aquecer mesmo.

Mui amigo hein...

[nicolasrn]

Deve ter sentado o cacete no terrão, ainda bem q não queimou junta.
fazer Oq né, coitada das picape

[Coophamat]

Lembrei de um amigo que comprou uma s10 cabine simples 2001, ele abriu a bomba e pois um escape direto, ficou muito boa de andar, a temperatura nunca passava de 1/4, mesmo dando boas esticadas. Outro amigo pediu emprestado para dar uma volta, voltou cerca de 1 hora depois, aquele cheiro de queimado e a temperatura em 3/4. Pensa no pau que ele deve ter dado.

[xibiu!!!]

Olá colega nicolasm.

Seja muito bem-vindo ao fórum 4x4 Brasil.

Conforme seu relato, acho mesmo que o problema da sua Ranger quase ter fervido, foi daquela "pecinha" que fica em cima do acelerador, atrás do volante.
Dependendo do "aperto" e tempo de uso, o veículo ferve mesmo...rsrsrsrs

Abraço;

[SergioMedeiros]

Se ele pegou o asfalto com o 4x4 engatado, e seus pneus estiverem com diâmetro diferente devido a desgaste irregular (mesmo que imperceptiveis), pode ter forçado o conjunto motor/caixa/transferencia. Isso aliado a pé pesado pode ter esquentado mesmo.

[Arildo MT]

Se ele pegou o asfalto com o 4x4 engatado, e seus pneus estiverem com diâmetro diferente devido a desgaste irregular (mesmo que imperceptiveis), pode ter forçado o conjunto motor/caixa/transferencia.

Pra ocorrer isso, basta fazer curvas em 4x4, mesmo que os pneus seja iguais.

[SergioMedeiros]

Pra ocorrer isso, basta fazer curvas em 4x4, mesmo que os pneus seja iguais.

Em linha reta isso acontece em caso de diametros diferentes nos pneus... não quis nem chegar no merito de curvas com pé em baixo, pois não imagino que ele poderia ter feito isso... o menor dos problemas seria aquecimento no motor.

[Arildo MT]

Em linha reta isso acontece em caso de diametros diferentes nos pneus... não quis nem chegar no merito de curvas com pé em baixo, pois não imagino que ele poderia ter feito isso... o menor dos problemas seria aquecimento no motor.

Sim concordo, é que alguns usam 4x4 part time ou full time em lock buscando ''segurança'' e sentam a chinela nas curvas.

[Arildo MT]

Que o criador do tópico não suma e atualize o diagnostico da caranga.