Minha Primeira F-1000

[rfdex]

Tweet

Não dá ouvido a esses seus colegas vítimas das propagandas enganosas. Devem ser aquelas típicas pessoas que compram o carro 0km e morrem em concessionárias fazendo revisões caríssimas, pagando ainda prestações mensais para andar em algo moderninho, porém descartável. No meu trabalho é a mesma coisa, eu já corto logo dizendo: "bate lá na lata do meu carro velho e bate na lata do seu. Ainda não pago IPVA, prefiro reverter o dinheiro a um mecânico que irá sustentar sua família e fazer a economia girar que entregar a políticos para comer em benefício próprio". Veículos como essas F-1000 não são medidos pela idade, mas pelo ESTADO DE CONSERVAÇÃO. Em algum momento da cadeia logística, boa parte da comida que chega aos lares brasileiros, circulou em cima de caminhões com mais de 30 anos de idade. Pense nisso! Abraço

[Pagel]

Não dá ouvido a esses seus colegas vítimas das propagandas enganosas. Devem ser aquelas típicas pessoas que compram o carro 0km e morrem em concessionárias fazendo revisões caríssimas, pagando ainda prestações mensais para andar em algo moderninho, porém descartável. No meu trabalho é a mesma coisa, eu já corto logo dizendo: "bate lá na lata do meu carro velho e bate na lata do seu. Ainda não pago IPVA, prefiro reverter o dinheiro a um mecânico que irá sustentar sua família e fazer a economia girar que entregar a políticos para comer em benefício próprio". Veículos como essas F-1000 não são medidos pela idade, mas pelo ESTADO DE CONSERVAÇÃO. Em algum momento da cadeia logística, boa parte da comida que chega aos lares brasileiros, circulou em cima de caminhões com mais de 30 anos de idade. Pense nisso! Abraço

Amigo, seu texto foi espetacular, concordo em tudo o que disse, e espero que muitos desses preconceituosos leiam comentarios como este e vejam a natureza das coisas como sao, a ilusao dos carros 0km e suas concessionarias mercenarias, governos pilantras e seu marajas, tudo isso infelizmente faz parte de nosso pais, moro no norte, e por aqui estamos a 20 anos atrazados do resto do Brasil, percorremos estradas terriveis, asfaltos lunares, e os politicos continuam fazendo serviços "paleativos". Da pena de colocar minha F nessas ruas, mas ela é a unica que aguenta esse rojão, parabens pela analise critica perfeita, e se me permite, vou copiar sua resposta na hora que me falarem algo desse tipo novamente. Muito obrigado! E um grande abraço!

[RICARDO TRAIN]

Boa tarde amigos entendedores de f1000, aproveitando o topico, eu como leigo no assunto tenho algumas duvidas sobre minha f1000, ela é uma 89 turbinada e interculada, carroceria de madeira, tenho ela a 1 ano mais ou menos,e como li anteriormente aqui, gasta pra ajeitar aqui e ali mas depois so rodar,
mas tem uma coisa que me incomoda muito, o fato dela dar uns trancão quando em baixa rotação tipo (nho nho nho kkkkk) li sobre trocar o cabo por flexivel ou pra tirar de vez trocar a bomba de rotativa por em linha ou ao contrario.
Alguem tem esta informação

[rfdex]

É uma caracteristica da bomba em linha, mas piora muito com as hastes (varões) de aceleração. Troca por cabo que melhora 70%. Abraço

[RICARDO TRAIN]

E quanto a troca da bomba por rotativa??
Pois ja me falaram que o cabo flexivel arrebenta facil etc, procede esta informação??
Outra duvida, gostaria de por uns pneu maior tipo 33 ou 32 sera que cabe sem adaptação na suspenção???

[rfdex]

Pneu maior tem que fazer body lift, ou seja, aumentar os calços da carroceria.

O cabo não arrebenta fácil, desde que bem instalado. Acho desnecessário usar bomba rotativa.

Abraço

[Leandro Melo Aguiar]

Boa noite pessoal sou novo na área, me cadastrei hoje, mais já faz algum tempo que acompanho a 4x4 Brasil, aqui ja aprendi muito... em julho do ano passado comprei uma F1000 coisa que eu ja tinha vontade a muito tempo... pois bem peguei ela que ja tinha tres anos parada dei um trato nela... pintura não ficou boa pois a cabine ja estava pintada há um ano e a carroceria mesmo comprando a mesma tinta da mesma marca ainda assim ficou mostrando diferença... empurrei esse problema mais pra frente quando for pintar denovo pintar toda de uma vez... passei pra parte mecanica... como tinha muito tempo parada ja era de se esperar os gastos... fiz tudo... bomba injetora, bicos novos, setor de direção, todo o sistema de freios trocados até os discos e tambores, braço da direção pra tirar uma folga que tinha na direção.... estofado novo... ficou top... amanhã posto umas fotos...

[Leandro Melo Aguiar]

Depois disso cosseguimos corrigir um pouco a diferença mais não ficou 100%...

[Leandro Melo Aguiar]

Assim que ela ficou... ela é 94 e era 4x4 mais não funciona mais... foram tirada a caixa de tação e o cardan... já comprei assim... o eixo dianteiro ainda está completo... mais não tenho interesse em reativar...

[Edintruder]

Leandro, se o eixo estiver completo consegues um bom dinheiro nele, na troca por um eixo 4x2. Dá para pedir uns 5000,00 fácil nesse eixo pegando o 4x2 no rolo.

[Leandro Melo Aguiar]

Leandro, se o eixo estiver completo consegues um bom dinheiro nele, na troca por um eixo 4x2. Dá para pedir uns 5000,00 fácil nesse eixo pegando o 4x2 no rolo.

tenho interesse, sim se eu pegar uma volta dessa ja da pra comprar uns pneus hein.... se alguem se interessar pode entrar em contato comigo... wats (63) 92114433.

[Leandro Melo Aguiar]

tenho um problema nela pra resolver ja até vi algo parecido aqui no 4x4 Brasil, minha f1000 trepida muito pra sair de 1ª marcha, por isso so saio de segunda, vi u caso aqui que alguem falou a respeito de dois braços da caixa que poderia algum está danificado, observando isso percebi que so tem um e esta folgado, e do outro lado não tem, esta faltando, o problema é que ja pesquisei muito e não encontro eles pra comprar.... alguem tem alguma dica... de onde encontrar...