Já tive uma Ranger 2.5. Com ela fiz duas viagens de 12 mil km para Argentina e Chile. Na primeira fui a Ushuaia e na segunda fiz a Carretera Austral no Chile inteira.
Tive problemas nas duas viagens, mas por negligencia minha.
Na primeira, antes de viajar bati o cardã traseiro q desbalanceou (q é de alumínio e não dá balanceamento mais) e a caixa rachou na viagem. Não percebi o problema até acontecer o pior.
Na segunda quebrou um pivô e eu negligenciei um pequeno vazamento de água. Acabou por queimar a junta do cabeçote. Mesmo com a junta queimada consegui dirigir mais de mil kms e chegar em Curitiba. Subi a 101, de Garuva a Curitiba a 60 km/h, mas consegui chegar. Ou seja, o bicho é bruto.
A tração da 2.5 nunca me deixou na mão. Mas se estragar o motor q aciona o 4x4 o preço é em torno de 1200 reais mais MO.
O câmbio é Mazda, só me deu problema por causa do desbalanceamento do cardã. Ficamos com a Ranger de 2007 a 2014.
Na estrada ela não é muito boa, suas retomadas são lentas. Porém depois de deslanchar ela roda bem. Fazia uma média de 9 a 10 Km/l na cidade e 10 a 11 Km/l na estrada.
Se precisar, estou vendendo o step extra q comprei para as viagens.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2233781
Abraços.