Novo Proprietário FORD RANGER 3.0 4X4 2006 A DIESEL

[galegoo58]

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Bom dia gostaria de algumas informações dos amigos que já tem A bixinha 3.0 nervosa, bom primeiramente no PC de bordo dela o máximo que chegou a marcar foi 7.3 sempre com o ar ligado na cidade, porém muitos dizem ser mais econômica fazer 9, 10km com 1 litro de diesel, já vi comentários aqui no fórum sobre limpeza do tanque de combustível, etc, e demais coisas gostaria da opnião de vocês, bom, foi trocado oléos, filtros, etc, pneus são 265/70 R16, boto 35libras, e gostaria também de saber se as trocas de marchas dela é um pouco dura, ou se será que tá precisando trocar o KIT de embreagem? Eu tinha um i30 2011, troquei nela estou gostando do carro, mas tem coisas que não sei ainda, pois nunca tive carro a DIESEL, sempre foram a GASOLINA, FIESTA 2008 1.0, PRISMA 1.4 2008, PALIO 1.4 2010, I30 2011 2.0 E DEPOIS OUTRO I30 2011 2.0, até chegar nela, por favor gostaria de opniões.

Ela tá com 100500 KM rodados, acredito ser pouco para um Carro a DIESEL.

[rfdex]

Obviamente as trocas de marcha de um utilitário não são iguais aos dos carros de passeio que você teve. Quanto ao consumo, a qualidade do combustível, estado do filtro de ar, o seu modo de dirigir, etc influencia, assim como o trânsito. Se for trânsito intenso, eu acho que está bom o consumo. Ela ficará mais econômica rodando em estrada aberta, mantendo média de velocidade (constante) e evitando acelerações bruscas e muitas trocas de marcha. Quanto à durabilidade de carro a diesel, realmente 100.000kms é pouco para qualquer motor. Atualmente não existe mais aquela do motor a diesel durar uma eternidade. Isso é coisa da época das Bandeirantes, F1000s e D20s ok. Os motores a diesel modernos trabalham em rotações igual os ciclo otto (gasolina-alcool), assim como possuem muitas partes em alumínio. A performance aumenta, mas a durabilidade diminui. Não existe almoço grátis! Abraço

[galegoo58]

Valeu Rfdex, um abraço!

[Ronaldi]

A minha é 2007 diesel 4x4 3.0 , estou com ela ha 4 anos e a média cidade(computador bordo) é 10,2/10,4 estrada em torno de 13,5 14km/l, porém, sempre utilizei pneu 235x16x70 . Mantenho calibragem em torno de 30 libras. 99% das vezes rodando vazio.

[deniscosta]

amigo, tenho uma 07 3.0 sofro do mesmo problema que voce, dirigindo com o pé leve na cidade em dia transito normal (moro em fortaleza) faço no maximo 8mk/l, quando meu pai anda nela se fizer 7km/l é muito, o segredo de se fazer uma boa media de consumo é procurar andar sempre de quarta marcha, na BR sofro pra fazer 10, ando de 265/70, a minha ta soltando muita fumaça preta, vou fazer uma manuntenção nela nos bicos e trocar filtros e tambem voltarei pros 245/70 originais de fabrica, espero que o consumo baixe.

[galegoo58]

Pois é Deniscosta e Ronaldi, e também estou achando o desempenho um pouco abaixo para esse motor 3.0, principalmente quando pego BR, numa reduzida de marcha poxa, um motorzão desse 3.0 com 38kg de torque demorar pra subir o giro não pode rsrsrs. Um amigo mecânico falou que também os PNEUS maior influenciam bem.

[Imperador!]

Bom dia gostaria de algumas informações dos amigos que já tem A bixinha 3.0 nervosa, bom primeiramente no PC de bordo dela o máximo que chegou a marcar foi 7.3 sempre com o ar ligado na cidade, porém muitos dizem ser mais econômica fazer 9, 10km com 1 litro de diesel, já vi comentários aqui no fórum sobre limpeza do tanque de combustível, etc, e demais coisas gostaria da opnião de vocês, bom, foi trocado oléos, filtros, etc, pneus são 265/70 R16, boto 35libras, e gostaria também de saber se as trocas de marchas dela é um pouco dura, ou se será que tá precisando trocar o KIT de embreagem? Eu tinha um i30 2011, troquei nela estou gostando do carro, mas tem coisas que não sei ainda, pois nunca tive carro a DIESEL, sempre foram a GASOLINA, FIESTA 2008 1.0, PRISMA 1.4 2008, PALIO 1.4 2010, I30 2011 2.0 E DEPOIS OUTRO I30 2011 2.0, até chegar nela, por favor gostaria de opniões.

Ela tá com 100500 KM rodados, acredito ser pouco para um Carro a DIESEL.

Vou lhe responder resumidamente primeiro: você simplesmente não conhece o carro ainda.

Mas com mais detalhes:
1) Consumo depende de muitos fatores: pé, condição de filtros, condição de motor, forma de conduzir, trânsito. Esse consumo de 7.3 pode ser normal ou não, depende de tudo isso. Consumo de 9km/l na cidade são raros, geralmente com que tem pneus pequenos, tem pé macio e não sofre muito com transito.
2) Limpeza de tanque só resolve problema de alimentação, não influencia em consumo.
3) A calibragem ideal para o 265 é 30 libras.
4) As trocas de marcha pode ser falta de hábito ou um problema, difícil saber sem ver o carro.
5) Com 100.000km você precisa verificar o estado do radiador, troque de pastilhas, estado da suspensão dianteira e começar a se preparar pra trocar a bomba dágua e as correntes.

Abs

PS: o diâmetro dos pneus influi diretamente no consumo.

[deniscosta]

imperador, conhece algum especialista na parte de injeção desse motor em fortaleza? Estou em dificuldade para achar alguem de confiança que saiba mecher nela. Também tenho que fazer uma manutenção no radiador dela, o nivel do radiador baixa mas não vejo aonde essa agua vai.

[Imperador!]

imperador, conhece algum especialista na parte de injeção desse motor em fortaleza? Estou em dificuldade para achar alguem de confiança que saiba mecher nela. Também tenho que fazer uma manutenção no radiador dela, o nivel do radiador baixa mas não vejo aonde essa agua vai.

De confiança mesmo, só a Sertões na Aguanambi, mas são um pouco careiros com relação à mão de obra, porém resolvem qualquer pepino que você inventar!

[marcoswiedemann]

antes de fazer qualquer manutenção no sistema de combustivel, verifique qual filtro de combustivel vc ta usando?
esse motor não aceita filtro paralelo, procure um distribuidor MWM e compre original, aquele que vc so troca o refil, sempre troque com 10milkm.
Com essa quilometragem não ha necessidade de fazer manutenção nos bicos e bomba, ate por que esses bicos são ruim de tira, se o mecanico não for bom ele vai quebra e ai o prejuízo vai ser grande.
Acredito que essa media esta bom vc ta andando com ar ligado todo tempo, se o transito for pesado é isso mesmo.
Troque os filtros por originais e faça a media novamente.
Procure trocar as marchas sempre em 2RPM
Depois poste os resultados.

[deniscosta]

levei a minha na autorizada da bosche em busca de dar uma manutenção no sistema de injeção dela os caras simplesmente se negaram a mexer e só mexiam se fosse pra trocar os 4 bicos. Não sei se a minha tem problema de bico, pode ser filtro, porque ela ta soltando muita fumaça preta e o consumo ta bastante alterado, vou levar ela nessa que o amigo imperador indicou. E ai amigos, dicas?

[dudu83]

primeira coisa troque o filtro de ar depois confere o sistema de arrefecimento, verifique e se possivel troque a valvula termostatica, o ideal e o ponteiro de temperatura trabalhar sempre no meio se demorar muito pra ele ir pro meio pode ser valvula termostatica travada aberta o esta sem, isso aumenta o consumo e a fumaça... faça uma limpeza nos sensores do motor, fumaça preta e bom sinal, o problema é quando e branca ou cinza...

o certo desse motor e sempre trocar as marchas acima de 2000 rpm geralmente quem é acostumado a dirigir carro a gasolina acaba trocando antes disso e ao inves de economizar combustivel acaba gastando mais pois fazendo trocas em baixa rotaçao nao se aproveita o torque...

evite abastecer nesses postos de centro de cidade que vendem pouco diesel, as vezes o diesel acaba ficando velho... procure postos com grande movimento de caminhoes pois a rotatividade e maior...