Colegas foristas tenho um amigo que tem uma Ford explorer 97 automática, ele fez o cambio inteiro em uma oficina expecializada no assunto foram trocados disco, e até o eixo principal do cambio que estava expulsando o retentor do oleo.
Bom a viatura ficou bala para dirigir voce nem sente a troca de marchas porém quando esquenta a caminhonete fica sem ré! Quando ele liga ela pela manha a ré é normal, porém assim que a temperatura do motor chega a de trabalho a ré fica fraca, alguém pode dar uma luz no que pode ser? A ultima cartada sera trocar o corpo de valvulas, porém como o gasto ja foi grande ele gostaria de evitar tal procedimento.

Agradeço desde ja a colaboração