F1000 1987 em Taubaté

[ricarvalhal]

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Olá Pessoal,

Sou Ricardo e estou com uma F1000 87 que era de meu pai por 10 anos... Segue algumas fotos da azulona...


primeiro, gostaria de agradecer as experiências relatadas por todos neste fórum, são de grande valor para pessoas que estão estão iniciando e não conhecem tão a fundo os detalhes de camionetes.

Após adquirir a camionete, adquiri um manual dela... muito informação detalhada que passa despercebido...

Atualmente ela esta com o 215/80r16 mas tenho um jogo de rodas ovais da F1000 aro 15, estou escolhendo os pneus entre as duas opções 30/9.5r15 ou 255/75r15, mas a minha dúvida é se vai aumentar o raio de curvatura (mais dificuldade em fazer retornos na cidade) se eu usar o 255/75 caso ele pegue na suspensão, poderiam me dizer se terei algum problema usando o 255/75 ?

Na cidade ela faz 7,5 km/l, e na estrada 10 km/l andando bem 110 km/h ... com um cambio da F250 diesel... assim pretendo manter o diâmetro externo do pneu próximo dos 750 mm (30/9.5r15) mas passar para 763 mm (255/75r15) não mudaria quase nada...

Abri este tópico, pois tenho outras e terei mas dúvidas para compartilhar com vcs e assim podemos manter uma conversa !! Mas pode deixar que usarei o campo buscar do fórum !!

Abraço

Ricardo

[Zé V8]

Boa tarde ricarvalhal e bem vindo. Bem vamos direto ao assunto, as rodas ovais tem um problema em relação as F1000 até 1992,ou seja, elas possuem off set de 0 para positivo o que trocando em miudos quer dizer que ela fica mais para dentro e dependendo da medida do pneu a ser usado quando esterçar totalmente a direção para os lados os pneus fatalmente rasparão nos tirantes da suspensão consequentemente também diminuindo minimamente o raio de giro. Espero ter contribuído, Ford abraço.

[SFeitosa]

Ricardo,

Os 255/75/15 irão calçar bem. A largura maior dos pneus é compensada pelo offset mais negativo das rodas aro 15.

Caso opte por pneus um pouco maiores, 31", o que na minha opinião ficam mais bonitos nas f, é só usar rodas com offset mais negativo. O valocimetro ficará atrasado, mais você ganhará na velocidade de cruzeiro com rotação menor. Em arrancadas não ficará prejuicado pois o cambio de 5 marchas tem a primeira bem reduzida.

Abraço,

Feitosa

[ricarvalhal]

Ze V8 e SFeitosa, obrigado pelas dicas !!
Ainda bem que conseguirei usar as rodas 15, com certeza pneus 31" ficariam lindos... mas vou ficar um pouco abaixo nos 30" mesmo.
Encontrei Pneu 30X9.50R15 KL61 Marshal 104S por R$360 e o Pneu 255/75R15 KL78 Marshal 110S por R$ 425. Sào da linha Kumho. Achei tambem o Pneu 30x9,5R15 Dunlop AT3 104S por R$ 425.

O uso sera somente cidade. Conhecem estes pneus ?

Muito obrigado

[rfdex]

Show a pickup!! Seja bem vindo.

[drosssor51]

Muito legal a efe Ricardo..!

parabéns ..!!

Se me permite um pitaco.... uso na minha os 255/75R15..
Não há nada de errado ... ficam perfeitos na efe.

Mas se pudesse escolher hj.. "denovo".. ficaria com o mesmo diâmetro com tala menor... portanto 30/9.5"

Abç

[ricarvalhal]

Obrigado drosssor51 !!

Estou pendendo para o 30/9.5 mesmo...

Pessoal a alguns dias a seta (indicador de direção) parou de funcionar tanto no painel quanto as próprias setas. Quando eu estava dirigindo e a seta parava de funcionar, eu desligava a chave e ligava de novo e ela voltava a funcionar, mas agora parou de vez...
As luzes de emergência funcionam certinho (piscam as 4 ao mesmo tempo) e já verifiquei fusíveis, to desconfiando do rele, será ???

Obrigados !!!

Muito legal a efe Ricardo..!

parabéns ..!!

Se me permite um pitaco.... uso na minha os 255/75R15..
Não há nada de errado ... ficam perfeitos na efe.

Mas se pudesse escolher hj.. "denovo".. ficaria com o mesmo diâmetro com tala menor... portanto 30/9.5"

Abç

[SFeitosa]

O uso sera somente cidade. Conhecem estes pneus ?

Ricardo,
Somente posso dar opinião a respeito de pneus que conheço. Estou acabando um jogo de Firestone Destination A/T 109/105R (255/75/15)
Já rodei perto de 70.000km, e parece que rodará mais uns 10.000 (80.000 eu considero excelente). Aqui no DF os firestone estão custando em torno de R$600. A moda aqui agora são os Dunlop, por ser bem mais barato. Ainda não ouvi nenhum depoimento a respeito de qualidade e durabilidade.

Eu sou da opinião que pneus de primeira linha valorizam o veículo, mais isso é muito particular, o lance de "compensa ou não compensa".

[ricarvalhal]

Nada como um eletrecista dar uma olhadinha de um minuto e falar é a chave de seta !!!!!

Obrigado drosssor51 !!

Estou pendendo para o 30/9.5 mesmo...

Pessoal a alguns dias a seta (indicador de direção) parou de funcionar tanto no painel quanto as próprias setas. Quando eu estava dirigindo e a seta parava de funcionar, eu desligava a chave e ligava de novo e ela voltava a funcionar, mas agora parou de vez...
As luzes de emergência funcionam certinho (piscam as 4 ao mesmo tempo) e já verifiquei fusíveis, to desconfiando do rele, será ???

Obrigados !!!

[bbmoro]

Boa tarde Ricarvalhal!

ta bonitona a camionete hein! Parece zerada!

Cara, vou colocar uma caixa zf na minha tb. Poderia dar detalhes da instalção, modificações que precisou fazer, como fez com o velocímetro? E com o disco de embreagem? Que relações de diferencial está usando? Quais as impressões ao dirigir?

Muito obrigado!

[drosssor51]

O 229 ta turbinado Ricarvalhal???

7,5 km/l na cidade de média está razoável... mas o 229 faz mais que isso... a não ser que esteja preparado..

abç

[ricarvalhal]

Para ser bem sincero, quem fez todo o serviço foi meu pai, eu peguei pronta !!! mas já faz alguns anos que ele trocou o cambio, sei que ele usou uma flange (1") para fazer o acoplamento do cambio a capa seca. O diferencial esta alongado, tenho o original guardado (eu não lembro a relação pois está em londrina), A embreagem está a original mas em marcha lenta faz um trec-trec chato e alto, ai da uma cutucada no acelerador e para.... não sei porque (mas ta relacionado com embreagem... pois se pisar no pedal para)... mas sempre fez isso depois de colocado este novo cambio. Foi adicionada uma bandeja de deslizamento atras do cambio, não lembro se o original tem essa bandeja, segue foto, ia tirar mais mas o chao estava molhado. O velocimetro é consequencia de diferencial/pneu/cambio, atualmente ele marca a velocidade real (GPS) mas lembro que meu pai foi modificando coroa/pinhao do velocimetro.

Desculpe a falta de informação técnica, escrevi o que lembro de cabeça, por favor, pode perguntar novamente o quem interesse e eu pergunto para meu pai. O cambio é gostoso de trocar marcha.... da pra usar a primeira normalmente e a quinta over na estrada inteira (subida e descida). Fica dificil eu comparar pois só estou a 1 mes com a camionete ....

Abraços

Boa tarde Ricarvalhal!

ta bonitona a camionete hein! Parece zerada!

Cara, vou colocar uma caixa zf na minha tb. Poderia dar detalhes da instalção, modificações que precisou fazer, como fez com o velocímetro? E com o disco de embreagem? Que relações de diferencial está usando? Quais as impressões ao dirigir?

Muito obrigado!