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  • #1045
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    Citação Postado originalmente por MAURICIO BOSQUETTI Ver Post
    Boa noite, sou novo no fórum e estou reformando uma F1000 86 cabine dupla, mwm 229, turbo, coloquei nela um cambio zf da f250 6cc e estou bem satisfeito com o resultado, andando bem e consumo baixo, próximo passo intercooler também da f250.

    O ZF é excelente mesmo , eu particularmente gosto muito , é um câmbio forte e com
    Boas relações , agora Qto ao intercooler , tenha certeza que valerá o investimento , olha o tamanho do Bitelo da F250!!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Adaptando diesel na F1000 gas!-image.jpg  
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  • #1046
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    Dando sequência ao histórico da efe1

    Segue manutenção com troca de Óleo a cada 5mil km , troca de Filtro do lubrificante , filtro de combustível e troca do filtro de Ar com o segundo elemento !
    Como minha ideia é deixar o registrado no fórum para eventuais consultas segue Tb a km da manutenção
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Adaptando diesel na F1000 gas!-image.jpg   Adaptando diesel na F1000 gas!-image.jpg  
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  • #1047
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    Boa tarde galera
    Só pra registrar , com a troca de óleo do motor , eu havia decidido por adicionar o Militec como aditivo junto ao lubrificante , tenho um vizinho que é representante da Bhardal aqui em GO , e conversando com ele , me disse que tinha um produto semelhante , decidi por ele pois me fez a praticamente preço de custo .
    Adicionei no Oleo motor , câmbio e diferencial , cada um com suas devidas proporções (200ml para 5lt) ...
    Com a adição do aditivo , o câmbio mudou na hora , pois o ZF tem engates justos e pesados , sempre foi assim , mas agora o câmbio melhorou muito , pois o engate ficou justo e leve imediatamente a adição do produto , no motor me parece que a partida ficou mais leve , diferencial , tudo normal !
    Com isso , venho recomendar aos amigos , pois o produto é muito bom !!!
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  • #1048
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    Randal, vc colocou 150 ml no cambio ? alias é quase um frasco. Percebo que o cambio funciona bem melhor quando quente (fica mais leve e macio), vc notou alguma melhora com o cambio frio ?
    Valeu !!
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  • #1049
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    Adaptando diesel na F1000 gas!

    Opa Eae Ricardo blz!?
    Cara seguinte , me lembro q no câmbio eu havia colocado 4 lt de óleo , e 1 frasco de 200 ml do aditivo são para 5 lt de óleo . Eu coloquei foi logo é tudo , os 200 ml no câmbio !!!
    E olha mudou o câmbio na hora , ficou muito melhor . Todo dia de manhã para sair da garagem , ao engatar a Ré , sempre dava um tranco ao engatar e hoje não fez isso , engatou a marcha bem macio , o câmbio melhorou 100% !!! Eu recomendo demais o uso do aditivo para os ZF !!! A primeira marcha Tb sempre foi pesada e resolveu o problema !!!
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  • #1050
    Citação Postado originalmente por Randal Ver Post
    Opa Eae Ricardo blz!?
    Cara seguinte , me lembro q no câmbio eu havia colocado 4 lt de óleo , e 1 frasco de 200 ml do aditivo são para 5 lt de óleo . Eu coloquei foi logo é tudo , os 200 ml no câmbio !!!
    E olha mudou o câmbio na hora , ficou muito melhor . Todo dia de manhã para sair da garagem , ao engatar a Ré , sempre dava um tranco ao engatar e hoje não fez isso , engatou a marcha bem macio , o câmbio melhorou 100% !!! Eu recomendo demais o uso do aditivo para os ZF !!! A primeira marcha Tb sempre foi pesada e resolveu o problema !!!
    Na minha F250 eu sempre engato uma 4a ou 2a pra ré entrar mais fácil e sem dar tranco também. E a 1a e a 2a são bem pesadas também. No ZF o ideal é sempre passar no tempo pra facilitar, pois é bem pesado. Boa a dica do aditivo, vou olhar depois.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #1051
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Corradi Ver Post







    Opa Eae Ricardo blz!?
    Cara seguinte , me lembro q no câmbio eu havia colocado 4 lt de óleo , e 1 frasco de 200 ml do aditivo são para 5 lt de óleo . Eu coloquei foi logo é tudo , os 200 ml no câmbio !!!
    E olha mudou o câmbio na hora , ficou muito melhor . Todo dia de manhã para sair da garagem , ao engatar a Ré , sempre dava um tranco ao engatar e hoje não fez isso , engatou a marcha bem macio , o câmbio melhorou 100% !!! Eu recomendo demais o uso do aditivo para os ZF !!! A primeira marcha Tb sempre foi pesada e resolveu o problema !!!



    Na minha F250 eu sempre engato uma 4a ou 2a pra ré entrar mais fácil e sem dar tranco também. E a 1a e a 2a são bem pesadas também. No ZF o ideal é sempre passar no tempo pra facilitar, pois é bem pesado. Boa a dica do aditivo, vou olhar depois.
    Marcelo , pode investir sem medo no aditivo que funciona mesmo !!
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  • #1052
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    Randal, poderia me mandar uma foto do coxim que vc usou no cambio ZF, eu to usando um (modelo correto por catalogo) mas ele é muito duro, peguei uma furadeira e enchi a borracha dele de furo... se não prestar vai pro lixo. mas eu gostaria de ver uma foto do que vc instalou, sei que existem dois modelos.
    Obrigado
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  • #1053
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    Estou pensando em trocar a marca de Óleo lubrificante do motor , tenho um vizinho representante da Bardahl e me ofereceu este óleo a um valor interessante ... Alguém usa este Oleo da Bardahl , quais as opiniões ???
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  • #1054
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    Citação Postado originalmente por ricarvalhal Ver Post
    Randal, poderia me mandar uma foto do coxim que vc usou no cambio ZF, eu to usando um (modelo correto por catalogo) mas ele é muito duro, peguei uma furadeira e enchi a borracha dele de furo... se não prestar vai pro lixo. mas eu gostaria de ver uma foto do que vc instalou, sei que existem dois modelos.
    Obrigado
    Opa .. Dia Ricardo
    Só vi agora a msg ... Vou ver nos arquivos se tenho foto do coxim que utilizei , ok !
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  • #1055
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    Randal, a melhora no cambio com a aplicação do condicionador de metais continua perceptível ? obrigado
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  • #1056
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    Citação Postado originalmente por ricarvalhal Ver Post
    Randal, a melhora no cambio com a aplicação do condicionador de metais continua perceptível ? obrigado
    Opa noite
    Ricardo , vou poder te dizer melhor a partir de quarta feira , pois minha embreagem foi pro pau , primeira e re to tendo quase que desligar pra engatar , embreagem muito muito baixa e sei que acabou
    Pedi K it novo eterno amanhã , na quarta troco o conjunto velho pelo novo , aí veremos como irá estar !!
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