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  1. #1
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    Ranger diesel - Como drenar a água do filtro separador?




    Comprei uma Ranger Limited 2009 há duas semanas e levei na autorizada para fazer revisão. Acabou que eles trocaram o filtro de combustível separador de água pelo da Ranger 2010, que é diferente.

    1) Como faço para drenar o sistema (o painel está acusando que tem água)? Acredito que seja desrosqueando a válvula marcada na foto abaixo. Mas, quero confirmar para não forçar e fazer merda, rs.

    -hqdefault.jpg

    2) Isso deve ser feito com o motor ligado ou desligado? Porque o manual, na parte de manutenção, diz para fazer com o motor ligado. Mas, em outra parte há um alerta para só fazer isso com o motor desligado.

    Valeu.

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por fgrc25 Ver Post
    Acabou que eles trocaram o filtro de combustível separador de água pelo da Ranger 2010...
    Acabei de descobrir que o filtro utilizado é o MWM 31A003, utilizado em Ranger, Troller T4 e Pantanal.

    Mas, ainda não aprendi a fazer o serviço, rs.

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por fgrc25 Ver Post
    Acabei de descobrir que o filtro utilizado é o MWM 31A003, utilizado em Ranger, Troller T4 e Pantanal.

    Mas, ainda não aprendi a fazer o serviço, rs.
    Use uma chave estrela 19 para soltar o parafuso que você marcou na foto. Faça isso com o motor ligado. Vá soltando o parafuso até que comece a vazar. Quando perceber que está vazando somente diesel volte a apertar o parafuso. Não é necessário força, o parafuso é de plástico.

    OBS: Sempre que vou trocar o óleo eu troco também os filtros de óleo e combustível. Nunca achei água neste filtro. Uso somente diesel S10 em postos tradicionais, com bastante movimento e de bandeiras conhecidas, de preferência com alguma certificação da distribuidora de combustível oficial. Aqui o barato pode sair muito caro.

    Abraço
    FORD RANGER XLS - CS - 2008/2008 - POWER STROKE 3.0 TURBO DIESEL ELETRONIC

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Wolpert Ver Post
    Use uma chave estrela 19 para soltar o parafuso que você marcou na foto. Faça isso com o motor ligado. Vá soltando o parafuso até que comece a vazar. Quando perceber que está vazando somente diesel volte a apertar o parafuso. Não é necessário força, o parafuso é de plástico.

    OBS: Sempre que vou trocar o óleo eu troco também os filtros de óleo e combustível. Nunca achei água neste filtro. Uso somente diesel S10 em postos tradicionais, com bastante movimento e de bandeiras conhecidas, de preferência com alguma certificação da distribuidora de combustível oficial. Aqui o barato pode sair muito caro.

    Abraço
    Tenho uma Ranger 2004/2005 XLS 2.8 Power Stroke que as vezes ascende a luz que indica água no filtro. Considerando o ano e modelo da minha Ranger, posso executar o mesmo procedimento citado nesse post para retirar a água?

    EX GOL COPA 2006/2006 1.0
    RANGER XLS 2004/2005 2.8 POWER STROKE

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Wolpert Ver Post
    Use uma chave estrela 19 para soltar o parafuso que você marcou na foto. Faça isso com o motor ligado. Vá soltando o parafuso até que comece a vazar. Quando perceber que está vazando somente diesel volte a apertar o parafuso. Não é necessário força, o parafuso é de plástico.
    Valeu. Vou fazer isso no final de semana.

    Citação Postado originalmente por Gustavo Moraes Ver Post
    Tenho uma Ranger 2004/2005 XLS 2.8 Power Stroke que as vezes ascende a luz que indica água no filtro. Considerando o ano e modelo da minha Ranger, posso executar o mesmo procedimento citado nesse post para retirar a água?
    Tem que ver qual é o filtro que está no seu carro. O que está no meu é o da foto (modelo mais novo). Se for o modelo original, o procedimento é diferente (a válvula fica em cima).

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