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Convex Datacenter
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  • #1
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    01/02/2014
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    Dúvida de compra: F1000 CE 98 4.9i




    Boa tarde galera,

    Sou novo no fórum, porém acompanho o mesmo a algum tempo.

    Gostaria de saber a opinião de vocês que conhecem um pouco mais sobre a F1000.

    Surgiu uma oportunidade de compra de um modelo 1997/98 cabine estendida xlt, com motor 4.9i rodando na gasolina e no gás.
    A picape é de segundo dono e está com 123 mil KM sendo que desde os 55 mil KM está no gnv. O problema é que o atual proprietário relaxou quanto ao estado da mesma, tendo de fazer alguns retoques, e tendo um pouco de ferrugem na parte de baixo do carro (na parte de suspensão), porém ela está muito alinhada de lataria e a parte elétrica funciona muito bem, sem nenhum problema. O motor estava a cerca de um mês sem ligar quando fui vê-la e pegou sem problemas tendo um funcionamento muito suave.

    Os documentos estão atrasados, sendo que para recolocá-los em dia irá cerca de 3 mil reais.

    o preço pedido foi de 15 mil reais.

    Agradeço desde já, e espero alguém que possa me auxiliar haha

  • #2
    Usuário Avatar de drosssor51
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    18/07/2013
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    Primeiramente bem vindo ao fórum DavyMader..

    18mil em uma C.E com 123mKm está de presente... leve no meca de confiança e seja feliz.....kk

    A suspensão dela é muito robusta, a oxidação só vai pedir uma repintura.
    Eu não sou fã de GNV, mas esse 4.9i é um monstro, e leva o consumo para o buraco.

    esse é minha opinião...!

    Abç
    Toyota Etios XLS 1.5 2014 - Maça do Amor
    EX - Fiat Strada Trekking C.E 1.4 A Miúda
    EX - F-1000 4x2
    94/95 - O FORDÃO (deixou saudades)

  • #3
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    30/01/2009
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    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    Primeiramente bem vindo ao fórum DavyMader..

    18mil em uma C.E com 123mKm está de presente... leve no meca de confiança e seja feliz.....kk

    A suspensão dela é muito robusta, a oxidação só vai pedir uma repintura.
    Eu não sou fã de GNV, mas esse 4.9i é um monstro, e leva o consumo para o buraco.

    esse é minha opinião...!

    Abç
    x2!!!! Em tudo!!!!

    E se não gostar do 4.9L, pode adaptar um conjunto de Silverado (MWM Sprint 6.07 + cambio ZF5S420).

    Abs!!!
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #4
    Usuário Avatar de rfdex
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    Se não quiser ela, avisa que compro de olho fechado. Eu arrancaria o gás e usava o 4.9i na gasolina. Não tem como não gostar desse motor. A diferença da gas para o diesel não compensa mais. Vai fundo amigo!!! Abraço
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #5
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    01/02/2014
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    Obrigado a todos pelas respostas haha, até fiquei animado agora..

    Minha maior preocupação é mesmo quanto ao motor se ele costuma apresentar um problema específico, ou se o mesmo sofre de falta de reposição de peças.

    O chassis também está bem feio de ferrugem kkkkk, porém me disseram que ficaria em torno de 700 reais para deixa-lo que nem novo rs.

    Quanto a um futuro body lift de 2 ou 3, seria viável em uma cabine estendida?




  • #6
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    Esse motor só dá problema quando falta gasolina nele. Ele simplesmente morre! No GNV ou na gasolina ele funciona muito bem. Se quiseres um dia transformar para diesel basta colocar um HSD2.5 ou um Powerstroke 2.8 sem mexer em nada além do painel. Caixa e diferencial é o mesmo da 4.9i. Agora, se comprares e resolveres desmontá-la, reserva a ficha nro 1 para a cabine estendida! KKK


    Essa é cabine dupla, mas é mais barata que uma CE original.
    Ford F1000 4.9 - Ano 1998 - 0000000 km - no MercadoLivre[S:HOME,L:RECOMITEM-MOTORS-UNO-START,V:0]
    4X4 Brasil
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
    Bichoooo. Acho que existem carros que a gente compra pra usar, pensando no futuro em revender e comprar um mais novo. Não é o caso da F1000. Hoje em dia, quem compra uma F, pensa em não vender ou pelo menos passar muitos anos com ela, até mesmo pela fama de carro que dura.
    Então... Aí vem a questão. Se vc quer um carro forte e de bom "custo x benefício", fecha os olhos e compra uma F1000 4.9i. Mas pode preparar pra ouvir a ladainha: "MEUS DEUS! VC É DONO DE POSTO?" "TINHA QUE SER DIESEL!" Pois é.... Pra mim é um baita carrão, que nos finalmente, sai por menos de 100 reais a mais por mês de combustível, na comparação com o diesel. E essa diferença aí vc ganha na manutenção e na tranquilidade, pq é muito menos visada pra roubo que as F1000 a diesel.
    Pronto....
    Agora, eu... eu mesmo, euuu, Eduardo Bruno.... gosto de Diesel. Então...... É (CUSTO X BENEFÍCIO) + (GOSTO PESSOAL).
    Abco.
    Motor forte e que aguenta muito. Inclusive tem muito jipeiro colocando esse motor nas viaturas, até mesmo pelo preço.

  • #8
    Usuário Avatar de rfdex
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    Ratifico todos os dizeres do Eduardo, em gênero, número e grau!
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #9
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    01/02/2014
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    Obrigado galera, desculpe a demora para responder.. kkkk

    Se caso sair o negócio posto foto dela para vocês olharem e opinarem se foi realmente um bom negócio.

    Obrigado novamente haha,

    Abraço!

  • #10
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    Ainda não comprasses??? Vais perder! Nesse valor está muito bom.
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    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #11
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    05/09/2019
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    Limeira/SP
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    Fala galera, sou novo no fórum.
    Vou adquirir uma F-1000 4.9 também.
    Único receio é questão de peças para ela. O que me dizem?
    Obrigado!

  • #12
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    19/06/2005
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    Maringá/PR
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    Vc encontra tudo que precisar em lojas especializadas em pickups mais antigas.
    Tem tb ML e Olx. Terá dificuldade apenas em alguns itens de acabamento.

    []’s e boa sorte na compra, se divirta!

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