Caros amigos!
Apos um tempo de procura, achei uma pkp com as características que queria.
Uma F250, 99, V6!
Tinha que ser gasola, pois tenho uma mecanica a diesel para colocar nela.
O motor esta sendo revisado por eu mesmo, aos poucos.
Mais surgiu o primeiro UP nela, pneus 315/75/16!
Apos a colocação, vieram os calços, pois estava pegando os pneus na parte interna dos paralamas.
Até ai tudo bem.
Coloquei as molas da F4000 antiga, mais calços de 2 cm.
Alonguei os amortecedores com amortecedores usados, expandindo a carcaça.
Ficou show!
A pkp ficou linda!
Agora estou com um problema.
Como acertar a cambagem?
tem uma empresa na cidade que trabalha no eixo do twin Bean, mais so fazem em F1000 e F4000 antiga (sem o eixo rígido), nas F250 não mexem.
As castanhas já estão trocadas, tanto que a parte móvel do munhão ja esta tocando no eixo, ou parte fixa do munhão. (munhão é onde ficam os pivôs)
O que poderia ser feito, tendo em vista que está com 1º30min, sendo que deveria ser 0.
Aguardo ajuda dos nobres picapeiros.
Me adiciona no grupo fazendo um favor.. to com uma f250 6cc 2005/2006. Ja ergui a traseira agora pretendo coloca um lift diateiro alguem me ajuda. 43998220008