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Convex Datacenter
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  • #13
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    08/09/2016
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    Bom dia a todos! Acebei de ingressar nesse seleto grupo da 4x4 Brasil.
    Sou fiotão geral no assunto dos off road, mas como produtor rural, estou tendo a necessidade de traçar minha F-1000 96/97 que é de estimação....
    Ela era a gasolina 4.9 motor canadense e troquei pelo MWM SPRINTER 6 cc da Silverado. Ficou muito boa a adaptação. Cambio da D20 etc...
    Mas ela é 4x2 e sempre atolando no seviço sempre "sonhei" em torná-la 4x4. Mas como sou leigo no assunto, as várias perguntas que martelam na cabeça são: Vale a pena o investimento $$$? ; Fica boa essa adaptação ou vou estragar meu "pé de couve"? Podem me indicar algum lugar habilitado para poder avaliar melhor, etc...

  • #14
    Usuário Avatar de lfschmitz
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    Citação Postado originalmente por Kaco Carvalho Ver Post
    Bom dia a todos! Acebei de ingressar nesse seleto grupo da 4x4 Brasil.
    Sou fiotão geral no assunto dos off road, mas como produtor rural, estou tendo a necessidade de traçar minha F-1000 96/97 que é de estimação....
    Ela era a gasolina 4.9 motor canadense e troquei pelo MWM SPRINTER 6 cc da Silverado. Ficou muito boa a adaptação. Cambio da D20 etc...
    Mas ela é 4x2 e sempre atolando no seviço sempre "sonhei" em torná-la 4x4. Mas como sou leigo no assunto, as várias perguntas que martelam na cabeça são: Vale a pena o investimento $$$? ; Fica boa essa adaptação ou vou estragar meu "pé de couve"? Podem me indicar algum lugar habilitado para poder avaliar melhor, etc...
    Há alguns tópicos falando em adaptação de tração 4x4 em carros originalmente 4x2, inclusive F1000.

    Mas a maioria acaba concluindo que não vale a pena. É viável, sem dúvida, mas MUITO caro e depende de conseguir um mecânico MUITO bom. Um número muito expressivo de enroscos pode ser resolvido sem 4x4: se o carro tiver bloqueio de diferencial e pneus adequados, muda absurdamente o desempenho no fora de estrada.
    Ex-Tritons 2011 (Jabiraca) e 2015 (Jabiraca II)
    L200 Triton HPE 3.2 AT 2017 (Jabiraca III)
    F100 1978 (Jurema)
    - MWM 229-4 à espera de um milagre

  • #15
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    Vale a pena e fica bom, até porque tem todas as peças originais, não necessitando adaptações.
    Eu tenho um eixo dianteiro original da F1000 4x4 pra vender, porém está sem o diferencial. Podes comprar um diferencial traseiro com a mesma relação do teu e montar virado no eixo original que tenho aqui, assim não precisarás trocar a relação do diferencial traseiro.

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-f1000-4x4-_JM
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