Ford cargo 6x6

[BrunoDallanora2013]

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olá, pessoal resolvi colocar aqui uma adaptação feita por mim e meu pai em um caminhão Ford cargo e também um Mercedes Benz

não é uma adptação muito complicada mas como o pessoal aqui adora essas coisas , e é bom para dar sugestões,dicas,e tembem que sirva para ajudar alguém que queira fazer a mesma adaptação

Alguns amigos aqui do Fórum já deve conhecer !

Anexo 444943


gostaria de sugestões de importação de eixos se é possivel ? o dianteiro é importado mas saiu aqui no volks 4x4 !

[Glauco mendes]

Massa coloca mais fotos dos brutos?

[BrunoDallanora2013]

mais fotos !

[Edintruder]

Deve ser o maior barato trabalhar num caminhão desses e num terreno desses! kkk

[BrunoDallanora2013]

é divertido , mas até refazer o deposito e com esse solaço não ta fácil ! no Cargo a cabine sacode mas e bem ventilada , no Mercedes é mais macio mas também é uma fornalha dentro kkkkk !

ta saindo o terceiro um Mercedes bicudo ! quando estiver pronto vou postar fotos !

[Edintruder]

Um turboclima ajuda bastante nesse solaço. Na empresa que estou atualmente, as máquinas são antigas (caterpillar 966), porém mandaram fazer cabines fechadas e com turboclima. Ficou muito bom para trabalhar tanto na poeira como de baixo do sol forte. Nenhum operador reclama das máquinas, mesmo sendo bem antigas.

[drosssor51]

Ficou bem legal Bruno..!!!
Adaptados... foram a CT e eixo dianteiro????
Qual é a CT? Tem diferencial central?

abç

[BrunoDallanora2013]

temos um fiatallis fw160 que veio com A/C mas meu pai teve que tirar pq na areia tem que colocar um hélice invertida nas maquinas senão é dois toque e se vai o radiador a areia fura , e ai não deu mais o AR mas era bem bom .

depois tem w20 a mais velha é 97 mas são cabine aberta sem porta !

Caterpillar é uma baita maquina mesmo antiga !

[BrunoDallanora2013]

o cargo foi todo adaptado !

era 6x2 foi comprado um chassi com os dois eixos traseiros 6x4 e emendado o eixo dianteiro do volks 4x4 mas ai que deu a dificuldade fazer dar dum jeito que não pegue no cárter do motor foi até recortado um pouco do cárter molas foram mudadas
a caixa de transferencia é mercedes ai o resto é do cargo deu uma linguiçada de cardã tendo que emendar uma ponta com luva de mercedes e outras de cargo para dar certo !

no mais foi colocado turbina , trocado a caixa para uma maior pois a dele era a que tem diferença loca entre a 4 e 3 marcha
essa é de 5 marcha tambem mas mais distribuída , a bomba da caçamba acoplada direto na caixa a antiga era por cardã em comodava bastante !

a e aros feitos pro encomenda , peneu traseiro superflot goodyear

[marcoswiedemann]

Parabens ficou muito bom
quando eu for a cacequi vou te procura pra dar uma volta nos brutus

[Edintruder]

E nunca botasses um deles na lama para ver como se sai???

[BrunoDallanora2013]

E nunca botasses um deles na lama para ver como se sai???

coloquei num barro fino que cria da enchente na areia e ele ficou patinado e patinado só não afundava pela largura dos pneus mas os pneus emplastão de barro e fica liso ai não vai , se colocar pneu de garradeira alta e limpante andando vazio ai vai !

um dia que passar aqui da uma chegada !
incrível é que com todos esses pneus se tirar o eixo dianteiro que traciona ele não anda nem vazio ! a tração na dianteira faz toda diferença ! ja testamos no mercedes com 6x4 e não foi

o Mercedes é bem mais facil pois tuda da certo original é só ter o eixo dianteiro a caixa multipla e os suportes de mola do 4x4 pois é por fora do chassi o simples é por baixo !

o Cargo deu serviço mas gosto dele é bem mais forte ( ponta de eixo nunca vi quebrar uma mesmo o 6x2 que é mais propicio a quebrar ) e é meio universal da pra por outros tipos de motores caixa , entro outros