x
Convex Datacenter
Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123
Resultados 25 a 26 de 26
  1. #25
    Usuário Avatar de RicardoFLN
    Entrada
    31/10/2014
    Local
    Florianópolis/SC
    Idade
    41
    Posts
    430
    Agradecimentos: 21



    Citação Postado originalmente por Nacelio do ceara Ver Post
    Boa noite rangeiros, estive lendo os tópicos de elevação de temperatura.
    Tenho uma ranger CD 2002 XLT 4×4.
    que no mês 09/19 era só pegar a estrada a temperatura ia no topo.
    Levei no meu mecânico com 30 anos de experiência em qualquer tipo de motor a explosão.
    Retirou o cabeçote e media altura, deu 127. Com junta de aço de 3 pontos
    Altura original 128.13 com junta de aço de 1 ponto e altura mÃ*nima 127.88. Com junta de aço 3 pontos
    Ou seja estava baixÃ*ssimo. Fizeram só para vender.
    SOLUÇÃO:
    comprei um cabeçote que ainda não tinha sido retificado na sucata ou seja altura original de 128.10 sem junta.
    levei na retifica, e mandei da uma geral:
    # recuperar todos os buracos de corrosão,
    # troca dos retentores mwm,
    # retificação das sedes de valvulas,
    # esmerilhamento das valvulas,
    # junta de aço mwm de 3 pico,
    Altura final 128.13.
    Aliado a isso troquei a bomba d'agua, varetei o radiador, troquei todos os mangotes de agua, retirei a valvula termostatica e travei a hélice de refrigeração do radiador.
    Porque travar a hélice e tirar a VT.
    Simples aqui no Ceará media de temperatura na sombra e 35 graus.
    Resultado final ponteiro da temperatura mal descola. Quando ligo o ar ele fica entre o 1 ponto e o meio.
    Tanto faz na cidade como na estrada. Fica a dica.
    Parceiro,
    Essa tua dica é péssima! Sorry.
    Retirar a válvula termostática e travar a viscosa é um bom caminho pra detonar teu motor mais rápido. Mesmo nos teus 35 graus à sombra teu motor vai trabalhar frio!

    Sds.

  2. #26
    Usuário Avatar de cristianoribeiro
    Entrada
    21/11/2019
    Local
    Serra/ES
    Idade
    45
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Os mechanicos com 2mil anos de experiencia faltaram a algumas aulas, segue abaixo os motivos para não travar a hélice e não retirar a termostática.

    travar a viscosa:
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/t...o-travado.html (Acoplamento viscoso travado)

    retirar a termostatica:
    Ranger XLT 2.5 2001

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Consumo Cidade e Estrada da Ranger 3.0
    Por EDU REIS no fórum Ford
    Respostas: 65
    Última resposta: 09/11/2019, 08:06
  2. Ranger 3.0 esquentando - AJUDEM
    Por Gustavo_Natal no fórum Ford
    Respostas: 74
    Última resposta: 14/03/2015, 08:26
  3. Respostas: 5
    Última resposta: 21/10/2013, 13:38
  4. Respostas: 275
    Última resposta: 03/06/2013, 09:26
  5. ranger esquentando a cabine
    Por gibasp no fórum Ford
    Respostas: 13
    Última resposta: 15/10/2010, 11:00

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado