Partida da F1000 - Caveirão

[Rodrigo Baratti]

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kkkkkk
Pensei que só eu tinha sofrido para empurrar a EFE.
Na garagem plana eu sozinho não consegui tirar ela do lugar....então desenvolvi uma técnica, girar a roda ao invés de empurrar....foi muito mais fácil.

[]'s

[Waldir Carlos]

Escutei essa frase, de um calejado dono de Femil:


"Se o cabra empurrar uma F-1000 no chão batido, vai apedrejar o dono".



[]s

[duardobruno]

KKKKKKKKKK Quem sabe sabe, quem não sabe bate palma. Levei no eletricista, o cara olhou, mandou dar na chave. Pegou um martelo, deu 3 porradinhas.... e vruummmm pegou de prima. QUE PORRADINHA SANTA FOI ESTA AÍ??? Perguntei. Daí o cara falou: Amigo, esses motores qdo desgastam um pouco as escovas, dão uma travadinha. É só bater que pega na hora. Então, como a oficina tava lotada, agendamos uma revisão no motor de partida pra sábado que vem. Ontem a noite e hoje na hora do almoço, deu mais uma travadinha, mas as 3 santas porradinhas resolveram na hora. Então Sábado vou lá dar uma geral no motor de partida. Abco galera.

[BrunoDallanora2013]

por isso mesmo as vezes não vale apena mexer no arranque se ta bom !

[duardobruno]

por isso mesmo as vezes não vale apena mexer no arranque se ta bom !

Mas tem que fazer revisão pra evitar as dores de cabeça. Qdo comprei o Caveirão, pensei em fazer uma revisão no motor de partida, alternador e a bateria. Mas sou safado... fui levando. Hoje das 4 vezes que saí no Caveirão, tive que ficar lá marretando o motor de partida todas as vezes. Amanhã ele fica em casa, só sai no sábado pra fazer esta revisão.

[Tio Eddie]

Mas tem que fazer revisão pra evitar as dores de cabeça. Qdo comprei o Caveirão, pensei em fazer uma revisão no motor de partida, alternador e a bateria. Mas sou safado... fui levando. Hoje das 4 vezes que saí no Caveirão, tive que ficar lá marretando o motor de partida todas as vezes. Amanhã ele fica em casa, só sai no sábado pra fazer esta revisão.

Sugestão, aproveite e revise o alternador de uma vez, assim fisa sossegado por pelo menos um ano e a bateria e os empurrões na rua agradecem.
[]s

[duardobruno]

Sugestão, aproveite e revise o alternador de uma vez, assim fisa sossegado por pelo menos um ano e a bateria e os empurrões na rua agradecem.
[]s

É isso aeee!!! A bateria tem uma notinha do cara que me vendeu, acho que comprou faz uns 4 meses. O alternador já mando
o cara dar um tapa tb. Mas olha só! É uma bateria de 70 amperes! Não é fraca pro 229 não?

[Ramon Pires]

É isso aeee!!! A bateria tem uma notinha do cara que me vendeu, acho que comprou faz uns 4 meses. O alternador já mando
o cara dar um tapa tb. Mas olha só! É uma bateria de 70 amperes! Não é fraca pro 229 não?

Se nao tiver muita coisa de som até que aguenta, mas normalmente as f1000 tem duas, o ideal seria uma de 100 de marca boa, ai sim, cedo nao encomoda.

[Tio Eddie]

Se nao tiver muita coisa de som até que aguenta, mas normalmente as f1000 tem duas, o ideal seria uma de 100 de marca boa, ai sim, cedo nao encomoda.

Humm...

D10, D20 peprkins em geral usam duas baterias, as F-1000 uma dá conta com folga, em geral 75Ah.

O segredo é manter a parte elétrica em ordem (alternador e motor de partida) revisar a bateria de vez enquando e boa.

[]s

[Rodrigo Baratti]

Humm...

D10, D20 peprkins em geral usam duas baterias, as F-1000 uma dá conta com folga, em geral 75Ah.

O segredo é manter a parte elétrica em ordem (alternador e motor de partida) revisar a bateria de vez enquando e boa.

[]s

Então a minha acabou de vir da revisão é tá com problemas.
A bateria é de 75A, se não me engano Heliar, e comprei faz 1 ano.

No frio (12 graus) ela deve dar umas 15 voltas no X10 que insiste em não pegar!! Dai arria a bateria!

Usei a tecnica da agua quente nos bicos e tem funcionado bem, sempre pega na segunda/terceira volta.

Já verifiquei aterramento, alternador e nada.....vou arrumar uns cabos mais grossos (+ e -).

[]'s

[Ramon Pires]

Então a minha acabou de vir da revisão é tá com problemas.
A bateria é de 75A, se não me engano Heliar, e comprei faz 1 ano.

No frio (12 graus) ela deve dar umas 15 voltas no X10 que insiste em não pegar!! Dai arria a bateria!

Usei a tecnica da agua quente nos bicos e tem funcionado bem, sempre pega na segunda/terceira volta.

Já verifiquei aterramento, alternador e nada.....vou arrumar uns cabos mais grossos (+ e -).

[]'s

Essa de virar arranque e nao pegar é problema de bomba, quando ela começa a apresentar desgaste esse é o primeiro sintoma. O bom de mexer antes é que nao sai muito caro pra arrumar....

[Edintruder]

A Femil tinha uma de 70ah de marca vagabunda. No primeiro inverno (em 2010) coloquei uma Bosch de 70ah paralelo para suporte. Ontem troquei essa vagabunda por uma Moura também de 70ah. Com 2 baterias vira na boa. Mesmo se demorar para ligar ela vira sem arriar muito fácil.