x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 2 de 2
  • #1
    Usuário
    Entrada
    14/11/2012
    Local
    João Pessoa/PB
    Posts
    9
    Agradecimentos: 0

    troquei os cabos das velas e velas, agora o carro esta acelerado!!!




    Pessoal seguinte.
    Recentemente meu carro apresentou defeito do famoso "engasgo." levei a um mecânico e foi solicitado por ele a troca das velas e cabos, além da limpeza de bico, pois a muito tempo não foi feita. Resultado. O carro parou de engasgar, porem agora esta acelerado e vai diminuindo muito lentamente a sua rotação. Com o arcondicionado ligado essa diferença diminui, mas mesmo assim o carro continua acelerado. Detalhe que o sistema já foi reiniciado após notar a aceleração e não tem nenhuma Mangueira solta. Alguém pode me ajudar pra saber qual a causa disso? Será que a posição dos cabos das celas errados faz isso? Agradeço desde já.

  • #2
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
    Entrada
    30/01/2009
    Local
    Garça/SP
    Idade
    45
    Posts
    1,660
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por FelipeFreitas76 Ver Post
    Pessoal seguinte.
    Recentemente meu carro apresentou defeito do famoso "engasgo." levei a um mecânico e foi solicitado por ele a troca das velas e cabos, além da limpeza de bico, pois a muito tempo não foi feita. Resultado. O carro parou de engasgar, porem agora esta acelerado e vai diminuindo muito lentamente a sua rotação. Com o arcondicionado ligado essa diferença diminui, mas mesmo assim o carro continua acelerado. Detalhe que o sistema já foi reiniciado após notar a aceleração e não tem nenhuma Mangueira solta. Alguém pode me ajudar pra saber qual a causa disso? Será que a posição dos cabos das celas errados faz isso? Agradeço desde já.
    Aconteceu isso com um Golf que eu tive. Quando foi feito toda a revisão na injeção, o carro ficou joia mas mesmo resetado o sistema e apagado a memoria de falhas, o carro permanecia em 3000 rpms.

    A solução foi desligar os cabos da bateria, juntar os bones positivo e negativo com um arame e deixe umas 24 horas desse jeito. Depois religa tudo e dá a partida.

    Abs!
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. velas e cabos
      Por osmargeraldo@yahoo.com.br no fórum Kia Sportage
      Respostas: 27
      Última resposta: 09/05/2013, 20:10
    2. Respostas: 28
      Última resposta: 07/03/2013, 10:18
    3. Troca de Cabos de Velas TR4
      Por Zonta no fórum Mitsubishi
      Respostas: 1
      Última resposta: 12/04/2012, 08:52
    4. Respostas: 2
      Última resposta: 16/07/2011, 12:53
    5. Velas e Cabos de Velas - Motor Falcon
      Por jdutra no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
      Respostas: 4
      Última resposta: 22/09/2009, 07:20

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade