Ranger 3.0 coroa/pinhão original 3,55:1+pneu 33"+chip 240hp.A transferência agüenta?

[Diegowillys]

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O modelo da minha Ranger é XL cabine simples 3.0 4X4 2010/2011
Estou preocupado!!!!!
Conversei com um mecânico especializado em 4X4 que me disse o seguinte: relação longa(3,55:1) + pneu 33" + chip de 240hp vai quebrar a transferência da Ranger. Ele disse que a transferência talvez agüente se encurtar bastante a coroa e pinhão, mas não é garantido. Como não quero mexer em coroa e pinhão por razões de custo e desconforto em viagens, estou com o coração na mão e não sei mais o que faço. Estava tão empolgado com o chip e agora me jogaram este balde de àgua fria. Achei que a transferência pudesse aguentar esta configuração. Alguém poderia me ajudar dando algum testemunho de alguma Ranger com esta configuração que tenha quebrado ou aguentado sem quebrar no uso em trilhas?

Obrigado.

[alansouza]

Meu amigo..... tambem tenho uma, mas e cd e tambem vou por 33/12.5, to com uns 245/75 e ja to grilado com a relacao extra longa da ranger, imagina com os 33 ptz..... Ja li que nesse caso e melhor usar a relacao da 2.8, que com os 33 vai ficar na mesma da original, e tambem li que a relacao da 2.5 e 33... vc nao precisa de chip a caminhonete ja fica muito forte........ So que eu fui em um cara em Uberlandia que mexe so em diferenciais, e ele me disse que o diferencial da nossa 3.0 so e compativel com os da 2.8 os da 2.5 sao diferentes.... ai nao sei em quem acreditar

[Jera]

essa aqui é uma q aguenta!
pneus 33, dif. original e 210cv

[TylerNTL]

Vc não acha que está morrendo de véspera não?

Ranger 3.0 com pneu 33" temos aos montes sem grandes relatos de problemas.
No seu caso a particularidade são os 240hp, se vc não abusar deles pq teria problema?

[Diegowillys]

Amigos!

Obrigado pelo interesse em me ajudar, as informações são de grande valia.
Com a ajuda de vocês espero fazer a coisa certa, não quero ser surpriendido com uma transferência quebrada, me trazendo um prejuízo amargo de +/- R$8.000,00. Sei que estou louco pra chipar e ser feliz, mas tenho que avaliar concientimente os risco.
O problema de trocar a coroa/pinhão está no diferencial dianteiro, andei conversando com os mecânicos e me disseram que só se acha nos EUA. Pelo que entendi não existe no Brasil coroa/pinhão mais reduzidos de outra Ranger que possa ser compatível com esta. Outro ponto a ser analizado é que acredito que com relação longa fique melhor para viajens, pois a rotação do motor a 110Km/h vai ficar mais baixa beneficiando o consumo e nível de ruídos.
Fico grato a todos que puderem contribuir e dar suas opiniões, assim posso tomar a decisão correta evitando prejuízos futuros.

[Marco Aurélio R Guimarães]

Vc não acha que está morrendo de véspera não?

Ranger 3.0 com pneu 33" temos aos montes sem grandes relatos de problemas.
No seu caso a particularidade são os 240hp, se vc não abusar deles pq teria problema?

Concordo totalmente! Vai ser feliz Diego! Essa que o Jera postou é minha. Está com 90.000km rodados sem qualquer tipo de problemas com relação às caixas, tanto de marchas como de transferência. Sabendo cuidar não vai incomodar. Já fiz muita coisa com ela e continua firme e forte. É só não sair fritando no asfalto! ahahaha!
Abraço!

[Diegowillys]

essa aqui é uma q aguenta!
pneus 33, dif. original e 210cv

Valeu pelas fotos, esta Ranger está D+.
Você conheçe o proprietário desta Ranger? Seria legal se eu pudesse trocar umas idéias com ele e perguntar se realmente nunca teve problemas de quebra de caixa ou transferência com ela chipada+33"+relação original.
Obrigado.

[Diegowillys]

Concordo totalmente! Vai ser feliz Diego! Essa que o Jera postou é minha. Está com 90.000km rodados sem qualquer tipo de problemas com relação às caixas, tanto de marchas como de transferência. Sabendo cuidar não vai incomodar. Já fiz muita coisa com ela e continua firme e forte. É só não sair fritando no asfalto! ahahaha!
Abraço!

Marco
Obrigado pela ajuda.

obs:te mandei MP

[Marco Aurélio R Guimarães]

Respondido Diego!
Abraço!

[FernandoCBS]

Marcos sabe se ainda acho protetor desse da keko pra comprar...???

E uma duvida pra quem puder ajudar...

Achei o modelo de roda que estava procurando, é importada mas ja esta aqui e por um preço +ou- pois é usada, problema que ela é 15x10 e furação de F1000, se eu colocar um adapitador de furação mais os 10 da tala vai ficar muito pra fora...
Colocando um alargador de paralama resolve o problema...???
Pretendo colocar pneus 33, tera algum problema com essas medidas...

[Walter L. L. Casitta]

Marcos sabe se ainda acho protetor desse da keko pra comprar...???

E uma duvida pra quem puder ajudar...

Achei o modelo de roda que estava procurando, é importada mas ja esta aqui e por um preço +ou- pois é usada, problema que ela é 15x10 e furação de F1000, se eu colocar um adapitador de furação mais os 10 da tala vai ficar muito pra fora...
Colocando um alargador de paralama resolve o problema...???
Pretendo colocar pneus 33, tera algum problema com essas medidas...

Não vai dar certo não. A melhor opção ou provavelmente a única opção para a Ranger seriam as rodas originais de 16x7" aço ou alumínio com pneus 285x75x16...

[adams]

Tenho 33" na exlorer e ja rodou 60 mil kms e continua tudo normal.