Ola pessoal estou procurando uma ranger pra comprar a algum tempo e venho pesquisando o que posso, e encontrei esse fórum.
Muito bom e me ajudou a tirar muitas duvidas.
Bom pessoal eu achei uma ranger 2001 completa menos banco de couro o dono me garante que retificou o motor a pouco tempo e só rodou 14 mil km depois de feita a retifica do motor 2.5 diesel .
Minha duvida é a seguinte vale a pena pegar um motor que ja foi retificado? ou vale a pena pegar uma com uma quilometragem de uns 160 mil km e esteja original ainda?
o dono da ranger ta pedindo 36 mil reais nela compensa?
Obrigado
Cara, eu tive Ranger 2.5 4x4. Pela minha experiência é melhor vc pegar um que já foi retificado. Isto é... Se der pra confiar no cara que tá te vendendo o carro. Pede notas de serviço e tal. Este motor é queimadaço no mercado, pra revenda é punk, mas estando bem feitinho, dá pra rodar muito tempo e tem um bom desempenho, tanto na estrada, quanto no offroad. Agora 36 mil, to achando salgado. Pagaria estourando 29 mil. Pq é como disse: esse carro é queimado pra revenda. Não que o motor realmente seja ruim, geralmente foi mau uso e pouca manutenção. Massss, não é bom de revenda como o 2.8.
Obrigado marcos vou pegar um 2.8 então mesmo, pode me dizer se a sua 2.8 anda bem na estrada a uns 130km/H ?
e vlw pela resposta ajudou na minha decisão em cair fora da 2.5
a que eu trabalho é uma 2.8 é usada em estradas de chão sempre com tração ligada, não costumo pegar asfalto mas quando ando minha velocidade é sempre entre 100 e 110.
mas nas ultrapassagens ela vai a 130.
tenho uma ranger 3.0 ano 2005, ela vai aos 170.
mas em termo de manutenção te recomendo a 2.8. se pegar uma bem conservada vc não vai se arrepender.
boa sorte
Ficaria nos 110Km;h mesmo, 130 apenas em ultrapassagens e curto períodos.
Cara, você tem que ter em mente que um carro dessa idade dáa manutenção. Você compra uma bonitona bem cuidada e quando roda uns 1000km quebra um rolamento não sei lá do que e gasta um monte.
O motor 2.8 é melhor que o 2.5 com certeze.
Eu em sua pele checaria bem direitinho como foi feito esse motor. O 2.5 (como o 2.8) é um motor relativamente barato de se fazer e quando o cara faz esse motor e vende após 14000km não necessariamente fez o motor para revender. Aconteceu isso com um irmão meu, fez um motor de uma D20 e vendeu com menos de 10000km após com o motor ZERADO.
As vezes vale a pena pegar um motor zerado que um desconhecido. O 2.8 é o 2.5 melhorado mas também não gosta tanto assim de altas rotações. É um motor gostoso de dirigir e anda bastante e muitas vezes judiado por isso.
Na sua pele pegaria a com melhor mecanica sem se preocupar com acessórios.
Boa sorte.
vlw Giovani vo ficar com esta 2.8 das fotos que nosso amigo ali postou mesmo ja fui la ver ela e ta bem inteira 178mil rodados vo levar ela no mecânico amanha pra ele dar uma ouvida no motor tirar compressão se tiver tudo certo vo ficar com ela
Essa 2.8 das fotos parece bem bonita.
Mas assim cara, 130km/h a 2.8 pega facilmente, mas é como o colega falou, apenas pra uma ultrapassagem ou outra, pra manter essa velocidade fica difícil, vai forçar demais o carro... Mesmo uma ranger 3.0 não estaria tranquilinha nessa velocidade.
Mas pra que correr tanto rapaz? 110 já está bom kkkkk
Abraços!
kkkkk Não e pra correr não e só pra saber se posso contar com ela quando for preciso ultrapassar etc
Entao quer dizer que fechou negocio ?, parabéns e boa sorte com a bruta
Miguel
Opa fechei sim o negocio Miguel, mais ela ja apresento uns probleminhas e o cara da revenda ta providenciando rolamento da roda dianteira e corrente da tração que estão com problemas.
Assim que eu tiver com ela eu posto umas fotos aqui pra glr dar uma olhada Obrigado por responder