Pente Na Turnina. (Duvidas) F1000

Canta canta mesmo!!! E só acerta...

Citação:

---

Postado originalmente por Ramon Pires

Canta canta mesmo!!! E só acerta...

---

Obrigado pessoal.. vo falaR COM meu tio mecanico pra ver o que ele faz pra gnt qlqr coisa eu posto o resultado obrigado pela ajuda ai de geral... Abraço Galera 4x4

Eu também to em busca de um jeito de o HSD 2.5 piar, mas nunca achei nada produtivo.
Esse vídeo da 2.5 no youtube eu já vi, mas achei meio estranho a piada desse cara, muito fina, sei lá.

Agora esse vídeo do Tio Eddie eu gostei, acho que vale a pena tentar fazer isso. Acho que irei fazer isso só pra ver no que dá...
Agora, ali no vídeo o cano termina logo no motor mesmo. É preciso deixar o cano logo ali na saída? Não posso soldar um cano e levar até a traseira do carro?
Acredito que direto da boca da turbina assim o ronco do carro fique insuportável de tão alto.

Edit: Já estava respondido na descrição do vídeo :oops:
É indiferente o tamanho do cano de saída final.

Pergunte de iniciante, QUal a vantagem dessa piação? aumenta a pressão da turbina? aumenta o torque? aumenta a potência? aumenta a durabilidade dos componentes?

Qual a vantagem de usar um pneu 35" em uma camionete se o original é o 255? Vantagem nenhuma, só fica mais bonito... Puro gosto, assim como ter uma camionete turbo e ela cantar a turbina, diferença nao faz nenhuma, em relação ao desempenho, mas que fica muito padrao fica, pra uns não, mas digamos que pra maioria sim...

Citação:

---

Postado originalmente por Ramon Pires

Qual a vantagem de usar um pneu 35" em uma camionete se o original é o 255?

---

Em primeiro lugar eu gosto desse barulhinho do turbo assobiando, mas sempre achei que era algo ligado a uma maior pressão na turbina ou alguma válvula de alívio...

Se o pente é só um adereço estético não entendi a comparação com o pneu 35". Se vc já fez trilha sabe que existe muita diferença em usar pneus 35" principalmente em erosões, lama, alagados etc.... ou seja, aumenta a capacidade off road, mas tem desvantagens tambem (na estrada: reduz a dirgibilidade e a segurança em curvas e, no geral: reduz a vida útil dos componentes). Ou seja é outro carro.

Me referi a usar para o uso no cotidiano, concerteza que pra uso em trilha ai muda a conversa, mas pra rodar no asfalto é mais por estética que por outra coisa, mas que fica outra coisa o visual do carro nao da nem pra comparar.

:curtir: ok

F1000 e D20 sem piar a turbina pra mim não tem graça, nas novas ficam até feio, muito artificial, mas o som de um Mwm x-10 com escape direto que pia sem pente não tem camionete no mundo que tem o barulho tão bonito. Mas fazer piar essas turbinas pequenas como as do MAxion e MWM sprint não é facil, só com aquele esquema do Mano.

Citação:

---

Postado originalmente por Guto F-1000

F1000 e D20 sem piar a turbina pra mim não tem graça, nas novas ficam até feio, muito artificial, mas o som de um Mwm x-10 com escape direto que pia sem pente não tem camionete no mundo que tem o barulho tão bonito. Mas fazer piar essas turbinas pequenas como as do MAxion e MWM sprint não é facil, só com aquele esquema do Mano.

---

Esquema do mano? E o que seria esse esquema?

Eu li todos os comentários do vídeo que o Tio Eddie postou e pelo visto não serve pra maxion, um cara perguntou e ele disse que ainda não conseguiu fazer piar nesse motor...

To vendo que é mais fácil botar um x10 no lugar do maxion :twisted:

Sou leigo de mecânica... Mas pensando é de se concluir que se o motor diesel é turbinado é só ajeita o tal pente que vai canta... porque tem turbina.... Então se tem turbina canta, vai de acerta... Acho que não tem essa de maxion não pia etc... Se tem turbo canta... É só acha o jeito certo pra cada caso...
Cassiouru... Como postei no vídeo ali atrás os maxion também piam... Abraços!

Cassio o cara chama Mano Coimbra, tem diversos videos dele no Youtube, mande o um e-mail que ele passa o esquema, o pente é estilo gravata.