Quanto à dianteira, tens algumas opções:
- colocar calço para compensar a mola cansada;
- colocar as molas novas, de preferência da 4x4 que deixa a frente um pouquinho mais alta;
- colocar as molas da F250 e dar uma arqueada no feixe traseiro para subir a F1000 toda em cerca de 3 a 5 cm além do original (a melhor opção).
Coluna de direção:
É a coluna dentro da cabine? Ela tem uma bucha que se desgasta, e começa a aparecer um monte de folgas e batidas. Na minha nunca mexi, mas a coisa está bem ruim...
Se te referes ao setor de direção, é muito comum as F1000 diesel trincarem a travessa da frente do chassis. Basta soldar e reforçar que não tem nenhum problema.