Problema com funcionamento da Ranger 3.0

Citação:

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Postado originalmente por papa

João falha na válvula PCV infelizmente o scaner não detecta, não conheço scaner que diz qual é o sensor com problema porém se vç tem scaner que detecta qual é o tipo e onde encontar

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Bom dia Papa, então quando minha bomba do tanque estava com defeito eu passei scan e ele acusou mal funcionamento da PCV.
Também acusou PCV quando tinha a fita isolante, depois que soldei os fios não acusou mais.

Nesses dois casos o scan acusou, já nesse do barulho estranho não verifiquei ainda.

Eu usei o scan de um amigo da oficina então vou ver qual a marca e modelo, enfim, e volto e postar ok?


Grande abraço a todos.

Boa noite pessoal !!

A minha ranger está apresentando um problema estranho segue detalhes:
- ela liga normal e quando começo o percurso percebo falta de potencia na aceleração ;
- tem horas que o turbo entra normalmente com aceleração porém some a força e não desenvolve mais;
-as vezes o carro esta em ponto neutro e acelero e o não aceleração do motor porém quando eu desligo e ligo novamente volta ao normal;
-Quando estou acelerando o carro da um trancos como se estivesse entupido os bicos

Bom pessoal se alguém tiver alguma ideia de como identificar o problema para que eu possa saná-lo o mais rápido possível vou agradecer os companheiros!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por fabriciusmaximus

Boa noite pessoal !!

A minha ranger está apresentando um problema estranho segue detalhes:
- ela liga normal e quando começo o percurso percebo falta de potencia na aceleração ;
- tem horas que o turbo entra normalmente com aceleração porém some a força e não desenvolve mais;
-as vezes o carro esta em ponto neutro e acelero e o não aceleração do motor porém quando eu desligo e ligo novamente volta ao normal;
-Quando estou acelerando o carro da um trancos como se estivesse entupido os bicos

Bom pessoal se alguém tiver alguma ideia de como identificar o problema para que eu possa saná-lo o mais rápido possível vou agradecer os companheiros!!!!!

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qual modelo de sua ranger, ano, quilometragem.
ja fez alguma manutenção?

Boa noite Marcos !!

A minha ranger é um limited 2007/2008 !!

já fiz o seguinte!!!
- troquei o óleo do motor para o recomendado;
- limpei o tanque de combustível
- troquei a bomba elétrica de combustivel
- troquei o filtro de ar
- troquei o filtro de combustível


Bom Marcos mesmo após essa manutenção a ranger está apresentando o mesmo defeito de antes !!!

antes da manutenção o turbo as vezes não estava entrando e ela estava muito lenta e agora após a manutenção continua a mesma coisa porém com um agravante a ele não está entrando mesmo

se vc puder me ajudar vou agradecer !!!

Bom dia pessoal esse problema tem haver com a bomba de alta e as pcv e vcv ???

Isso aí pode ser problema no sensor MAP da admissão. Estou com esse problema no momento (já troquei chicote, agora vou trocar o sensor - 2x em 12 meses)

Pra ter uma ideia se é questão de bico/bomba de alta, desligue a tomada que fica no sensor do rail e veja se o funcionamento fica a mesma coisa.

PCV e VCV me deu um branco agora de como fazer o diagnóstico. Quando lembrar eu volto.

Aguardo IMperador pois to ficando preocupado !!!

Galera to volta depois de algum tempo , rsrs fiz uma pequena viagem 600 km. praiana rs. quando cheguei no dia seguinte minha ranger ficou silenciosa igual nova ( minha é 2005 3.0 ), pois ela tem aquele barulho de avião vrrumm vruuumm, dizem que é da ventoinha viscosa que esta travada,já comprei ela assim,to com ela ha 18 meses,temperatura sempre normal. Então de repente ela ficou silenciosa,barulho de carro novo rsrs um FOGUETE PURO, potência parecia dobrada, ficou 4 dias assim, cheguei e minha cidade e resolvi então leva -la ao meca, mais pra minha surpresa.... quando liguei ja estava no normal... vvrruummmm, vvrruuummmm, não entendi nada. o que faço? será a embreagem viscosa que volta e para de funcionar ?? ajuda aí galera brigadão. valeu !!

Imperador da uma dica aí, to meio que sem saber o que vou fazer

Citação:

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Postado originalmente por Magno 4x2 sim

Galera to volta depois de algum tempo , rsrs fiz uma pequena viagem 600 km. praiana rs. quando cheguei no dia seguinte minha ranger ficou silenciosa igual nova ( minha é 2005 3.0 ), pois ela tem aquele barulho de avião vrrumm vruuumm, dizem que é da ventoinha viscosa que esta travada,já comprei ela assim,to com ela ha 18 meses,temperatura sempre normal. Então de repente ela ficou silenciosa,barulho de carro novo rsrs um FOGUETE PURO, potência parecia dobrada, ficou 4 dias assim, cheguei e minha cidade e resolvi então leva -la ao meca, mais pra minha surpresa.... quando liguei ja estava no normal... vvrruummmm, vvrruuummmm, não entendi nada. o que faço? será a embreagem viscosa que volta e para de funcionar ?? ajuda aí galera brigadão. valeu !!

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A ventoinha funciona às vezes sim e outras não. Depende da temperatura do motor e durante o primeiro funcionamento do dia em que a ventoinha liga acoplada.
No seu caso, eu acho que vazou o líquido da embreagem viscosa (ou está vazando). Peça pro seu mecânico dar uma olhada nisso.

Abs!

:safari-rig:Bom dia a todos!

Marinheiro de primeira viagem.

Sou o feliz proprietário de uma Rager XLT 2007, 3.0.
Estou muito satisfeito com a pick-up, que no momento conta com 104.000km.

O dono anterior era muito zeloso e ela esta muito bem cuidada.

Amigos em minha última viagem de 800km, na volta para casa após parar para um café, retornei a estrada e o turbo não entrou, ela ficou chocha, só apareciam duas barrinhas no turbo. Encostei e fiz o procedimento do manual, aguarde 45seg para desligar e 45 em marcha lenta para depois andar novamente. E continuou da mesma forma, parei mais umas duas vezes repetindo este procedimento e continuou a mesma coisa. Ai decidi a ligar e sair arrancando para ver o que acontecia, e ai sim tudo funcionou a contento até chegar em casa.

Agora quando ligo ela pela manha e saio da garagem, até fechar o portão o problema tem se repetido. Ai volto a desligar e ligar e arrancando direto e tudo funciona normal. Será também o caso da PCV?

Neste caso estou na fila aguardando a ajuda do Imperador com o teste da PCV.

Valeu pessoal e parabéns pela participação de todos!

Mutley

Sim... como estava devendo o teste... na flauta do rail (bem no meio) tem um sensor com um conector... na minha é vermelho, mas já vi preto e também verde. Experimente rodar uns dias com ela desligada e veja se o problema de perda de força para.

Se parar, é a PCV.