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Convex Datacenter
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  • #61
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    10/03/2016
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    Cool Body Lift 3" Ranger 2008 Cab. Simples




    Citação Postado originalmente por Kamikaze4x4 Ver Post
    Amigos, enviei para o email de voces, foram 3 manuais, da Keko, da Performance Acessories e do Paulo CW, todos ajudaram muito, tem detalhes em cada um. Vale a pena ler os três.
    Abraços

    kamikaze4x4,
    Se puder me enviar por email o kit Body Lift 3" da Ranger 2008 Cab. Simples..

    email: arthuralves95@yahoo.com

    Te agradeço, desde já..

    Abraços!

  • #62
    nao sei se e oportuno , eu comprei dois body lifts da performance acessorios na california , incluindo os extensores de marcha , como vendi as rangers , estou vendendo , mas eles so servem para o modelo 93-97 pelo suporte de parachoque ser diferente nos demais. Sao raros mesmo la fora agora .
    4X4 Brasil
    Ford Ranger 1996-1997
    Jeep Renegade 2016

  • #63
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    31/01/2016
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    Feliz/RS
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    Opa, poderia me enviar também? Valeu! davidsilva189421@gmail.com
    Citação Postado originalmente por Kamikaze4x4 Ver Post
    Manda seu e-mail que eu te encaminho o arquivo.

  • #64
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    09/06/2007
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    serve na 99 V6 ?

  • #65
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    13/07/2017
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    são bernardo do campo/SP
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    Falaaaa meu amigo Cassio! Td bem?
    Achei irado sua ranger com lift, e mais irado ainda é saber que vc quem instalou! PARABÉNS!!

    Estou com a mesma vontade, porém não sei muito bem onde acho o kit certo!
    Você sabe me responder se esse kit lift serve na Ranger ano 2008 Cabine simples??
    e ele vem com o alongador de cambio incluso?

    Se puder me esclarecer essas duvidas vou agradecer muito!

    Obirgado

  • #66
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    13/07/2017
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    são bernardo do campo/SP
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    Boa noite Amigo! Por gentileza, poderia me enviar tbm!
    Desde ja agradeço

    EMAIL: renandaniol@hotmail.com

  • #67
    Usuário Avatar de LeoPOA
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    08/09/2007
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    Pessoal,

    Se alguem ainda tiver o manual do BL 3" da keko e puder me mandar eu agradeço.
    email lvfrederes@hotmail.com

    Abraço
    Samurai 93 - Under Construction
    De volta as Origens....

  • #68
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    14/02/2018
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    sorocaba/SP
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    Citação Postado originalmente por cassiouru Ver Post
    E ai pessoal bom dia.
    Como alguns devem ter visto no tópico da minha assinatura eu iria mostrar o processo de instalação do body lift e de outras coisas no meu carro, fiz isso durante as férias no verão e agora venho compartilhar com os colegas.

    O que foi feito no carro é:
    Body Lift 3" da Performance Accessories comprado nos EUA
    Manta asfáltica Seladin 3mm aplicada pelo carro todo pra ajudar na acústica.
    Console de teto da Explorer (Bússola e Termometro)

    O body lift foi feito somente a parte da caçamba até o momento pois faltou ferramenta pra fazer a parte da cabine, essa será feita essa sexta feira ou no início da semana que vem, dai posto as fotos restantes.

    Peço desculpas antecipadas por não ser exatamente um ''How-to'' não sou profissional nem nada, o intuito é mais compartilhar os UP's com os colegas do fórum.

    Ferramentas necessárias:
    -Chaves de Fenda e Philips
    -Chaves estrela T55
    -Algum cano pra usar de alavanca (opcional)
    -Alicate
    -Cachimbos maiores são 19 e 21, os outros são os mais comuns que a maioria tem em casa.
    -Desengripante
    *Visto que a maioria dos parafusos estão a anos acumulando ferrugem, use ferramentas de qualidade, do contrário o máximo que vai conseguir é se cansar e estragar a cabeça dos parafusos


    Começando com o extensor da alavanca de marchas que já deixei instalado pra agilizar.
    É bem fácil instalar, basta remover a porca do lado carona da alavanca, e então apertar (isso mesmo, apertar) a porca do lado motorista, isso vai forçar o eixo da alavanca para fora e então basta retirar a alavanca.
    Após isso você coloca o extensor do kit no local, e aperta a contra-porca para dar aperto.
    A alavanca vai presa no topo do extensor do mesmo jeito que no local original.
    Anexo 397737Anexo 397738Anexo 397739


    Agora o body lift da caçamba.
    Primeiramente remova o protetor da caçamba (se existir), após isso retire as lanternas traseiras.
    São 4 parafusos (dois no lado de fora da lanterna e dois na parte lateral da caçamba)
    Remova os chicotes dos bocais e pronto.
    Anexo 397740

    Removendo os parafusos da caçamba.
    Anexo 397741

    Remova os três parafusos e remova o bocal do tanque.
    Anexo 397742Anexo 397743

    Com a ajuda de alguém retire a caçamba do chassis, duas pessoas são suficientes.
    Anexo 397744Anexo 397745

    Retire o parachoques e o reboque (se existir) do chassis.
    Retire o braço original do parachoques e troque pelo braço que acompanha o kit
    Braço do kit já montado no parachoques.
    Anexo 397746
    Uma outra foto do braço do kit no chassis pra ter uma idéia.
    O reboque será acoplado no braço do kit, porém é necessário fazer dois furos em cada braço pra poder encaixar (ainda não fiz isso).
    Anexo 397747

    Corte as mangueiras do tanque na metade do caminho e coloque os extensores do kit.
    Anexo 397748

    Agora é só colocar os blocos do kit sobre cada porca (porca essa que é a original do carro) e apertar com os parafusos que vem no kit.
    Anexo 397750Anexo 397749Anexo 397751

    Caçamba terminada, faltando apenas o reboque.
    Anexo 397752
    Ao lado de um palio, não da pra ver direito, mas a caçamba tem quase a mesma altura do teto do palio, quando botar os pneus grandes vai ficar um monstrinho ueahueaheua
    Anexo 397753

    No próximo post faço o How to da manta e etc.

    Qualquer dúvida podem perguntar pessoal.

    Abraços!
    cara simplesmente parabens ficou animal

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