Nova Ranger 2.2 DIESEL.

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Postado originalmente por dunloz

Bom dia pessoal!
Estou há uma semana com a nova Ford Ranger 2.2 XLS Aut 2017/2018.
Já rodei quase 3 mil km com ela.
Meu antigo carro era um Ford Fusion 2.3 16v 07/08 com o qual eu conseguia médias de até 12,5 km/l na estrada.
Com a Ranger, nos primeiros 600 km fiz uma média de 8 km/l.
Atualmente a média de consumo aferida na bomba está em 10,2 km/l rodando só estrada. Média geral no CB está em 10 km/l.
Quanto ao veículo em si, achei a suspensão bastante firme, quase que dura. Ela é boa de curva e mantém velocidade melhor que o Fusion que tinha. O motor 2.2 dá conta do recado. Velocidade de viagem é entre 110-130 km/h. Nunca dirigi a 3.2, mas deve ser um canhão.
O câmbio automático, quando em baixas velocidades, parece meio perdido. Eleva muito o giro e não passa de marcha. O motor ronca mais. Quando em velocidade mais elevada, nem parece ser o mesmo câmbio, ele é excelente, mantendo a rotação do motor na melhor faixa de torque do veículo (muito parecido com o câmbio das Toyotas). A 120 km/h a rotação fica em 2.000 rpm.
A de vocês também parece meio "boba" com o câmbio automático em baixas rotações?
No geral estou gostando do carro.
Abraço a todos.

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Onde eu digo "com o câmbio automático em baixas rotações?" leia-se "câmbio automático em baixas velocidades".

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Postado originalmente por rossetto

Achei que fosse mais econômica, vamos ver com o tempo.

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A manual é super econômica. 12,5 na cidade e tranquilo 14,5 na estrada, até 120 km/h

Novo up na Ranger.

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Postado originalmente por rossetto

Achei que fosse mais econômica, vamos ver com o tempo.

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A manual é muito econômica, até 120 km/h, faz 14 km/l

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Postado originalmente por rossetto

Achei que fosse mais econômica, vamos ver com o tempo.

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Parceiro, tente colocar diesel Texaco S10, com este a minha fica super silenciosa, e chega a 12,7 na cidade. Mudei um tanque para Shell, passou a fazer um barulho de Toyota mecânica orrivel, e passou para 11,3 na cidade. Maudita Shell!

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Postado originalmente por Anderson Charles

Parceiro, tente colocar diesel Texaco S10, com este a minha fica super silenciosa, e chega a 12,7 na cidade. Mudei um tanque para Shell, passou a fazer um barulho de Toyota mecânica orrivel, e passou para 11,3 na cidade. Maudita Shell!

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Eu tenho abastecido somente com Shell, mas concordo com você, não gosto da Shell, o carro não fica bom. O diesel da BR fica legal, mas é caro pra caramba. Eu gostava de abastecer em Texaco, mas aqui na minha região estes postos sumiram, é difícil de encontrar.

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Postado originalmente por paulorl

Eu tenho abastecido somente com Shell, mas concordo com você, não gosto da Shell, o carro não fica bom. O diesel da BR fica legal, mas é caro pra caramba. Eu gostava de abastecer em Texaco, mas aqui na minha região estes postos sumiram, é difícil de encontrar.

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Sumiram pq a Texaco foi vendida para IPIRANGA salvo engano em 2008. A Cia ainda continua operando aqui no Brasil só com lubrificantes que por sinal utilizo em meus carros. Ursa TDX nos motores diesel e havoline nos de gasolina. Excelentes lubrificantes! Minha hilux está com 350 mil e desde os 132 mil km uso o URSA nela. Motor original.

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Postado originalmente por Anderson Charles

Parceiro, tente colocar diesel Texaco S10, com este a minha fica super silenciosa, e chega a 12,7 na cidade. Mudei um tanque para Shell, passou a fazer um barulho de Toyota mecânica orrivel, e passou para 11,3 na cidade. Maudita Shell!

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Esperando vender minha Frontier para comprar uma 2.2 e averiguar o consumo srsrs

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Postado originalmente por rossetto

Esperando vender minha Frontier para comprar uma 2.2 e averiguar o consumo srsrs

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Qual versão e tração que esta pensando? que preço conseguiu? Não está com medo dessa perda de potencia do motor 2.2?

Peguei minha XLS AT 2.2 17/18 na sexta-feira. Ontem já fiz a primeira viagem e achei o carro espetacular! Apesar de não ser um motor grande, o torque e a potência são bastante satisfatórios. O 0-100km/h dela é um pouco lento, mas a retomada de velocidade, por exemplo, numa ultrapassagem, é bem boa. Ainda está com menos de 500km rodados, mas estou gostanto muito!
sobre o conforto, eu acabei de sair de uma Amarok, então, apesar de falarem que a Ranger é muito mais dura, achei o carro até bem macio, e olha que viajei carregado com 600kg, com 36lbs na frente e 40 atrás.
sobre os opcionais e itens de segurança, o carro é completo até demais! Muito bom, sendo carro para trabalho ou para cidade!
tomara que não venha a acontecer nenhum problema como os que já houveram em modelos anteriores.
sobre a perda de potência, creio que o problema foi resolvido nos modelos 17/17, pelos relatos que li.

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Postado originalmente por PWRGD

Qual versão e tração que esta pensando? que preço conseguiu? Não está com medo dessa perda de potencia do motor 2.2?

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XLS 2.2 AT, acho que tem 19% de desconto PJ ou PR, e em eventos especiais pula pra 22%, se eu tiver sorte já cobre um banco de couro e uns acessórios esses 3% a mais.
Até fiz o TD e não achei tão fraca, câmbio parece ser bem escalonado, sei que não vai ser a mesma coisa mas não sou nenhum pé de chumbo rsrs

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Postado originalmente por rossetto

XLS 2.2 AT, acho que tem 19% de desconto PJ ou PR, e em eventos especiais pula pra 22%, se eu tiver sorte já cobre um banco de couro e uns acessórios esses 3% a mais.
Até fiz o TD e não achei tão fraca, câmbio parece ser bem escalonado, sei que não vai ser a mesma coisa mas não sou nenhum pé de chumbo rsrs

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Quanto aos bancos de couro, tem que ter cuidado por conta dos airbags, deve procurar uma empresa especializada, e sobre a 2.2 pelo que eu já conversei com quem tem ou já dirigiu a automática ou manual, na automática ela tem um lag principalmente da primeira para segunda, mais o desempenho é satisfatório