Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[Anderson Charles]

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To confuso.....

[LoucoPoeta]

Bom dia, alguém sabe qual o desconto para produtor rural ou pessoa jurídica este mês para a Ranger Diesel?

[DF Carvalho]

Amigos, boa tarde
Voltando ao assunto DPF, atualização sobre o meu caso. Como havia relatado, a luz do painel acendia em algumas situações. Depois de duas semanas voltou a acender definitivamente. Consegui com o amigo Celso o aplicativo e tentei efetuar a regeneração ativa. Mas no meu caso já apresentava saturação acima de 168%. O aplicativo é excelente, mas não estava resolvendo pra esse percentual de fuligem. Então parti pra segunda solução. Mandei abrir o DPF e fiz a limpeza com jato de água no sentido contrário ao da descarga do escapamento. Não foi pequena a quantidade de sugeira que saiu. Ainda fiz três furos de 5mm transpassando o DPF no sentido do fluxo dos gases. Depois de instalado utilizei novamente o aplicativo do Celso, e pude observar gradativamente a leitura cair dos 168% , pra 140, 125...90..60 até 0%. A intenção dos furos foi de permitir que pequeno percentual dos gases passe livremente, como acontece no catalisador. Quando se remove totalmente o DPF é preciso reprogramar, mas mantendo a variação de pressão o próprio sistema se ajusta. A ideia é reduzir o acúmulo de fuligem e a necessidade de limpeza e sem a necessidade de modificar o sistema.

[joaoslf]

Amigos, boa tarde
Voltando ao assunto DPF, atualização sobre o meu caso. Como havia relatado, a luz do painel acendia em algumas situações. Depois de duas semanas voltou a acender definitivamente. Consegui com o amigo Celso o aplicativo e tentei efetuar a regeneração ativa. Mas no meu caso já apresentava saturação acima de 168%. O aplicativo é excelente, mas não estava resolvendo pra esse percentual de fuligem. Então parti pra segunda solução. Mandei abrir o DPF e fiz a limpeza com jato de água no sentido contrário ao da descarga do escapamento. Não foi pequena a quantidade de sugeira que saiu. Ainda fiz três furos de 5mm transpassando o DPF no sentido do fluxo dos gases. Depois de instalado utilizei novamente o aplicativo do Celso, e pude observar gradativamente a leitura cair dos 168% , pra 140, 125...90..60 até 0%. A intenção dos furos foi de permitir que pequeno percentual dos gases passe livremente, como acontece no catalisador. Quando se remove totalmente o DPF é preciso reprogramar, mas mantendo a variação de pressão o próprio sistema se ajusta. A ideia é reduzir o acúmulo de fuligem e a necessidade de limpeza e sem a necessidade de modificar o sistema.

muito boa idéia, não tinha pensado nisto, furos pequenos não vão exigir a reprogramação e não vai sujar tanto o Dpf, por favor, mantenha-nos informados sobre as próximas regenerações, obrigado,
sds,
joao.

[Imperador!]

Para completar essa ideia aí, que não estou dizendo que vai funcionar definitivamente ou não, seriam interessante canalizar esses gases que saem do DPF pra algum lugar (de preferência o próprio escape) pois com o tempo o local do DPF ficará imundo de fuligem.

[Anderson Charles]

Pessoal, alguem tem mais algo sobre a TGV ter sido instalada somente nas 2017?

[Imperador!]

Pessoal, alguem tem mais algo sobre a TGV ter sido instalada somente nas 2017?

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O que você quer saber?

[Anderson Charles]

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O que você quer saber?

Bom, se somente ela tem TGV ou se as 2012 a 2016 150 cv tbm.

[Imperador!]

Bom, se somente ela tem TGV ou se as 2012 a 2016 150 cv tbm.

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TGV só nas 2.2 modelo 2017 com 160cv; As de 120cv e as de 150cv mais antigas usam turbina comum.

[Taboca]

Miranda, tem uma indicação de um bom mecânico em BH??? me desculpem amigos pois o assunto é diferente do tratado aqui...

Obrigado, Celso.

Não sei se foi a minha cutucada, mas agora fico tranquilo em deixá-los em boas mãos.

Abraço,

Miranda

PS.: veja lá que te chamei duas ou três vezes no WhatsApp... hahaha

[Miranda_MG]

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TGV só nas 2.2 modelo 2017 com 160cv; As de 120cv e as de 150cv mais antigas usam turbina comum.

Imperador,

Depois dê uma olhada no meu post na página anterior, por favor.

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Taboca,

Tenho. Mas me adiante o problema para saber para quais te indico.

Cabe a ressalva do sempre receio de uma indicação que pode furar justamente com o próximo a ser indicado. Logo, não garanto 100% de satisfação. Afirmo apenas que a estatística é favorável.

Abraço,

Miranda

Miranda, tem uma indicação de um bom mecânico em BH??? me desculpem amigos pois o assunto é diferente do tratado aqui...