O pessoal que teve problemas com a ranger 2.2 como ficou após a atualização da central? Resolveu o problema?
Versão Imprimível
O pessoal que teve problemas com a ranger 2.2 como ficou após a atualização da central? Resolveu o problema?
Pessoal a perda de potência e acender a luz de anomalias também ocorre na minha s10 2.8 elétrica modelo 2008.
ninguém nunca soube resolver.
Mas percebi que se eu abastecer com diesel s10 ela pifa, ou seja, só abasteço agora com diesel s500 e o problema acabou. Mas devo dizer que o curioso é que quando abasteço com diesel s500 da shell o problema aparece.
demais bandeiras com s500 ela anda normal até demais.
Pessoal então é isso. Minha velhinha é uma s10 2.8 eletrônic modelo 2008. Perde potência e acende Luz da injeção quando abasteço com diesel s10 em qualquer bandeira, e também ocorre o mesmo problema quando abasteço com diesel s500 da shell.
Só apareceu esse problema nela quando inventei de abastecer com esse diesel s10.
Nunca na concessionária identificaram o defeito.
Então penso ser o combustível mesmo.
A minha 2.2 2017 esta com mais de 7.000 km e só no S10 Shell. Até agora sem qquer problema, e sequer notei regeneração automática ao estar em transito.
Resolveu, basta atualizar o PCM.
Giovanni, na última atualização da minha o problema foi resolvido uma 2016/2017, isso aos 5000 km, agora esta com 10000 e não apresentou mais o problema.
Falha Ranger xls 2.2 4x4 2017 - Corrigido com atualização do software - YouTube
Que bom, obrigado pelas respostas.
Na realidade estou com dificuldades na venda de minha frontier e estava pensando em vender a hilux e mais pro final do ano pegar uma Ranger 2.2 despachando a frontier na troca.
Vamos analisando o caso
Obrigado.
Comprei uma Ranger 2.2 XLS Diesel Auto, mas to ficando preocupado com o que tenho lido.
Lí em algum lugar por aqui e estou procurando, que tem inclusive uma nota de serviço da Ford sobre o problema e a solução e que se não estou enganado, falava que o problema ocorria nos veiculos fabricados ate xx/09/2016.
Alguem leu isso tb?
Esperando o carro e preocupado...
boa noite caros amigos meu irmao tem uma ranger 2.2 ele estava sofrendo com problema de dpf ate que um amigo indicou o eduardo em taguatinga ele sugeriu que enviasse o modulo de injecao para ele para fazer o desligamento do filtro de particulas defeito p2002 assim ele fez tirou a central que fica abaixo da caixa de fusiveis e mandou por sedex 10 para o eduardo ele fez o servico e enviou no mesmo dia que o modulo chegou pra ele e pediu para tirar o catalisador e quebrar o miolo dele ate os sensores de temperatura do catalisador foi removido do sistema meu irmao esta muito satisfeito ja rodou mais de 15mil km e ela ta andando forte na minha frontier 2013 tambem fiz o mesmo servico segue o telefone do eduardo 061996756878 o preço em vista de um catalisador novo e bem em conta abraço espero ter ajudado
eduardo em brasilia faz meu irmao fez com ele foi o melhor preço que ele encontrou no brasil telefone dele 061996756878 whatsapp
Achei o Boletim de Serviço que falei.
Está explicito que afeta veiculos produzidos até 20/07/2016.
Alguem tem um veiculo produzido posteriormente a essa data e tem o problema?
http://www.reclameauto.com.br/notici...A-035-16-1.pdf
Meu caro,
Trata-se da atualização do PCM. Se você comprou a sua agora, muito provavelmente já virá com a atualização mais recente do mesmo. De qualquer forma, quando recebê-la, questione o consultor a respeito.
Se quiser ser mais incisivo, peça a ele para conectar o notebook ao seu veículo e verificar pelo IDS (o sistema que a Ford usa para gerenciar o veículo em sua eletrônica) se há atualizações disponíveis. Pelo chassi do veículo, e confrontando as versões dele com as de fábrica, o IDS acusará ou não a necessidade de atualização ou atualizações.
Não há o mínimo motivo para pânico, mas sua preocupação é legítima.
Qualquer coisa, chame aqui.
Abraço,
Miranda