Sim, na minha xls o vidro do passageiro não sobe quando o botao esta acionado.
Versão Imprimível
pois é Imperador, estava tentando disponibilizar o APP no PLAY STORE da Google, mas a Google me cobra 25$ de publicação mais 30% do valor de cada venda, alem do mais o ressarcimentos das vendas só ocorre quando atingir o minimo de 100$ de venda, ou seja, se eu vender o APP no PLAY STORE por 5,00R$ eu teria que ter no minimo 85 a 90 download de venda para ser reembolsado pelo Google Play. estou tentando ver com outros amigos que já tem publicação de APP pra negociar, eu não tenho interesse financeiro porque não vivo disso, mas gostaria sim de apoio para continuar o desenvolvimento. se alguém tiver uma ideia fala ai que te escuto!
Celso, bom dia , me interessei e gostaria de saber se você não envia o programa por email. com depósito do valor em banco
Celso, bom dia , me interessei e gostaria de saber se você não envia o programa por email. com depósito do valor em banco
Celso, mt show essa iniciativa do programa! Seria uma ótima solução pra esse problema crônico...
Mantenha-nos informado sobre o que resolveu fazer ok?
Tenho interesse no programa também!
O lsleite falou em crowndfunding, e é uma boa, algo a se pensar.
Abraço!
Bom pessoal! conversei com alguns especialistas e fui orientado a publicar no PLAY STORE da Google, pois lá teria alcance mundial já que a Nova ranger também é um produto mundial, também fui orientado a reescrever o programa de novo e compilar para uma interface visual em inglês, pois a mesma está toda em português e adicionar um "HELP" que ainda não tem. Vou tentar fazer tudo isso essa semana ainda e publicar imediatamente.
Alguém sabe como pressionar a FIPE a incluir 2.2 XL na tabela de preços médios? Eu nem consigo cotar seguro com outras seguradoras a não ser a renovação com a SulAmerica. O corretor alega que as seguradores se negam a emitir proposta para veículo que não está na tabela FIPE. Ele só consegue com a SulAmerica porque é renovação.
Como vocês estão conseguindo contratar seguro para as suas viaturas?
http://www.ford.com.br/servico-ao-cl...=1249143976529
Recall
RANGER 2.2L DIESEL MODELOS 2013 e 2014
Sex, Fev 13, 2015
A Ford Motor Company Brasil Ltda. convoca seus consumidores para atender à presente campanha de recall dos veículos Ranger 2.2L Diesel, modelos 2013 e 2014, produzidos de 23 de abril de 2012 até 19 de março de 2014, com finais de chassis abaixo relacionados:
Componentes envolvidos: abraçadeira da mangueira do líquido de arrefecimento do motor e tubulação de combustível.
MODELO CHASSIS (8 últimos dígitos) 2013 De DJ026660 até DJ133123 2014 De EJ131786 até EJ221601
Razões técnicas: o posicionamento da abraçadeira pode causar atrito e possíveis danos à tubulação de combustível podendo resultar em vazamento de combustível perceptível pelo consumidor, em alguns casos, por meio de odor e/ou pelo próprio vazamento de combustível no chão.
Riscos: caso ocorra o vazamento de combustível, existe o risco de incêndio com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e terceiros.
Solução: inspeção e, se necessário, correção da posição da abraçadeira da mangueira do líquido de arrefecimento do motor, além da substituição gratuita da tubulação de combustível, caso esteja danificada.
Agendamento: contatar imediatamente o Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673 ou um Distribuidor Ford de sua preferência para verificar se sua unidade está dentro do sequenciamento de chassis desta campanha. Caso confirmado, será agendado o reparo gratuito.
Tempo previsto de reparo: aproximadamente 45 minutos, podendo ocorrer variações conforme o fluxo de atendimentos do Distribuidor Ford no momento da solicitação do serviço.
Data de início do atendimento: 13/02/2015
A Ford destaca a importância do pronto atendimento a esta convocação.
Vejam vocês, tanto se falou no DPF e eis que o maldito resolveu dar o ar da graça. Estou na Argentina, quase 2.000Kms do Brasil, sempre abasteci com o diesel euro, que corresponde ao nosso S10, e agora o DPF ligou a luz de alerta no painel e a Ranger não passa dos 2.500 rpms. Consegui rodar 250Kms, sem passar dos 2.500 rpms, até chegar na concessionária da cidade de San Salvador de Jujuy. Porém, vejam só, as Rangers vendidas na Argentina não tem o DPF e o pessoal da concessionária está tentando contato com a Ford para ver como proceder pois o scanner deles não tem como fazer a regeneração estática.
Alguém aqui tem o contato do Celso para ver se ele pode enviar uma cópia do aplicativo? Tentei contato por msg privada ainda ontem e até agora ele não leu a mensagem. Estou com o adaptador ELM-327 e eu mesmo poderia fazer a regeneração do DPF se dispusesse do software.
Por enquanto sigo com esperanças da concessionária resolver o problema e eu continuar minhas férias, caso contrário nem sei o que fazer, rodar até o Brasil mantendo os 2.500 rpms não seria impossível, mas não sei qual malefício poderia ocasionar ao motor Ranger... Bem, se tiverem contato com o Celso favor avisar que há alguém precisando muuuuito do software.
Abraços!