Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[Junior Broska]

Tweet

os pneus são uma bost@ mesmo.

Então eu tenho razão... Não sei por que os caras fazem um "buta" carrão e metem uma "merdja" dessas nas rodas...

[lark2]

Porque é barato, é capaz até da Bridgestone ter dados esses pneus de graça pra Ford pra depois ganhar na reposição, todos os outros modelos de Ranger vem com os carissímos Pirelli, fazer o que né, a própria Ford é acionista da Bridgestone depois que um dos bisnetos de Henry Ford, o William Clay Ford se casou com a Martha Parke Firestone (uma das herdeiras da Bridgestone/Firestone)...

Então eu tenho razão... Não sei por que os caras fazem um "buta" carrão e metem uma "merdja" dessas nas rodas...

[chbeckel]

Boa noite Junior!

Utilizo uma XL 2.2 CS da empresa eventualmente quando preciso levar "carga pesada" para fazenda e te digo que antes dos 50.000 km os pneus literalmente desintegraram, com arames expostos e tudo mais. Do resto a picape é fantástica, principalmente o motor. Temos na família uma XLT 3.2 e as duas andam juntas, com a vantagem da 2.2 ser mais econômica. Se fosse comprar hoje e o preço fosse o mesmo não tenho dúvidas que iria de 2.2.

[Moipessoa]

Boa noite Junior!

Utilizo uma XL 2.2 CS da empresa eventualmente quando preciso levar "carga pesada" para fazenda e te digo que antes dos 50.000 km os pneus literalmente desintegraram, com arames expostos e tudo mais. Do resto a picape é fantástica, principalmente o motor. Temos na família uma XLT 3.2 e as duas andam juntas, com a vantagem da 2.2 ser mais econômica. Se fosse comprar hoje e o preço fosse o mesmo não tenho dúvidas que iria de 2.2.

o cara que chegar com os dueller aos 50 mkm sem precisar trocar urgente tem que "ministrar curso na F1" pra ensinar a piloto a economizar pneu. NUNCA vi um pneu de pick up tão peba quanto esses dueller.

[lark2]

Acho que o problema desses Duellers é o peso da Ranger que não aguentam (quase 2000kg descarregada a XL 2.2 CS, a dupla então nem se fala), tirei eles com menos de 15.000km porque troquei as rodas e os coloquei na S10 CS 2009 aqui da firma (1600kg), e estão aguentando muito bem.

o cara que chegar com os dueller aos 50 mkm sem precisar trocar urgente tem que "ministrar curso na F1" pra ensinar a piloto a economizar pneu. NUNCA vi um pneu de pick up tão peba quanto esses dueller.

[lima0390]

Boa noite Junior!

Utilizo uma XL 2.2 CS da empresa eventualmente quando preciso levar "carga pesada" para fazenda e te digo que antes dos 50.000 km os pneus literalmente desintegraram, com arames expostos e tudo mais. Do resto a picape é fantástica, principalmente o motor. Temos na família uma XLT 3.2 e as duas andam juntas, com a vantagem da 2.2 ser mais econômica. Se fosse comprar hoje e o preço fosse o mesmo não tenho dúvidas que iria de 2.2.

Amigo. Ja tive a xl cs 2.2. E agora tenho a xls dupla 3.2. Realmente as duas andam parecidos, mas nao juntas. Como falei ali atras, a 3.2 tem uma ligeira vantagem sobre a 3.2, sem falar que reparei q as rotacoes ficam mais baixas. Agora sobre o cosumo, eu estou bem espantado. A minha 2.2 com 10.000km rodados fazia 10 na rodovia, a minha 3.2 ta fazendo os mesmo 10 com 800km, e andando a 100 km/h ela faz 10.5. Acho que na economia nao muda muito nao. E o preço, bom, ia comprar uma 2.2 xls por 90 e paguei 97 na 3.2, no outro tropico da ranger, um cara achou por 94 a xls, se pesquisar bem na versao xls compensa a 3.2.

[chbeckel]

Amigo. Ja tive a xl cs 2.2. E agora tenho a xls dupla 3.2. Realmente as duas andam parecidos, mas nao juntas. Como falei ali atras, a 3.2 tem uma ligeira vantagem sobre a 3.2, sem falar que reparei q as rotacoes ficam mais baixas. Agora sobre o cosumo, eu estou bem espantado. A minha 2.2 com 10.000km rodados fazia 10 na rodovia, a minha 3.2 ta fazendo os mesmo 10 com 800km, e andando a 100 km/h ela faz 10.5. Acho que na economia nao muda muito nao. E o preço, bom, ia comprar uma 2.2 xls por 90 e paguei 97 na 3.2, no outro tropico da ranger, um cara achou por 94 a xls, se pesquisar bem na versao xls compensa a 3.2.

Talvez a minha percepção das duas andarem parecidas seja pq a 3.2 seja AT e não acho que este câmbio AT da Ranger consiga aproveitar todo o potencial do motor. Pense na Ranger com o câmbio AT 8 marchas da Amarok, pra mim o melhor câmbio AT do mercado. Aí sim a diferença seria grande.

[Imperador!]

Talvez a minha percepção das duas andarem parecidas seja pq a 3.2 seja AT e não acho que este câmbio AT da Ranger consiga aproveitar todo o potencial do motor. Pense na Ranger com o câmbio AT 8 marchas da Amarok, pra mim o melhor câmbio AT do mercado. Aí sim a diferença seria grande.

Concordo, o câmbio da Ranger é muito burro. O câmbio da Hilux com 4 marchas é melhor que ele.
Esse motor 3.2 i5 com o câmbio da Amarok ia ser o melhor que existe no mercado de picapes no Brasil... não custa tentar..

[sertanejo do MS]

Chip Potencia Diesel - Hilux L200 Triton Frontier S10 Amarok - R$ 949,99 no MercadoLivre
Oi pessoal alguem já colocou chip na 2.2?
Eu vi este do link acima, o cara respondeu por email que tem para a ranger 2.2 e sobe para 187cv, que é bem simples para colocar, será que vale apena ou alguém sabe de outro modelos mais confiáveis?
Já olvi falar q a ranger só da para reprogramar o modulo e não colocar o chip, isso procede?
Grande abraço a todos e um feliz 2015.

[Imperador!]

Chip Potencia Diesel - Hilux L200 Triton Frontier S10 Amarok - R$ 949,99 no MercadoLivre
Oi pessoal alguem já colocou chip na 2.2?
Eu vi este do link acima, o cara respondeu por email que tem para a ranger 2.2 e sobe para 187cv, que é bem simples para colocar, será que vale apena ou alguém sabe de outro modelos mais confiáveis?
Já olvi falar q a ranger só da para reprogramar o modulo e não colocar o chip, isso procede?
Grande abraço a todos e um feliz 2015.

Tão dizendo que esses chips fazem o motor entrar em modo de segurança, a não ser que tenham alterado alguma coisa.

[lima0390]

Galera, boa noite.

Eu ia comprar a ranger 2.2, porem como falei em alguns tópicos atras acabei pegando a 3.2. Antes de comprar a ranger, eu pedi o logo cromado da 2.2 no ebay. Como não vou usar mais, estou vendendo. Se alguem com a ranger 2.2 quiser comprar, estou vendendo. Estou enviando as imagem do meu logo 2.2, e uma imagem do ebay com o valor dele em Reais e o frete, como podem ver fica aproximadamente 130 reais, fora o valor de IOF do cartao de credito para compras internacionais. Estou pedindo 150 reais e frete por conta do comprador, que nao deve ser muito caro, pois os logos sao pequenos e leves. Quem estiver interessado me mandem uma mensagem privada com o telefone e combinamos.

[RENATO 4X4]

É dupla e 14/14 Renato? Fala ai sua idéia de preço?

é dupla 13/14 to pedindo 70900 p vender

abraco