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  1. #13



    A S-10 vende bem, ou seja, teoricamente, deve ter mais peças e melhor manutenção! Agora a XL 2.2 que não tem venda será que terá peças ? Alem da S-10 ser melhor de revenda!! Alem de que a XL chipada a ccs descobrindo a garantia vai embora!!

  2. #14
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    Citação Postado originalmente por lark2 Ver Post
    Concordo com vc amigo, comparando a Ranger XL com a S10 LS realmente o motor de 180cv da S10 não tem nem o que falar, e o preço é quase o mesmo, agora na questão estética, na minha opinião a Ranger é muito mais bonita, principalmente a cabine Simples sem os esdrúxulos ganchos externos da caçamba da S10, o que não entendo é essa baixa potência, já que a Land Rover Freelander2 Diesel usa o mesmo motor, mas com 190cv e 45,6 de torque, parece ser apenas uma questão de chipá-la, por favor se manifestem o pessoal de Belo Horizonte, e ja vi que aqui no forum tem muitos, e também o pessoal que faz reprogramação de injeção, é possível colocar está potência mantendo a vida útil do motor?
    O do Freelander e Evoque Diesel [Europa] são Bi Turbo, por isso os 190cv.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  3. #15
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    [QUOTE=LoucoPoeta;1870486]Repetindo conversas:

    Penso eu que na versão Cabine Simples só existem duas camionetes boas, a Nova S10 e a Nova Ranger 3.2, as outras são todas capadas na questão do motor, depois dessas duas talvez a Hilux seja a menos pior por que agora a CS vem com o mesmo motor 3.0 D4D da dupla de 171Cv, mas liguei lá na CSS e ela não vem nem com ABS, Airbag então é lenda, e o acabamento interno dela é péssimo, o que vai acontecer na minha opinião é o seguinte, a GM não quer largar o osso, quer continuar sendo a líder de vendas, porisso está dando estes descontos absurdos, a Ford quando normalizar a produção e conseguir entregar todas encomendas vai entopir as CSS de camionetes, Tanto que o ágio cobrado já está caindo em quase todas CSS a concorrência vai ser fatal pra ela, vão precisar baixar os preços ou dar descontos pra frotistas pra manter o posto de pelo menos segunda mais vendida. Ai vai ser a hora boa de comprar, abraços.
    4X4 Brasil Razão: Acrescentar Informações

  4. #16
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    Citação Postado originalmente por ThiagoSNogueira Ver Post

    Tem uma na CSS daqui, e fui lá fazer um test drive no último sábado.
    Fiquei bem satisfeito com o custo-benefício dela, já que é a única que estão dando desconto pra PJ e PR.
    O motor me pareceu bem esperto, e ela já vem com os itens de segurança, além de ser 4x4.

    Alguém aqui comprou dela, ou conhece alguém próximo?
    O que está achando? Consumo, etc....

    Abraço.
    Olá amigo, fala mais sobre o desempenho dela, comparando com camionetes que conhecemos a tocada, abraços.
    4X4 Brasil Razão: Melhorar

  5. #17
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    [QUOTE=lark2;1870868]
    Citação Postado originalmente por LoucoPoeta Ver Post
    Repetindo conversas:

    Penso eu que na versão Cabine Simples só existem duas camionetes boas, a Nova S10 e a Nova Ranger 3.2, as outras são todas capadas na questão do motor, depois dessas duas talvez a Hilux seja a menos pior por que agora a CS vem com o mesmo motor 3.0 D4D da dupla de 171Cv, mas liguei lá na CSS e ela não vem nem com ABS, Airbag então é lenda, e o acabamento interno dela é péssimo, o que vai acontecer na minha opinião é o seguinte, a GM não quer largar o osso, quer continuar sendo a líder de vendas, porisso está dando estes descontos absurdos, a Ford quando normalizar a produção e conseguir entregar todas encomendas vai entopir as CSS de camionetes, Tanto que o ágio cobrado já está caindo em quase todas CSS a concorrência vai ser fatal pra ela, vão precisar baixar os preços ou dar descontos pra frotistas pra manter o posto de pelo menos segunda mais vendida. Ai vai ser a hora boa de comprar, abraços.
    Eu acho inaceitável a Mitsubishi não fabricar a L200 Triton na opção de cabine simples...seria uma excelente opção pelo preço que sairia, já que ela desvalorizou bastante, o preço da cabine simples completa deveria ser bem interessante!!
    É um segmento que ela deixa de ganhar vendas, pois eu acredito que seria bem vendida concorendo com as outras páreo a páreo na versão Cabine simples mais básica!!
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  6. #18
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    [QUOTE=Junior-L200Power;1871178]
    Citação Postado originalmente por lark2 Ver Post

    Eu acho inaceitável a Mitsubishi não fabricar a L200 Triton na opção de cabine simples...seria uma excelente opção pelo preço que sairia, já que ela desvalorizou bastante, o preço da cabine simples completa deveria ser bem interessante!!
    É um segmento que ela deixa de ganhar vendas, pois eu acredito que seria bem vendida concorendo com as outras páreo a páreo na versão Cabine simples mais básica!!
    Hoje a tarde eu vi uma Frontier Cabine Simples daquelas quadradinhas e fiquei pensando a mesma coisa, imagina a Frontier CS com esse novo motorzão de 190Cv, haja pôneis malditos hein.

  7. #19
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    Segue abaixo a quem interessar uma tabela da relação peso potencia de todas as camionetes cabine simples diesel dessa geração nova e por ultimo da S10 velha pra efeito de comparação, da melhor pra pior menos da ultima:

    RANGER 4X4 RPP:1981Kg / 200Cv a 3000RPM = 9,905 Torque 47 a 1750RPM Preço 99.220.
    S10 4X2 RPP: 1797Kg / 180Cv a 3800RPM = 9,983 Torque 45 a 2000RPM Preço 79.075.
    S10 4X4 RPP: 1899Kg / 180Cv a 3800RPM = 10,55 Torque 45 a 2000RPM Preço 82.318.
    HILUX 4X4 RPP: 1855Kg / 171Cv a 3600RPM = 10,85 Torque 35 a 1400RPM Preço 87.250.
    RANGER VD 4X4 RPP:1860Kg / 125Cv a 3700RPM = 14,88 Torque 32 a 2000RPM Preço 76.000.
    AMAROK 4x2 RPP:1825Kg / 122Cv a 4000RPM = 14,96 Torque 34 a 1600RPM Preço 78.907.
    AMAROK 4x4 RPP:1898Kg / 122Cv a 4000RPM = 15,61 Torque 34 a 1600RPM Preço 85.358.

    S10 4X2 Velha RPP: 1720Kg / 140Cv a 3500RPM = 12,28 Torque 34 a 1800RPM 55.000.

    Pra quem interessar no assunto leia essa matéria e tire suas próprias conclusões:

    Relação peso/potência: não deixe de fazer esta conta antes de comprar seu próximo carro! | Noticias Automotivas - Carros

  8. #20
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    Citação Postado originalmente por lark2 Ver Post
    Entendi o que quiz dizer, não é um veiculo específico, vendido apenas a frotistas...Hoje dizem que já da pra comprar a Nova S10 CS LS 4x4 por 79.000 com o desconto, eu precisava acertar nessa compra, pois tenho uns 55.000 e ia financiar a diferença, e esta caminonete é que justamente vai proporcionar o pagamento deste financiamento, se quebrar ou ficar parada na CSS além de não pagá-la perco dinheiro, tenho um pouco de receio desse motor da S10 da VM Motori, pois a Dakota 2.5 ja utilizou este motor VM numa versão mais antiga e até hoje os mecânicos torcem o nariz pra arrumá-la, não digo que seja um motor ruim, pois foi reformulado, mas igual o MWM da S10 antiga não existe, não quebra, fácil manutenção, anda um horror e por ai vai, abraços vou ter de sair, amanhã posto mais.
    Na realidade o motor da S10 é fabricado pela mwm:


    MWM é quem produz o motor diesel 2.8 CDTi da Nova Chevrolet S10 | Noticias Automotivas - Carros

    http://www.automotivebusiness.com.br...otores-para-gm

    http://www.nav-international.com.br/...tores-GM-no-RS

    Abraço
    Ranger XLT 4x4 17/18; SW4 SRV 14/15
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  9. #21
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    Pelo que o pessoal da MWM Service aqui da minha cidade me falou, a VM Motori enviou as primeiras unidades aqui pro brasil desmontadas e a MWM apenas montava e testava eles (Burning), agora, como forma de baratear a produção, As duas empresas firmaram uma parceria e a VM enviou o projeto dele onde a MWM fabrica algumas peças, junta com outras que vem da Europa pra montar o motor, Tanto que a GM participa do capital social da VM Motori na Europa junto com acreditem a Fiat que tem a maior fatia. Precisamos confirmar essas informações amigo.

    VM Motori
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  10. #22
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post

    Hoje a tarde eu vi uma Frontier Cabine Simples daquelas quadradinhas e fiquei pensando a mesma coisa, imagina a Frontier CS com esse novo motorzão de 190Cv, haja pôneis malditos hein.
    Verdade amigo..a Frontier tbm não tem CS...
    Imagina só ela simples com 190cv...show de pick up deve ficar...
    Tá na hora da MIT e NISSAN acordar pra vida...
    Que me lembre a L200 aqui no Brasil nunca teve opção de CS...e de 1996 em diante nunca mais teve opção de 4x2 tbm...todas desse ano em diante são 4x4 independente de versão!
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  11. #23
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    Pelo que o pessoal da MWM Service aqui da minha cidade me falou, a VM Motori enviou as primeiras unidades aqui pro brasil desmontadas e a MWM apenas montava e testava eles (Burning), agora, como forma de baratear a produção, As duas empresas firmaram uma parceria e a VM enviou o projeto dele onde a MWM fabrica algumas peças, junta com outras que vem da Europa pra montar o motor, Tanto que a GM participa do capital social da VM Motori na Europa junto com acreditem a Fiat que tem a maior fatia. Precisamos confirmar essas informações amigo.

    VM Motori
    Eh, a questão é saber onde confirmar essas informações. O que fiquei sabendo é que era fabricado pela mwm mesmo... Mas realmente as fontes que tenho são essas aí e outras da internet, não sei se são 100% confiáveis...

    Abraço
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  12. #24
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    Citação Postado originalmente por mfcb Ver Post
    Eh, a questão é saber onde confirmar essas informações. O que fiquei sabendo é que era fabricado pela mwm mesmo... Mas realmente as fontes que tenho são essas aí e outras da internet, não sei se são 100% confiáveis...

    Abraço
    Acho que a melhor maneira de confirmar essas informações é ligar num destes MWM Service e pedir pra comprar peças desse novo motor tipo biela, cabeçote e outras, e tbm pedir os filtros de óleo, ar e combustível, porque pelo menos na antiga a MWM fornecia todos.

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