Diferenças entre as Rangers e a melhor opção

[Christian Costa]

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Bom pessoal,
como muitos aqui, sou novo no fórum e no mundo 4x4. Estou atrás de uma caminhonete 4x4 Diesel que custe até uns R$ 60000,00. Ao conversar com alguns amigos experientes no assunto, as opções que tenho são S10, L200 ou Ranger.
Ouvi muitas desvantagens das 2 primeiras, e estou optando pela Ranger. Com este valor dá para comprar uma 2008/2009 aproximadamente.

Porém ao pesquisar fiquei mais perdido que cego em tiroteio. Tem vários modelos e não consigo encontrar a diferença real eles. Como não entendo de mecânica ainda piora a situação.

Estou procurando uma 4x4, cabine dupla, com ar condicionado e DH. O uso seria para cidade, algumas estradas de chão (com trechos que precisam de 4x4 para passar) e para fazer algumas viagens mais longas (+5000 km). Como sou montanhista a caminhonete é para chegar a montanha, e não para fazer trilhas 4x4.

Na ignorância, acredito que uma 3.0 é melhor que uma 2.5.

Portanto a dúvida é, qual a diferença entre:
3.0 Limited
3.0 XL
3.0 XLS
3.0 XLT

E também a diferença entre o motor Turbo Electronic e o "normal"

Se estiver pensando tudo errado, por favor me corrijam. E se tiver algum lugar no fórum com as informações que preciso saber só indicar...

Agradeço a todos!

Abraços
Christian

[papa]

Bem começando pelos modelos:
XL mais simples, tipo sem vidro elétrico ou ar não tenho muita certeza mas as CD 4x4 não tem este modelo.
XLS com vidro ar direção sem air bag e ABS
XLT com ar vidro direção air bag duplo na frete e ABS
Limited com alguns acessórios a mais que a XLT tipo pintura extern etc.

O motor eletronico é com bomba e sistema de injeção eletronico no caso da Ranger Siemens.as 3.0 são assim.
normal é com bomba e sistema de injeção mecanico.
vç encontra muita informação erm outros tópicos aqui do forum .

[Christian Costa]

Bem começando pelos modelos:
XL mais simples, tipo sem vidro elétrico ou ar não tenho muita certeza mas as CD 4x4 não tem este modelo.
XLS com vidro ar direção sem air bag e ABS
XLT com ar vidro direção air bag duplo na frete e ABS
Limited com alguns acessórios a mais que a XLT tipo pintura extern etc.

O motor eletronico é com bomba e sistema de injeção eletronico no caso da Ranger Siemens.as 3.0 são assim.
normal é com bomba e sistema de injeção mecanico.
vç encontra muita informação erm outros tópicos aqui do forum .

Tá entendido Papa!
Já deu uma grande luz!
Pelo que vi a Limited tem banco de couro também.

Agora vou começar a pesquisar melhor!
Abraços
Christian

[Raposo]

Tá entendido Papa!
Já deu uma grande luz!
Pelo que vi a Limited tem banco de couro também.

Agora vou começar a pesquisar melhor!
Abraços
Christian

Para ajudar, considere que tem muita XLT com banco de couro. A versão LTD é mais rara. Procura a Top de linha porque vale a pena (air bag, mp3, liga leve, neblina e outros bichos).

[miguelcps]

Para ajudar, considere que tem muita XLT com banco de couro. A versão LTD é mais rara. Procura a Top de linha porque vale a pena (air bag, mp3, liga leve, neblina e outros bichos).

A minha eh uma XLT com couro, de preferencia pela XLT pois eh mais fácil de achar, mas caso encontre um LTD ótimo, pelo que pesquisei a LTD tem a mais COURO AJUSTE LOMBAR NOS BANCOS DIANT E STO ANTONIO, nada muito importante, pois Sto. antonio e Couro coloca-se facilmente e tbem a2008 a susp e melhor que das anteriores

[Christian Costa]

A minha eh uma XLT com couro, de preferencia pela XLT pois eh mais fácil de achar, mas caso encontre um LTD ótimo, pelo que pesquisei a LTD tem a mais COURO AJUSTE LOMBAR NOS BANCOS DIANT E STO ANTONIO, nada muito importante, pois Sto. antonio e Couro coloca-se facilmente e tbem a2008 a susp e melhor que das anteriores

Vocês que já tem a Ranger XLT, qual o consumo médio na estrada e na cidade?

O principal: o que não gostam na camionete (Pergunto porque qualidades a gente encontra fácil)

Agradeço imensamente a ajuda!

[papa]

Cristian todas tem o mesmo motor 3.0 em principio o consumo é igual, a minha faz 11 Km/Lt a 120 com ar na estrada urbano cai para 10 10,5, como se ve as XLT e LTD tem em segurança a mais os air-bags e o ABS do qual não sinto falta na minha XLS enfim estas mais nobres tem as perfumarias de que sem duvida encarecem o modelo e atendem a preferencias mais requintadas na minha mesmo já coloquei os bancos de couro amortecedores Rancho, chip de potencia e quanto a suspensão apesar da 2008 em diante serem amortecedores por forra não vejo tanta diferença o que tem a mais nas 2008 em diante é o motor que muda o filtro de óleo e os bicos já vem com a tal graxa para facilitar a desmontagem, se puder pegue uma 2008 em diante.

[Imperador!]

60 mil dá pra comprar uma Ranger 3.0 2008 ou 2009. XLT ou Ltd.

[miguelcps]

Vocês que já tem a Ranger XLT, qual o consumo médio na estrada e na cidade?

O principal: o que não gostam na camionete (Pergunto porque qualidades a gente encontra fácil)

Agradeço imensamente a ajuda!

A minha neste ultimo feriado fez uma media de 12 km/l ida e 12,5km/l volta (percurso de 430) e media geral 11,5km/l, total rodado 1.050, estrada 860 o resto cidade.

[guga100]

Bom dia mallo

É bem estranho estar sem o cardã dianteiro. Ja que o único motivo para estar sem é caso esteja com algum problema no eixo dianteiro. Um diferencial roncando por exemplo.
Se o cara falar que esta sem o cardã por qualquer outro motivo (consumo por exemplo rs) corre bino que é uma cilada rs.
Eu no seu caso, iria ver outra Ranger. Porem, se vc gostou dessa, só feche negócio dps de ter levado em uma oficina pra ver esse eixo dianteiro e dps de ter colocado um eixo cardã e testado bem a tração dela. Porque pode ficar caro e chato de arrumar dps

[dudu83]

aqui na minha regiao 60 mil compra ranger 2011 2012...

[Imperador!]

aqui na minha regiao 60 mil compra ranger 2011 2012...

Aqui também. E muito nova.. já cheguei a ver uma semana passada com 68.000km e todas as revisões na ccs