As capotas são apenas de fibra( fechada) e o consumo aumenta consideravelmente na estrada ou não ?
Levando em consideração uma cabine dupla 2.8 TGV.
Se for a capota com o teto reto ela nao vai aumentar o consumo nao, mas se for aquela tipo tobogã com o final mais alto, esta vai segurar um pouco em velocidades mais altas, talvez aumente um pouco o consumo, mas nada muito significante.
Pode ser que a que eu tenha visto fosse adaptada. Ela tinha flange triangular.
Abs!!!
Blz Daniel, então, falo isso com base em uma quatro patas que tinha um "teste" da Storm e tb pq eu tenho um amigo que morava comigo a um tempo atrás e ele tinha uma dessa, com escapamento direto, o camionete boa, e num perde em nada pra que tem TGV.
Nesse ano de 2012, paguei na minha Ranger, modelo XL, ano 2002, 2.8 diesel, aproximadamente R$ 1200,00.
Como tenho casa no ES e la o IPVA é 2% o imposto anual do veiculo fica na casa dos 1 mil reais se não tiver multa.
Agora o seguro do carro, feito pelo banco, fica em 1200 reais mesmo, como falei a cima. Agora não sei dizer exatamente como o meu gerente faz, pois aqui em casa, eu, meu pai e minha mãe todo nos usamos carro a diesel(camionete),e ai agente fecha um pacote com o banco e fica bem legal o preço, porem acredito q não deva passar de 1500 reas se vc pegar uma ranger 2004 por exemplo, o negocio é procurar bem as seguradoras.