Cambagem da Ranger

Citação:

---

Postado originalmente por Junior84

Estou com problemas na cambagem da minha ranger. será que esse vídeo ajuda?

https://www.youtube.com/watch?v=SNoFz27fvHo

---

Macete para regular cambagem da Ranger.

a) soltar os parafusos da balança superior;

b) Remover as chavetas de regulagem da cambagem (são uma espécie de arruelas que ficam nos parafusos da balança superior;

c) essas chavetas de regulagem, possuem um furo descentralizado, que servem para afastar ou aproximar a balança superior;

d) No lugar do furo, é possível fazer um rasgo, e com isso, aproximar ou afastar a balança superior do chassis. Esse rasgo no furo irá funcionar como uma regulagem de cambagem;

AOS CRÍTICOS: EU ja fiz várias trilhas, e a regulagem nunca saiu do lugar. Se sair, basta regular novamente,ou fazer uma no torneiro.


REGULAR CAMBAGEM

Para verificar o grau de inclinação das rodas, eu utilizo um nível de marceneiro e coloco na lateral da roda. Assim é possível afinar a regulagem, além de conferir os serviços dos geometrista.

REGULAGEM DE ALINHAMENTO

Para verificar convergência ou divergência, eu utilizo uma trena a lazer.

Medir as distância entre as rodas dianteiras.

a) Fazer uma medida entre o espaço interno das rodas dianteiras, pegando a parte da roda a frente do eixo e medir a distância entre a outra roda "os pontos de medida precisam estar alinhados, seminclinação";

b) Fazer uma medida entre o espaço interno das rodas dianteiras, mas agora medido a parte da roda atrás do eixo e medir a distância entre a outra roda "os pontos de medida precisam estar alinhados, sem inclinação";

Se a medida feita na parte da frente o do eixo estiver maior que a medida feita pela parte traseira, tuas rodas vão estar abertas "divergência". Se a medida for menor = convergência. Se as medidas estiverem igual, tuas rodas estão alinhas.

Cheguei a esse ponto, após comprometer um jogo novo de pneus. Mandei fazer a geometria completa, e o cara fez só o alinhamento. Quando percebi o desgaste irregular, voltei no geometrista, ele falou que as ranger não tem regulagem, e para alinhar, só entortando o chassis.

Fui em uns dez geometristas, e 9 falaram que não te regulagem. O décimo fez, mas como iria saber se realmente estava alinhada??

Espero ter ajudado, e qualquer coisa, é só perguntar

-

Matagato boa noite, sofri com esse problema de cambagem, ô carrinho de suspensão fraca, meu Deus! meu problema tá resolvido mas fiquei imaginando, será que a Ranger aceita o eixo dianteiro do troller? se adapta-lo será que o problema acaba? esse eixo seria o mesmo do jipe Grand Cherokee? para mim o ponto mais fraco da Ranger é essa maldita suspensão dianteira, enche o saco e pneu é produto caro.

Entendi sua explicação amigo "Matagato". Não sei se tenho gabarito pra fazer isso sozinho. Na minha cidade acho que os mecânicos não sabem fazer isso. Terei que ir até Barra do Garças pra resolve isso.
Pelomenos sei o que deve ser feito e vou ficar de olho no que os meca irão fazer.

Vou tentar regular pelos parafusos da balança na oficina.

Queria saber quando que os parafusos não aceitam mais regulagem.

Tentei tirar algumas fotos dos parafusos.Anexo 504914 Anexo 504915
Anexo 504915 será que dá pra regular a cambagem?

Junior, a oficina que alinhou a minha teve que mexer no chasssi. Não entendo mais nada, parece que cada um apresenta uma solução diferente.

Tá difícil, só posso arrumar isso mês que vem. Enquanto isso meus pneus tão se acabando. O jeito é ficar quietinho em casa.
Ô lasquera morar no fim do mundo.
Anexo 505064

Esses são os que estavam atrás. Fiz um rodizio mas já estão desgastando também.

Citação:

---

Postado originalmente por Junior84

Estou com problemas na cambagem da minha ranger. será que esse vídeo ajuda?

https://www.youtube.com/watch?v=SNoFz27fvHo

---

Onde encontro essas arruelas de regulagem pra trocar, alguem sabe...?

Alguém sabe onde encontro essas chavetas...?

Casado dexa, porcaria, resolvi fazer minha badeja fiz ela 10mm maior olha ficou show agora vou trabalhar nas chapas ficou no meio da regulagem

Citação:

---

Postado originalmente por papa

Tem de ter uma gabarito ou só na máquina que é o mais recomendaddo agora tem de ficar bem apertado, e não cair em muitos burracos senão babau tem de refazer, aqui em Salvador faço a R$ 80,00 a cambagem de cada roda na máquina sem segredo e vem com o grafico e vejo na máquina com quanto esta cada roda, o alinhamento é R$ 50,00.

---

Meu nobre, estou precisando de realizar um serviço de cambagem na minha ranger, foi fazer o alinhamento e lá o mecânico disse que minhas duas rodas estam com -2,8. onde você fica para eu levar o carro lá.

Boa noite amigos. Alguém conseguiu solucionar o problema da cambagem em definitivo?
Qual foi a solução?
Alguem conhece/ja usou esse kit:
https://produto.mercadolivre.com.br/...2-unidades-_JM

Comprei exatamente esse kit, mas ainda não instalei.
Estou esperando uma balança superior que pedi no ML;

Vou tentar uma manobra diferente. Vou retirar o suporte de metal da balança superior e colocar mais pra frente.

Se der certo posto depois