Postado originalmente por
JointMan
Olá pessoal, sou novo aqui no forum.
Decidi postar esse tópico porque não encontrei nada neste sentido aqui no forum.
Além disso quero compartilhar todas as soluções que encontrar para ajudar outros proprietários.
Tenho uma Ranger XLS 2007 gasolina 4x2 :(
Notei, há alguns meses, que o óleo dela baixa muito.
Tenho que completar 1 litro de 5w30 por semana rodada.
Rodo aproximadamente 400 km por semana.
No funcionamento do motor a potência permanece a mesma exceto com o A/C ligado, no entanto vejo fumaça em algumas condições:
- Logo após ligar e acelerar (na primeira saída do dia)
- Quando estico a marcha (alta rotação), por volta dos 4.000 a 5.000 rpm
Em rotações normais, até 3.500 rpm ela, normalmente, não fuma
Não vejo óleo queimado depositado no escape, mas uma fuligem preta seca.
Pesquisei MUITO e vi que as causas para a perda de óleo podem ser:
- Retentores da guia de válvulas
- Jogo de anéis.
- Respiro do motor obstruído,
- Utilização de óleo inadequado.
Estou ignorando a possibilidade de anéis, porquê são caros e tenho fé de que meu azar não será tão grande.
Apostando na possibilidade dos retentores, comprei na cs o jogo de juntas e retentores.
O carro está na Casa da Caminhonete em Brasília.
Amanhã devo receber uma resposta quanto ao problema.
Mas gostaria de saber se alguém já passou por algo parecido.
Alguém aqui no fórum tem ou teve experiência semelhante com esses DURATEC.
Ouvi dizer que é um motor extremamente durável.
O próprio mecânico que está verificando o defeito afirmou que trata-se de 90% de chances de serem os retentores.
Vou postar o desenrolar desse episódio.
Sempre no intuito de informar e ser informado.
Cabe um comentário sobre esta RANGER.
Acho que peguei um unicórnio dos infernos.
Em dois anos de relacionamento, viajamos bastante.
Chapada dos Veadeiros, Paraty, Porto Seguro...
Mas putz, como me lasquei nesse tempo.
Troquei automático do motor de partida, fiz revisão do alternador, tive a rosca de uma vela quebrada no motor, tive que trocar a bomba de combustível...
Enfim, um carro premiado às avessas.
A FORD é uma "beleza".
Peças "baratas", manutenção idem, ampla disponibilidade...
Pessoal, se alguém tiver alguma outra experiência com esses DURATEC, fiquem à vontade.
Espero que esta aflição termine logo.