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  • #1
    Usuário Avatar de hsnake
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    Bomba de Gasolina da Explorer 97




    Olá pessoal eu aqui incomodando mais uma vez, galera a minha explorer eh Gasolina e GNV, e de alguns tempos pra ca ela insiste em não da a partida na gasolina, e msm dando a partida no gnv e tentando transformar para a gasolina o carro interrompe, dei uma olhada no manual e vi que tem um interruptor de corte da bomba de gasolina em caso de colisões, e a +/- 3 meses eu colidir com um muro, nada grave mais deu um suculavanco legal, eu ja achei onde fica esse interruptor, mais n sei identificar se ele está ativo ou se ele esta desativado, ja testei a bomba e ela está funcionando, alguém tem ideia do possa ser???
    OBS: Será q pode ser problema da chave seletora do gnv que está atrapalhando em algo?
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  • #2
    Usuário Avatar de Alessandro,
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    Hsnake, não posso te ajudar, mas gostaria de uma informação: Onde fica esse interruptor de corte?
    Ex-Explorer 97 XLT
    Atual Fit
    Breve Duster Oroch

  • #3
    Usuário Avatar de hsnake
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    28/04/2011
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    Sabe o porta luva? ali em baixo da um puxadinha no carpete, ele parece com aquelas travas elétricas de portas...
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  • #4
    Usuário Avatar de Barret
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    Boa tarde Hsnake um pitaco ja olhou o filtro de combustivel ou a tubulação de combustivel por baixo ?
    Ford Explorer XLT 4.0 1995 Verde (Bruta) ex-auto agora manual (vendida)
    Mitsubishi L200 Savana 2.5 4x4 121cv CD DTI Diesel

    (nervosa)

  • #5
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    Vou da uma olhada Barret, mais vc desconfia de tubulação corrompida? Ja o filtro eu n sei mais vou olhar...
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  • #6
    Usuário Avatar de Barret
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    hsnake pode acontecer da tubulação dobrar ou amassar impedindo a passagem do combustivel ok
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    (nervosa)

  • #7
    Usuário Avatar de Barret
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    hsnake Normalmente nos veiculos adaptados com GNV também são instalados dois relês , quando modifica a chave para o gas esses relês acionam e cortam a corrente da bomba e do bico injetor, quando retorna a chave para gasolina, os relês voltam a mandar corrente para bomba e bico. A função desses relês é fazer com que os dois sistemas, gas e gasolina não funcionem ao mesmo tempo, porém se um desses relês apresentam problema com certeza você não irá acionar a bomba ou o bico injetor quando for colocar seu carro pra rodar na gasolina.
    Ford Explorer XLT 4.0 1995 Verde (Bruta) ex-auto agora manual (vendida)
    Mitsubishi L200 Savana 2.5 4x4 121cv CD DTI Diesel

    (nervosa)

  • #8
    Usuário Avatar de hsnake
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    28/04/2011
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    Eu sei sobre esses reles, mais nunca tive a curiosidade de procurar e checar, vou ver se faço isso esse feriado..., Vlw pela ajuda ai qndo resolver posto o resultado
    Ford Explorer XLT

  • #9
    Usuário Avatar de hsnake
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    ehgalera acho q minha bomba foi pro espaço... testei td e ta blz... só pode ser ela neh?
    Ford Explorer XLT

  • #10
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    25/10/2012
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    a minha ontem foi pra roça, gastei 320 em mão de obra ea bomba, fora quase o dia todo pra tirar e colocar devolta o tanque.

    alguem sabe pra que serve uma valvula que nem de camera de bicicleta que fica no motor da ranger xl 94 v6 gasolina ?
    Ranger XL Americana 4x2 94 4.0 V6 ABS - Preta - Rodas STX 14"

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