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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de ClassicHorse
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    F-250 erguida,já fizeram?




    4x4 Brasil e membros,sou ClassicHorse(Luciano) de Campinho paulista-SP,estou com uma duvida tremenda. Tenho uma F-250 que utilizavamos no manejo de peças de trator e etc aqui no sitio,dei um trato nela,frente nova,motor novo,tudo zero. Vi uns videos na internet de fords erguida,mas infelizmente de F-250 tudo rebaixada,as erguidas eram todas extrangera.

    Como faço pra erguir minha pickup 250? Queria fazer sem mexer na suspensão,ja gastei uma nota e esta tudo zero,queria erguer só a lata mesmo,pra tentar por uns pneus maiores do que ja estão (285).

    Galera é um prazer ae.....e conto com a ajuda.... []s
    F-250 XLT - 2002

  • #2
    Usuário Avatar de JJVET
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    baba....body lift nela.... de 2 até 10 polegadas fácil fácil

    aqui no fórum deve ter umas 20 empresas que fazem isso....

    a minha pkp fiz no Pavani Adventure/ Garagem 4x4

    ficou show de bola.... e não mexe em suspensão!
    Mahindra CD 4x4 2009 diesel - 265x70x16 mud - Easy traction - guincho 9500xs - Body Lift de 2" - VHF Icom 2820 - PU2KGK -Snorkel

  • #3
    Usuário Avatar de ClassicHorse
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    Citação Postado originalmente por JJVET Ver Post
    baba....body lift nela.... de 2 até 10 polegadas fácil fácil

    aqui no fórum deve ter umas 20 empresas que fazem isso....

    a minha pkp fiz no Pavani Adventure/ Garagem 4x4

    ficou show de bola.... e não mexe em suspensão!
    JJ,bem interessante. Andei fuçando vi lojas que fazem sim,imagino que seja bem carinho.....o meu maior problema é o R$$$$..... fiz uma reforma total nela,do trampo pra passeio....gatei pur demais.... tem uns picapeiros de F1000 q ergeram no por conta.....pra mim é mais facinho assim....tem como ...fazer artesanal?
    F-250 XLT - 2002

  • #4
    Usuário Avatar de JJVET
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    vc vai encontrar de 1500 ate 3500, depende de quem faz...
    e da altura que vc quer...
    acho que 2" não precisa mudar nada...só colocar os calços entre o chassis e a cabine/caçamba.
    Existem materiais melhores que os calços de nylon...e cuidado com o material usado nos parafusos.
    Indo numa boa mecânica resolve tudo isso...
    cuidado com economias porcas...
    Mahindra CD 4x4 2009 diesel - 265x70x16 mud - Easy traction - guincho 9500xs - Body Lift de 2" - VHF Icom 2820 - PU2KGK -Snorkel

  • #5
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Da uma olhada nesse link http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...-f250-4x4.html (Pneus maiores na F250 4x4)
    tem uma F-250 4x2 preta com pneus 315.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #6
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    quer um conselho?? mete uns calço de nylon debaixo da mola e boa....e coloca seus pneus maiores e seja feliz...vai gastar 1/8 do preço q gastaria com Body lift.....

    agora se o problema não é $$ BL nela concerteza....
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
    NEW
    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #7
    Usuário Avatar de ClassicHorse
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    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    quer um conselho?? mete uns calço de nylon debaixo da mola e boa....e coloca seus pneus maiores e seja feliz...vai gastar 1/8 do preço q gastaria com Body lift.....

    agora se o problema não é $$ BL nela concerteza....
    Pedro Patussi,agradeço....a ajuda.....Na oficina de molejo me falaram isso,socar os calços nas molas e molejos....tambem arquia-los....mas penso que na frente vai ficar igual fusca quando rebaixa e erque denovo fica pneus tortos.....ex: \-----/ deve ficar meio carinho pra deixar ex: |-------| normal de todas as pickups,e se começar a comer pneus desconforme.
    F-250 XLT - 2002

  • #8
    Usuário Avatar de JPSALES
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    25/07/2017
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    CAMPO GRANDE/MS
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    Pessoal eu fiz na minha a pouco tempo, mas eu calcei nas molas dianteiras 5,5cm e na traseira 5cm, me arrependo muito, e eu queria saber se tem algo temporario pra colocar no amortecedor pq fica dando fim de curso em qualquer ondulação que passa embalado e em quebramolas, causando um desconforto !! em relação a ela ficar dura, isso ja é de se esperar tanto no BL como no calço !!! Alguém sabe algo pra colocar no amortecedor pra ele n bater seco?? ele ja esta alongado.
    F-250 2002 MWM 6 CILINDROS-BALA DE PRATA-4X2


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