Claaaaaaro que eu consegui fazer arte! :parede:
Enfiei a chave e fui tentar arrancar... arranquei! só que não foi a capa, foi a capa e a parte prateada junto, rsrs! Tem quatro pinos com solda plástica que ligam a parte prateada com o resto da armação, e eu consegui estourar as quatro soldas plásticas! Ah, e a parte onde coloquei a chave de fenda eu também detonei, arranquei um pedaço dela, hehe!
Pelo menos consegui tirar! :chorandoderir: Agora vou dar um trato nas conexões (mau funcionamento das lampadas laterais) e depois tiro a armação, colo novamente os pinos nela e depois encaixo a capa, que aliás até agora não tirei ela da parte plástica, rsrs! E depois disso não tiro nunca mais!! :lol:
Mas a dica pra quem quer tirar é tentar usar algum ganchinho para desencaixar a capa puxando ela para fora, ai sim remover ela.
Abraços e valeu a todos pelas dicas, pena que não deu certo comigo, hehe!
Como trocar lampada de cortesia interna?
Versão Imprimível
-
17/10/2012, 12:39paulorl
-
17/10/2012, 13:00Marcos Onofre
Cara mal's ae, é pq na minha Ranger deve ser diferente ou vc de ter colocado a chave pra regaçar mesmo.
-
17/10/2012, 13:08cassiouruA minha tem super-bonder segurando a capinha justamente por isso euaheuaehau, o antigo dono deve ter tentado tirar e quebrou.Citação:
Postado originalmente por paulolange
É complicado demais tirar essa cúpula, a ford não pensou direito no projeto disso ai não. -
17/10/2012, 15:55Pedro Eduardo Patussi
é zica assim msm essa capinha...ja vi varias ranger's com ela quebrada... ou pendurada pq tinha gancho quebrado......
por isso num to muito afim de trocar a lampada queimada da minha não.... kkkkk
mas é desse jeito ai q tira...nunca vi outra maneira....kkkkk o problema deve ser q deve tar ressecado ja aquela capinha...dai acaba quebrando... -
18/10/2012, 11:05Pedro Eduardo Patussi
Paulo....eu tirei minha capinha hj...numa boa somente com a mão...e ela tem as 4 travinhas....
empurrei pra tras...desencaixou as travinhas de tras...puxei pra frente... desencaixou a capinha da frente...e dps pra baixo...e boa...4 travinhas intactas....
tinha 1 lampada pingo solta batendo pra la e pra ca dentro da capinha...só tinha caido...não tava queimada....
e lampada central tava queimada....
é torpedo 17314....vo procurar no dealextreme se acho alguma de led... -
18/10/2012, 11:07CostalongaDá uma olhada na Loja On Line da Wurth, eles tem bastante coisa.Citação:
Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
18/10/2012, 11:17Pedro Eduardo Patussié pelo preço...direto de hong kong é muito mais barato....Citação:
Postado originalmente por Costalonga
retificando...a lampada torpedo não acha pelo numero dela...é por mm....a da ranger é 41mm... -
18/10/2012, 14:37paulorl
Fala pessoal! Tirei umas fotos da "cagada" que eu fiz, rsrs! Vou dizer uma coisa, apanhei pra cachorro pra tirar a capa, mesmo estando com o conjunto todo na "mão". Tirei umas fotos, depois posto aqui para o pessoal ter uma idéia de como são as travinhas. No meu caso estava duro pra caramba! Agora já limpei os contatos, estava bem sujo logo abaixo do interruptor! Quanto as lâmpadas, a torpedo dá pra usar uma de LED que tem pra vender, só tem que apertar os contatos ou fazer alguma outra gambiarra porque ela fica meio solta. As laterais são as pingos normais, também tem de LED pra vender! Eu testei a minha só com a central de led, ficou muito show a iluminação, ficou legal pra valer, vou ver se meu irmão tem as de led laterais sobrando, ele tinha comprado no dealextreme e tinha sobrando, se tiver vou colocar led em todas!!
As de LED laterais que eu já tive funcionando em outro carro e que são ótimas: T10 0.2W*2 20-Lumen 1*5050 SMD LED Car White Light Bulbs (Pair/DC 12V) - Worldwide Free Shipping - DX
A de LED central que eu testei e ficou ótima, só precisa dar um jeito de prender melhor: 31mm 1W 50-Lumen 6500K 12x3528 SMD LED Car White Light Bulb (12V) - Worldwide Free Shipping - DX
Abraços! -
18/10/2012, 15:41uvantuil
não mexi com o plafon da ranger.. mas no corsa... é so um encaixe.. sem chave... so com a mao já puxei e saiu.... troquei inclusive ela mesmo sem ta queimada por uma led. Tenho a torpedo incandescente guardada (OSRAM original de fabrica). Pus led e devo trocar as plafon do porta luva e porta mala para led tb. além de uma plafon extra do banco traseiro que devo instalar em breve tb
-
19/10/2012, 22:29avenger
É, tou nessa de abrir a lampaiada do carro também. Tenho um fiestinha 95, e coloquei luz de freio, ré, pingo (ultrabranco e megaclaro), cortesia (ultrabranco e megaclaro idêntica à de ré); e só não mudei a taillight nem instrumentos porque usam base BA7S e não achei nada em LED comprável pra essa base. Tou esperando chegar um pingo u/m como do farol pra colocar nos indicadores do ventilador.
A idéia é usar na nova ranginha linda
- pingos ultrabranco/megaclaro
- ré ultrabranco/megaclaro (conferir se o encaixe é esse mesmo)
- tentar o relê de LED que já tenho (não serviu pro fiesta por um ser base invertida)
- freio ultrarápido (LED acende mais rápido do que incandescente)
- se relê funcionando, setas que serviram como cortesia do fiesta um tempo (coloquei no lugar da luz de cortesia pois precisava inverter os polos da lampada se quisesse usar a luz de ré ultrabranca/megaclara ali
E daí levantar várias argumentações:
- pingos u/m vão caber nos lados do dome light?
- achar um u/m 41mm (pra caber certinho) no dome light. Talvez dome u/m sirva.
- pingos u/m vão caber na taillight (luz de freio que fica lá em cima -- ela tá escondida pelo sto antonio, então talvez seja melhor tirar as luzes de lá, deixar incandescente, não; sou chato)
- leds no painel, bem como indicadores do ar, vidro elétrico...
(isso tudo feito a longo prazo, é claro...)
Espero que as referências a LEDs que já uso sirvam. O meu feedback deles é:
- freio ultrarápido: é perfeito, não precisa de nada melhor que isso, nunca. É sutilmente mais fraco do que as incandescentes, mas ainda assim é perfeitamente visível e o tempo de resposta deixa mais contente. A lanterna antes esquentava com incandescente!
- pingo u/m: me dá de vez em quando a impressão de estar 'piscando' rapidamente (flicker), mas é pouco perceptivel.
- ré u/m: perfeito, uma claridade superior, ultrabranca, e não tem efeito flicker nenhum. Ficou uma ré mais confortável do que a original, nunca iluminação insuficiente, e como dome light, o carro fica "de dia" quando se acende! Triste foi o tempo que usei o LED de pisca na dome light (pura paranóia, eu tou com lampada halogênea original sobrando aqui agora).
- relê: os vendidos no DX (até quando comprei) só tinha versão com base invertida com o que tem original do fiesta, então não pude avaliar -- não sei se da ranger é o mesmo relê também ainda... heheh
e é isso aí! :) -
14/08/2014, 21:09Marcelo.CJ5
Tenho uma Ranger XLS 2008. A luz interna só acende quando abro as portas.
Alguém já trocou por algum outro modelo que tenha chave para acender a luz mesmo com as portas fechadas?
Abraço!!! -
15/08/2014, 23:13klembagira o dimmer que regula a intensidade de luz do painel pra cima que acendeCitação:
Postado originalmente por Marcelo.CJ5