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Resultados 97 a 108 de 325
  • #97

    kkkkkk FU!!!




    minha Fimil desde q eu intendo por gente n tem isso n! axo q qndo meu pai compro em 99 ja n tinha e nunka colocamos!! sempre confio nela e faço curvas pergado e nada de errado "axo q tenho sorte" !!!!


    ha, vc notaram q os amortecedores original da Fimil qnse n tem curso, e que original eles com o carro parado ficam qse q todo esticado!!

  • #98
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    Citação Postado originalmente por adams Ver Post
    lembrando que enquanto um lado fecha...
    Outro lado abre o amortecedor.
    Por isso dupla ação.
    Logo nas curvas o importante é que os amortecedores que abrem segurarem o maximo a força da massa despejada para fora da curva.

    Barra estabilizadora f1000
    tem mais ou menos 18/20mm.
    São fixados aos "semi braços oscilantes", por dentro, com 02 parafusos 12mm de cada lado.
    Dificil mexer com este trem.
    Material durissimo.
    Mais facil usar duas barras então.

    Minha receita seria subir no maximo 10 cms.

    Inte
    f1000 93 98

  • #99
    ta indo... de vagaaaarr mas ta indo, mas algumas coisas sendo feitas e estudadas! to usando o metodo da tentativa e erro!kkkkk
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Body Lift para F-1000-f-00f04.jpg   Body Lift para F-1000-f-0001.jpg   Body Lift para F-1000-f-0005ll.jpg  

  • #100
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    Isso! Barra estabilizadora!!! Nunca reparei nelas na F1000.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #101
    Tem a barra estabilizadora sim. Exatamente como o Adams descreveu...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #102
    Corrigindo as asneiras e me desculpando com os colegas.

    Segue o que está escrito no Manual da F-1000 (4x2 e 4x4)

    "suspensão dianteira: dois eixos independentes, sistema de barras duplas com molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.

    suspensão traseira: feixe de molas semi-elípticas progressivas e amortecedores telescópicos hifráulicos de dupla ação - eixo semi-flutuante"

    Abraços
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #103
    Usuário Avatar de xxxtripod
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    Citação Postado originalmente por EuryH Ver Post
    otima dica, mas sera que n vi dar problema na questão da cardan ou da barra de direção?



    ha e outra coisa, alguem ai arrisca a me falar que pneus esse cara estaria usando! a roda n era grande, axo 15, e altura do pneu n era grande n


    eu vi essa bomba aqui em Campo Grande, rapaiz q pneus monstro

  • #104
    Usuário Avatar de xxxtripod
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    Citação Postado originalmente por EuryH Ver Post
    ta indo... de vagaaaarr mas ta indo, mas algumas coisas sendo feitas e estudadas! to usando o metodo da tentativa e erro!kkkkk
    To gostando, que bom que meu tópico apareceu mais um louco, mais eu ainda sou fã de fazer igual o tadeu, manda vir o procomp, mais desse projeto to gostando!!!!

    vo mostra umas fotos que tenho de um kit procomp bruto!!!




    e essas são algumas fotos de projetos que eu achei!!









    o eixo original!!!



    ta ai, se der pra ajudar um pouco
    4X4 Brasil

  • #105
    mais algumas fotos, agora uma previa do resultado final!


    na dianteira esta parcialmente pronta e montada, falta fazer o principal que e o alinhamento+cambagem+caster i tals,.... ai se tudo correr bem desmontar para pintar e da alguns retoques!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Body Lift para F-1000-f-0002.jpg   Body Lift para F-1000-f-0005.jpg   Body Lift para F-1000-f-0006.jpg  

  • #106
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Poxa Euri, parabéns pela iniciaiva e coragem......


    A propósito, gostei do calço que você utilizou na trazeira, hahahahahhaha



    Abração e continua reportando !!!!!

  • #107
    Usuário Avatar de Miranda
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    podia ter deixado a caçamba normal quando duplou a caminhonete
    o corpo de bombeiros da minha cidade tem uma assim, é linda!

  • #108
    aff... tirem o olho da suspensão trazeira, ja foi patentiada!!!! hauhauah

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