Body Lift para F-1000

[xxxtripod]

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Edin,

Aquela travessa gigante que tem nas GMs serve de tudo um pouco, fixação das bandeijas inferiores, travessade chassis, O motor é fixado nela...

e se partisse para um eixo rigido cum 4x4 do engesa resolveria td, como existe algumas, mais ai o problema eh outro $$$$$$!!!

[Edintruder]

Tem que chega a carregar mais de 2tons nas F1000. Nas mais modernas até eu carreguei algumas caçambadas de aterro que as molas viraram do avesso. Nas 4 faróis acho que aguenta sem problemas também.
Essa pretona do anúncio está muito chique! pelo anúncio é turbinada mesmo. Vou te dizer que uma vez eu não consegui ultrapassar uma F1000 dessas daí de jeito nenhum. E eu ia de Monza 2.0 a álcool. Encostado no párachoque do véio a 170km/h e não deu condição de passar. Desisti! Só olhava o véio rindo pelo retrovisor! ahahah! Ele devia ter colocado um diferencial mais longo ou caixa com 5a drive.

[FOGO]

Olha pessoal D20 eu não tenho muita nossão mais vou pesquisar, e essa d20 amarela ta show de bola em... parabens....

[FOGO]

E ai pessoal estamos na área ai levantei mais um pouquinho a f1000 e tirei as faixas estou em busca de uns 33 pra fazer um rolinho nos 31..... Abração e logo estaremos com as fotos da f1000...abrççç

[Waldir Carlos]

O cuidado maior com esse motor é ver se instalaram o solenóide de bloqueio da LDA. A caixa de marchas CL2625b que equipam as F1000 com o MWM X-10 possuem um interruptor de 1a e ré, pois em qualquer uma dessas marchas o solenóide citado inibe o funcionamento da válvula LDA e evita que a BI aumente o débito de diesel e exerça a sua força máxima o que pode acabar moendo a CT e diferenciais quando está em reduzida.
Se não tiver essa válvula basta ter cuidado nas arrancadas (meu caso com o X-10 e BI aberta sem o bendito solenóide de bloqueio)

A maior vantagem desse motor é a rotação de trabalho, pois permite que viajes em velocidades mais altas sem forçar o motor por rpms elevadas. Eu procuro andar sempre na faixa verde, mas a velocidade fica sempre entre 100 e 110km/h. Se quiser andar mais o motor sai do verde e o consumo sobe bastante. No série 7 essa faixa de rpm é mais alta, então tens uma margem maior de velocidade, mas ainda assim vais sentir a bicha pedindo marcha.

Resgatando o tópico só para realçar a importância dessas considerações do Edin. Como - novato - recém proprietário de uma Femil 4x4, equipada com o MWM_X10 4.10T, ficarei atento e respeitarei os limites do power train.

Ainda conhecendo o carro, mas no test drive de "longa duração" ["rodei" mais de 5.000 quilômetros!], já pude perceber que o "negócio" é parrudo!



[]s

[Carlos A. C. Azevedo]

Resgatando o tópico só para realçar a importância dessas considerações do Edin. Como - novato - recém proprietário de uma Femil 4x4, equipada com o MWM_X10 4.10T, ficarei atento e respeitarei os limites do power train.

Ainda conhecendo o carro, mas no test drive de "longa duração" ["rodei" mais de 5.000 quilômetros!], já pude perceber que o "negócio" é parrudo!



[]s

Amigo Waldir, nem vou perguntar como é que tá que pelo jeito deve ser no minimo isso

Agora sim tá confirmado, Femil tá no forum, já ta na assinatura Só falta abrir o tópico dela, afinal de contas, ela merece hein ehehe



Mas agora, cade o Zeca? desistiu de levantar a Femil dele?? ou será que vem surpresa por ai?

[Waldir Carlos]

Amigo Waldir, nem vou perguntar como é que tá que pelo jeito deve ser no minimo isso

Agora sim tá confirmado, Femil tá no forum, já ta na assinatura Só falta abrir o tópico dela, afinal de contas, ela merece hein ehehe



Mas agora, cade o Zeca? desistiu de levantar a Femil dele?? ou será que vem surpresa por ai?

Meu amigo, valeu a "caçada". A camioneta está original e super conservada. Um "achado"! Depois vou abrir um tópico na área "Frota 4x4". Só como "aperitivo", postei umas fotos, lá no tópico da Milona_Eddie.



Carlos, você vai comprar uma Femil também, né? Zeca? Acho que o homi vai "subir" a criança, umas 6 pol... Hehehe.

[]s

[Tio Eddie]

6"? bom....um bom começo....rsrsrrs
[]s

[Waldir Carlos]

6"? bom....um bom começo....rsrsrrs
[]s

Achei "arriscado" escrever 6 cm. Com a palavra, o Zeca... Hehehe.

[]s

[Tio Eddie]

Waldir,

Body lift de 2" (5cm) já tenho na Milona....
Meu sonho de consumo é um SL gringo de 6" com long arms, drop pitman, etc

Item #286PKS-AN / Skyjacker Suspensions

[]s

[xxxtripod]

Olha to tentando me forma, arranja um emprego, ai começo a monstrificação!!!
Sim SL de 6"(15cm) mais BL 3"(7,5cm), mais pneus 38", provavelmente os mickey thompson aros 16 ou 17!!
Ou seja céu o limite, não desisti não, a Mclaren ainda vai ser capa de revista, prometi pra ela ehhehe!!!!!

[Waldir Carlos]

Waldir,

Body lift de 2" (5cm) já tenho na Milona....
Meu sonho de consumo é um SL gringo de 6" com long arms, drop pitman, etc

Item #286PKS-AN / Skyjacker Suspensions

Do jeito que "nós" aprendemos a gostar de Femil, acredito que é somente uma questão de tempo. Torcendo.




[]s

Olha to tentando me forma, arranja um emprego, ai começo a monstrificação!!!
Sim SL de 6"(15cm) mais BL 3"(7,5cm), mais pneus 38", provavelmente os mickey thompson aros 16 ou 17!!
Ou seja céu o limite, não desisti não, a Mclaren ainda vai ser capa de revista, prometi pra ela ehhehe!!!!!

Zeca, a gente ainda não se conhece, mas a teu texto sinaliza que és um jovem com sonhos. Que bom! Todos nós os temos. Deixa-me aproveitar a oportunidade para te dizer algo que considero oportuno:

"A vida é algo fascinante. As incertezas, os desafios e os sonhos de um homem [e de uma mulher; também!] são parte valiosa dessa complexidade. Tudo é uma questão de tempo e "casar" as oportunidades com as nossas capacidades de realizá-los".

Acredite no "teu" projeto. Lute por ele. Vais alcançar sim. Torcemos por isso.



[]s