Nova Ranger FLEX.

[Policarpo]

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Pessoal, sei que aqui é o tópico da Ranger mas tem td a ver com a ranger flex o fato de a Toyota passar a incluir no seu catálogo a Hilux flex 4x4 manual std...por 87 mil...se aceitarem PJ ou Pr o preço vai melhorar...mas a noticia é boa...agora temos uma flex 4x4 pro trampo...só achei o preço Salgado...tinha que se uns 75 mil...

[maiconzaz]

Olá pessoal, desculpe a demora para postar novamente, meus dias estão bem corridos graças a Deus... Mas vamos lá, a minha ranger esta com 4 mil km em menos de 1 mês, trabalho com comercialização de grãos, consequentemente ando bastante... Confesso que quando peguei ela quase enfartei com o CONSUMO ABSURDO... Mas com o passar dos km, ela começou a ser ''MENOS PIOR'' no consumo... Andando no asfalto a 110 a 120 km (Velocidade que eu nunca imaginava manter, sempre fui pé pesado) ela fez 4,9 e fiz 850 km de estrada de chão ela fez 4.6... Bom ainda é muitoooooo.... Mas agora vendo a significativa melhora no consumo, acredito que ela vá para os 5.5 a 6 km/l, que para mim já é o suficiente... Em relação ao conforto ela é excelente, estabilidade, aparencia, nossa estou apaixonado pela Ranger... muito legal...


Voltando ao assunto do consumo, vi uma faixa em Cuiabá, onde oferecia o chip para ela, tirava o limitador de velocidade e reduz o consumo em ate 1 km/l ( sei que perde a garantia ) será que vira por esse Chip???

[Jera]

Olá maicon!

Parabéns pela Ranger! Ta botando ela pra trabalhar mesmo!!!

Como ela se comporta na terra?! É boa?! Fica querendo dançar ou fica firme na mão?! A suspensão dianteira é firme ou molenga como as outras picapes???

Cara, sobre o consumo....vc já colocou gasolina algumas vezes pra testar?! Pq já vi gente falando a faz 8 no uso misto....andando a 100-110 capaz de fazer até 9 talvez....Digo isso pq a Ford nao mexeu na taxa de compressão do motor. Continua a mesma taxa do Fusion a gasolina, ou seja, no álcool ela nao é muito eficiente.

Sobre chipar.....com carros aspirados o aumento de potência é minimo. Vai dar pra tirar o limitador, mas a potência ganha é de uns 10 a 15cv no máximo. Mas "EU" no seu caso entraria em contato com o Maurício Reiko. Ele faz uma reprogramacao no próprio chip do carro, e a concessionária nao vai saber e nem perder a garantia. O Maurício já reprogramou vários Pajero Tr4 e Triton V6. Dá uma pesquisada no Google ou aqui no fórum mesmo sobre esses dois carros chipados pelo Maurício. Se você usa mais álcool, acho a ele pode dar uma melhorada pro motor ficar melhor no álcool.
Pra fazer o serviço com ele, vc manda sua central do motor via sedex 10 e no mesmo dia ele te manda de volta. Pode confiar no cara, ele é 10!

[maiconzaz]

Olá Gera, em relação a estabilidade dou nota 10, desse 850 km que fiz de estrada a ida de 425km foi embaixo de chuva intensa, e ela em nenhum momento me deu medo, sempre estável, muito superior as antigas camionetes que tinha... Realmente muito boa... A respeito da suspensão dianteira, ela é bem rígida porem confortável, o acerto da suspensão foi muito boa...



A UNICA COISA QUE NÃO ME AGRADOU EM 100% NA NOVA RANGER É O CONSUMO, mesmo que esteja melhorando ainda é bem alto...



Gera, andei pesquisando sobre oque vc me indicou no post acima, tudo indica que o pessoal da REIKO são bem competentes, mas sempre bate aquele frio na barriga, tenho 3 anos de garantia da minha ranger, sera que compensa perder isso???

[Pequeno jr]

Olá pessoal, desculpe a demora para postar novamente, meus dias estão bem corridos graças a Deus... Mas vamos lá, a minha ranger esta com 4 mil km em menos de 1 mês, trabalho com comercialização de grãos, consequentemente ando bastante... Confesso que quando peguei ela quase enfartei com o CONSUMO ABSURDO... Mas com o passar dos km, ela começou a ser ''MENOS PIOR'' no consumo... Andando no asfalto a 110 a 120 km (Velocidade que eu nunca imaginava manter, sempre fui pé pesado) ela fez 4,9 e fiz 850 km de estrada de chão ela fez 4.6... Bom ainda é muitoooooo.... Mas agora vendo a significativa melhora no consumo, acredito que ela vá para os 5.5 a 6 km/l, que para mim já é o suficiente... Em relação ao conforto ela é excelente, estabilidade, aparencia, nossa estou apaixonado pela Ranger... muito legal...


Voltando ao assunto do consumo, vi uma faixa em Cuiabá, onde oferecia o chip para ela, tirava o limitador de velocidade e reduz o consumo em ate 1 km/l ( sei que perde a garantia ) será que vira por esse Chip???

Esse consumo no ALcool ou na Gasolina????

[maiconzaz]

Esse consumo no ALcool ou na Gasolina????

Esqueci de citar nos post, esse consumo é no Etanol...

[Pequeno jr]

Esqueci de citar nos post, esse consumo é no Etanol...

Imaginei que seria no alcool mesmo,

Estou acompanhando o consumo de uma flex que está sendo usada no CNA - Conselho Nacional de Agricultura com Gasolina e sendo usada mais na estrada. Por enquanto o relato está entre 7,8 a 8,6 na gasolina, mas com pé alto e estrada direto (BSB -> Luis Eduardo Magalhães)

[maiconzaz]

Imaginei que seria no alcool mesmo,

Estou acompanhando o consumo de uma flex que está sendo usada no CNA - Conselho Nacional de Agricultura com Gasolina e sendo usada mais na estrada. Por enquanto o relato está entre 7,8 a 8,6 na gasolina, mas com pé alto e estrada direto (BSB -> Luis Eduardo Magalhães)

Bah, me animei em usar gasolina, segundo seus resultados....

Etanol R$1,99/L dividido por 4,9 = R$0,40 o km rodado
Gasolina R$ 2,99/L dividido por 8,6 = R$0,34 o km rodado


Vou fazer um teste com Gasolina e posto o resultado aqui no forum...

[mfcb]

Olá pessoal, desculpe a demora para postar novamente, meus dias estão bem corridos graças a Deus... Mas vamos lá, a minha ranger esta com 4 mil km em menos de 1 mês, trabalho com comercialização de grãos, consequentemente ando bastante... Confesso que quando peguei ela quase enfartei com o CONSUMO ABSURDO... Mas com o passar dos km, ela começou a ser ''MENOS PIOR'' no consumo... Andando no asfalto a 110 a 120 km (Velocidade que eu nunca imaginava manter, sempre fui pé pesado) ela fez 4,9 e fiz 850 km de estrada de chão ela fez 4.6... Bom ainda é muitoooooo.... Mas agora vendo a significativa melhora no consumo, acredito que ela vá para os 5.5 a 6 km/l, que para mim já é o suficiente... Em relação ao conforto ela é excelente, estabilidade, aparencia, nossa estou apaixonado pela Ranger... muito legal...


Voltando ao assunto do consumo, vi uma faixa em Cuiabá, onde oferecia o chip para ela, tirava o limitador de velocidade e reduz o consumo em ate 1 km/l ( sei que perde a garantia ) será que vira por esse Chip???

Fala maiconzaz,

Ela é limitada em quanto? 150 km/h que nem a antiga?

Parabéns pela pickup!

Abraço

[maiconzaz]

Fala maiconzaz,

Ela é limitada em quanto? 150 km/h que nem a antiga?

Parabéns pela pickup!

Abraço

Olá MFCB... Tudo blz cara... então numa baixada eu peguei quase 180km/h não sei ao certo onde limita, pois o embalo pode ter ajudado a subir a velocidade... Acredito que limite nos 170 a 175 km/h...

[Jera]

Olá Gera, em relação a estabilidade dou nota 10, desse 850 km que fiz de estrada a ida de 425km foi embaixo de chuva intensa, e ela em nenhum momento me deu medo, sempre estável, muito superior as antigas camionetes que tinha... Realmente muito boa... A respeito da suspensão dianteira, ela é bem rígida porem confortável, o acerto da suspensão foi muito boa...



A UNICA COISA QUE NÃO ME AGRADOU EM 100% NA NOVA RANGER É O CONSUMO, mesmo que esteja melhorando ainda é bem alto...



Gera, andei pesquisando sobre oque vc me indicou no post acima, tudo indica que o pessoal da REIKO são bem competentes, mas sempre bate aquele frio na barriga, tenho 3 anos de garantia da minha ranger, sera que compensa perder isso???

maicon, em cuiabá passa lá na digipower e conversa com os caras oq q dá pra fazer no seu motor.
dê preferencia pro pessoal mais conhecido da internet, a digipower é uma delas.
o mauricio faz do jeito q eu te falei, eu ja tive uma ranger diesel reprogramada por ele, mt bom mesmo (a potencia subiu pra 227cv e a consumo melhorou coisa de 1km/l)!
veja os preços, pois podem variar bastante! mas tenta na digipower primeiro pois tem uma em cuiabá e em sinop. Digipower - Chip Performance

pra vc ver a diferença, olha o penultimo relato da página, de um pajero tr4. SFI CHIPS - Depoimentos e Resultados

alguns são módulos de potencia e outros reprogramação no chip....dá um medo sim, mas depois q vc faz, vc perde o medo na hora pois o resultado é mt bom. por isso acho bom vc conversar com alguem primeiro e ver oq q da pra fazer na ranger.
se vc usar módulo, é só tirar quando for fazer a revisão....e se for reprogramação, é só vc ficar de boca fechada e nao falar pros mecanicos da ford q vc chipou. nenhum mecanico da ford vai verificar sua central pra ver se foi mexida ou não....e qnd colocarem o scanner nao acusa nada tb. fica tranquilo. é só perder o medo inicial q depois vc ficará satisfeito!
fala com o pessoal da digipower e com o mauricio pra ver a ideia deles....com certeza irão te atender super bem e tirar todas suas duvidas.
https://www.facebook.com/REIKO.Mauricio .... (11) 7041 6162
o mauricio falando dos motores do fusion: Fórum FORDHP • Ver Tópico - Limitador de velocidade do FUSION
outro comentario na tr4: Tr4 chipada - Página 3 - Aventura & Offroad

[mfcb]

Olá MFCB... Tudo blz cara... então numa baixada eu peguei quase 180km/h não sei ao certo onde limita, pois o embalo pode ter ajudado a subir a velocidade... Acredito que limite nos 170 a 175 km/h...

Ah, então ela não tem limitador...

A minha não passa de 160 km/h (no velocímetro) nem em queda livre hehe Não tem jeito, corta o combustível e pode ser a descida que for que ela fica em 160!

Valeu a informação!

Abraço