Nova Ranger FLEX.

[HenriquePASTL]

Tweet

Se eu não achoa minha por acaso e à pronta entrega, ia ficar com a s10 por causa da revisões! Achei um roubo descarado da ford para manter os 3 anos de garantia! Só vou fazer até a revisão de 2 anos e meio! O resto vai ser só troca de óleo a cada 10 mil!

Acho a Ranger muito bonita, muito superior a S10 e no quesito preço ainda mais competitiva, se olhar pelo preço da Xlt flex que não deve em nada a S10 ltz, tem controle de tração e estabilidade a mais que a S10 Ltz flex, so falta mesmo o banco de couro.

O que complica é as revisões de 6 em 6 meses e com preço igual a da Diesel.

[Nonato Jr]

Se eu não achoa minha por acaso e à pronta entrega, ia ficar com a s10 por causa da revisões! Achei um roubo descarado da ford para manter os 3 anos de garantia! Só vou fazer até a revisão de 2 anos e meio! O resto vai ser só troca de óleo a cada 10 mil!

Acho muito caro as revisões da Ranger flex, não tem sentido o preço ser igual a da a diesel.
Digo isso pois na Hilux 2.7 at daqui de casa as revisão feitas ate agora foram:

10 mil km - R$ 208,00
20 mil km - R$ 410,00
30 mil km - R$ 296,00

E com desconto de 10% a vista, ainda fica mais barato. Particularmente, pelo carro que é acho barato d+.

E não tem essa de tempo somente quilometragem.

[bgtn]

Se eu não achoa minha por acaso e à pronta entrega, ia ficar com a s10 por causa da revisões! Achei um roubo descarado da ford para manter os 3 anos de garantia! Só vou fazer até a revisão de 2 anos e meio! O resto vai ser só troca de óleo a cada 10 mil!

Foi o que eu fiz com a ECO da minha esposa, revisão até os 2,5 anos.

A revisão da flex é um roubo descarado, sim. Pô, custa o mesmo que o da 3.2 que tem tração a mais "para ver" (tá eu sei que na real eles não olham nada) e usa 3,1L de óleo a mais. Na prática, eles usam o mesmo óleo, segundo o setor de peças da css.

Como a maioria aqui, eu comprei a ranger flex como uma opção mais em conta de uma SUV.
A ranger era bem vantajosa à época, com os dados que utilizei. Agora não está tanto mais, o que mudou:

1º - preço das revisões
Na época da aquisição, era o mesmo da ranger antiga, não acreditava que manteria o mesmo preço e me orienti pelo preço das revisões do Fusion. Agora está 71% mais caro que o da ranger antiga e 48% que o fusion antigo - não verifiquei se o fusion mudaram os preços - valores do site ford.

2º - já rodei mais em 8 meses que havia previsto para rodar em 1 ano...

3º - o consumo médio está abaixo do esperado (esperava algo em torno 5,5 km/L na gasolina na cidade, está fazendo menos de 5)

[bgtn]

Acho muito caro as revisões da Ranger flex, não tem sentido o preço ser igual a da a diesel.
Digo isso pois na Hilux 2.7 at daqui de casa as revisão feitas ate agora foram:

10 mil km - R$ 208,00
20 mil km - R$ 410,00
30 mil km - R$ 296,00

E com desconto de 10% a vista, ainda fica mais barato. Particularmente, pelo carro que é acho barato d+.

E não tem essa de tempo somente quilometragem.

As revisões da hilux são baratas demais.... As 3 primeiras da ranger saem um pouco mais que o DOBRO!!!
Mas a 4ª (R$1.192,00) e a 6ª (R$1.396,00) são de arrombar!!! Na 6ª, com certeza, vou ficar BEEEEEEEM LONGE da css.....

[Nonato Jr]

As revisões da hilux são baratas demais.... As 3 primeiras da ranger saem um pouco mais que o DOBRO!!!
Mas a 4ª (R$1.192,00) e a 6ª (R$1.396,00) são de arrombar!!! Na 6ª, com certeza, vou ficar BEEEEEEEM LONGE da css.....

Mesmo que as revisões continuassem com o preço que é hoje e mudasse so a questão do tempo já ficaria bem melhor.

[bgtn]

Mesmo que as revisões continuassem com o preço que é hoje e mudasse so a questão do tempo já ficaria bem melhor.

Isso é verdade, a cada 6 meses, dona FORD? é de lascar!!!

Essas revisões a cada 6 meses, já tive que trocar óleo com 3 mil quilometros, nem quando eu usava óleo SF ou SG, no século passado, fiz uma troca com tão pouco rodado....

[Educhubergs]

Isso é verdade, a cada 6 meses, dona FORD? é de lascar!!!

Essas revisões a cada 6 meses, já tive que trocar óleo com 3 mil quilometros, nem quando eu usava óleo SF ou SG, no século passado, fiz uma troca com tão pouco rodado....

Além do que existe a questão ambiental. Troca de óleo a cada 6 meses independentemente da quilometragem é um crime ao meio-ambiente. 90% das pessoas acaba trocando óleo ainda muito bom, já que em 6 meses poucos andam o suficiente para justificar a troca. Jogar matéria prima boa fora é um anti-marketing ambiental.

[brunoseixas]

alguem tem a nova ranger flex em SP capital ou cidades com transito pesado?

qual o consumo no transito? a s10 faz cerca de 4 no alcool e 5 na gasolina.

abs

[Leogompin]

Tirei a NR da css, durante o abastecimento verifiquei riscos na pintura, mandei parar porque iria encostar para polimento dos riscos na caçamba. Deu meio tanque. Logo que acendeu o aviso da reserva do tanque, parei e abasteci com etanol. Desconhecia que teria de zerar também o consumo. Então, por um tempo, continuou fazendo a mesma média com gasolina. Com o passar dos dias, começou a despencar. Com 250km rodados, o cb marcava 5,8 km/l. Após ter zerado o consumo, está marcando 4 km/l com 330 km rodados, lembrando que é o primeiro tanque com etanol (e a 2a vez que abasteço, a 1a foi interrompida na metade, com gasolina).

[brunoseixas]

obrigado. provavelmente o consumo é semelhante ao motor flex da s10. 4 alcool e 5 gasolina.

acho q vou aguardar janeiro e tentar pegar uma s10 diesel pé de boa... pelo menos deve fazer 8 na cidade.

abs

[HenriquePASTL]

Vamos todos abrir reclamações no reclameaqui.com.br, no facebook e no site da ford sobre o período de revisão e principalmente sobre custar o mesmo preço da diesel!?

[bgtn]

NOVA RANGER 2.5L FLEX 2012	R$ 5.180,00	6,7L de óleo SAE 5W30 ACEA A5/B5 Especificação Ford:WSS-M2C930-A
NOVA RANGER 2.2L e 3.2L DIESEL	R$ 5.180,00	8,6 e 9,8L de óleo SAE 5W30 ACEA A5/B5 Especificação Ford:WSS-M2C913-D
RANGER 2.3L GASOLINA	R$ 3.016,00	3,8L de óleo SAE 5W30 Especificação Ford:WSS-M2C913-B
FUSION 2.5L	R$ 3.508,00	4,7L de óleo SAE 5W30 Especificação Ford:WSS-M2C913-B

Valores TOTAL de 6 revisões (36 meses ou 60.000 km).
O preço do óleo é cerca de R$ 30,00 se não me engano, e é o mesmo para diesel e flex, segundo setor de peças. Ranger antiga e Fusion (antigo) só como referencia....