Nova Ranger FLEX.

[bgtn]

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Valeu bgtn, tu comprou a tua onde? Tenho um vitara 11/12 e qdo vejo essa pick up, os olhos brilham!! o carro ficou primeira, tô pensando seriamente numa. Vc pegou ágio na sua? tem foto dela aqui no tópico? Tõ pensando bem, pois meu vitara eu faço na estrada 11 km com 1 litro, e costumo ir ao RN uma ou duas vezes por ano. Mas tô analisando a idéia.

Boa sorte com a viatura.

Hélio.

Hélio,

Obrigado, tomara que eu tenha sorte mesmo...
Quando estavamos vendo a ranger, até cogitamos uma Grand Vitara, mas ela ficaria um pouco fora do nosso orçamento. A minha eu comprei aqui mesmo na minha cidade, não paguei ágio, na verdade tive até um desconto e ganhei a capota maritima.
Não coloquei foto dela pois não tirei nenhuma ainda, mesmo porque ela está toda original, somente capota e estribo. Aliás, meu uso é tão urbano que optei por estribo plataforma em detrimento ao tubular, que seria melhor para quem passa na terra.
Eu (apesar de achar que o consumo com gasolina não estar tão absurdo) não recomendo esse carro para quem tem alguma cisma com consumo, não. Pode até não ser mau negócio, mas se você tiver que fazer conta toda vez que abastecer para se convencer, não vai ficar confortavel em largar 2 garoupas no posto toda vez, kkkk

[bgtn]

Isso indica consumo zero, como vc estava com freio motor entra em ação o sistema de cut-off e os bicos permanecem todos fechados não gastando uma gota se quer de combustível.
Algumas marcas nessa situação marcam 99,9, outras 50,0 e outras um traço.

Thiago,

Sim, estava ciente, era só uma observação porque na minha ranger, na cidade, nessa situação em vez indicar o que eu chamei de "números esdruxulos" ela marcava 11 a 12 km/L.. Sei lá, acho que ta bebendo tanto que até desligado CB tá marcando que ela esta consumindo, kkkkk

[yohani]

Bom dia a todos, eu estou aguardando o faturamento da minha ranger, mas gostaria de ir comprando alguns acessórios.
Alguém sabe me informar se instalar alguns desses acessórios perco a garantia:
Alarme Positron
GPS com câmera de ré
Som ( Woofers, Módulos e Etc)
Xenon

[Thiago Pereira]

Bom dia a todos, eu estou aguardando o faturamento da minha ranger, mas gostaria de ir comprando alguns acessórios.
Alguém sabe me informar se instalar alguns desses acessórios perco a garantia:
Alarme Positron
GPS com câmera de ré
Som ( Woofers, Módulos e Etc)
Xenon

Na teoria sim, você perde a garantia! Mas normalmente só vão encrencar se der algum defeito em algo relacionado com o acessório que você instalou.

Dos itens que citou apenas o alarme é critico, pois precisa de um Vcc (12V direto da bateria), um pós-chave, conexão com a seta de cada lada, fio da porta, capô, etc, então se o cara não souber certinho quais são ele vai abrir o chicote, começar a descascar um monte de fios até acha o que precisa, numa dessas fecha um curto ou liga onde não devia e queima um modulo, ai já era!!!

Procure fazer a instalação em quem realmente saiba o que está fazendo, que saiba quais fios deve utilizar e que tenha os terminas e ferramentas necessárias, isso significa pagar mais caro, mas ter tranquilidade.

E fazer isso na CCS não significa ter tranquilidade, já instalei acessório em um carro zero na CCS e quando deu problema só consegui resolver na CCS que instalou, o resto da rede não põe a mão.

[miguelcps]

Professor Julio responde.

Boa tarde a todos muito importante esse comparativo, vou opinar na simples matemática financeira, como exemplo vamos colocar a Ranger XLT flex e XLT Diesel todas top de linha.

Ranger XLT flex 0km R$ 93.900,00
Ranger XLT diesel 0km R$ 134.000,00

Fonte Carros Usados, Novos, Semi Novos e Motos - Compra e Venda - WebMotors

A diferença é de R$ 50.000,00 da flex para o diesel, digamos que vc vai ficar com o carro por 5 anos ou mais ou seja vamos dar como exemplo o preço dos combustiveis valor de hoje e vantagem da gasolina, GNV ou diesel.

(Valor diferença)R$ 50.000,00 dividido (valor gasolina) R$2,89 = 17.301 (litros de gasolina)
(Valor diferença)R$ 50.000,00 dividido (valor GNV) R$1,79 = 27.933 (m3)

17.301 (Litro de gasolina) x (8 km/L Flex) = 138.408 km de autonomia ou seja se vc roda 20.000 km por ano, só vai perder pro diesel a partir do 8 ano lembramos que estamos calculando uma Ranger XLT top em ambas as versões.

27.933 (m3 GNV 5ª geração) x (10 Km/m3 GNV) = 279.333 km de autonomia ou seja se vc roda 20.000 km por ano, só vai perder pro diesel a partir do 15º ano lembramos que estamos calculando uma Ranger XLT top em ambas as versões.
Agora escolha qual o melhor custo beneficio de verdade?

Lembrando que dificilmente alguem fica com um carro por mais de 4 anos, outro ponto importantissimo é a bendita manutenção no diesel é muito mais CARO que a gasolina e nem todos sabem regular corretamente o carro diesel, muita trepidação na cabine, muito deisel adulterado e os carros novos só consomem esse S50 se colocar o velho diesel o motor vai pro saco, como dizia meu pai o carro diesel é duas alegrias uma quando compra outra quando vende.

Espero ter ajudado aos indecisos.

Nem os preços citados são verdadeiros, discordo 100%, minha opinião.

[heliosilva77]

Miguel, todo esse comentário é muito relativo e acaba dependendo de qto cada um tem para dar num carro zero.
Pra quem roda pouco e não vai a fazendas, não quer andar na praia e etc etc, a flex continua valendo a pena, pois se economiza no IPVA, no próprio preço do carro e também no seguro.

Por incrível q pareça aqui no Rio eles ainda tão cobrando 5000 de ágio, e o pior q o cara da CSS (barrafor no Rio) vem dizer q não é ágio, pois é preço de nota, o preço do site é apenas sugestão... Liguei semana passada e ele me passou o preço da xlt 81 k, e da xls 73 k. (ou seja o carra que te roubar discaradamente e ainda acha q vc é otário, pois para ele ágio seria se ele botasse na nota 76 e me vendesse por 81 k e ainda vc dá um sinal para esperar 60 dias; essa turma só pode tá de sacanagem!!

Tem um tópico muito interessante, picape a díesel ainda vale a pena?? dá uma olhada nele.

Vamos ver se próximo anos as vendas se estabilizam e eles conseguem ter em estoque, pois carro qdo em lançamento é sempre assim.

Vlw,

Hélio.

Nem os preços citados são verdadeiros, discordo 100%, minha opinião.

[marcos1980]

Nem os preços citados são verdadeiros, discordo 100%, minha opinião.

Discordar 100% você não pode. Afinal, há bem pouco tempo você tinha encomendado uma flex, não foi?! Os preços citados podem até estar fora de contexto, mas a essência do post do Professor_Julio é a mesma que você defendia antes de comprar a diesel seminova.

Vá entender...

[miguelcps]

Discordar 100% você não pode. Afinal, há bem pouco tempo você tinha encomendado uma flex, não foi?! Os preços citados podem até estar fora de contexto, mas a essência do post do Professor_Julio é a mesma que você defendia antes de comprar a diesel seminova.

Vá entender...

Eu so acho que nao da pra comparar a Diesel com a Flex, são duas pick ups com finalidades diferentes, quase comprei uma Flex sim, mas desisti por concluir que nao me atenderia 100%, acho que Flex so se compara com Flex. Qto ao investimento vou citar meu caso, comprei uma XLT 4x4 Diesel 2006 em 2010 por 53.000 e vendi em abril de 2012 por 52.000, qto desvalorizou?

[bgtn]

Nova média, agora andando 120-140km/h, alguns picos até 160 = 7,2km/L
Estrada, AC ligado direto, 3 pessoas, gasolina, pouco de chuva (temperatura amena), algum tráfego de caminhão, km total +ou- 1.100.
Andando assim, pude perceber que ela vai tranquila, nem parece estar mantendo esta velocidade. Também tenho que elogiar o excelente acerto na suspensão traseira, ela consegue trabalhar bem a questão do peso do eixo.

[Jera]

Nova média, agora andando 120-140km/h, alguns picos até 160 = 7,2km/L
Estrada, AC ligado direto, 3 pessoas, gasolina, pouco de chuva (temperatura amena), algum tráfego de caminhão, km total +ou- 1.100.
Andando assim, pude perceber que ela vai tranquila, nem parece estar mantendo esta velocidade. Também tenho que elogiar o excelente acerto na suspensão traseira, ela consegue trabalhar bem a questão do peso do eixo.

se andar a uns 110-120 tu acha que faz uns 8,5??

[Barracuda]

Nem os preços citados são verdadeiros, discordo 100%, minha opinião.

Já fiz e refiz essas contas de todas as maneiras, olhando unicamente pela visão financeira a flex é a melhor opção. ENTRETANTO CAROS COLEGAS DE FORUM, MINHA OPINIÃO SOBRE DISPUTA (GASOLINA)FLEX X DIESEL É A SEGUINTE:


DIESEL É A MELHOR OPÇÃO DISPARADO. Qual o motivo? simples, o torque. Onde você vai ver isso? Quando você estiver subindo uma maldita serra na sua picape Flex (no meu caso gasolina) e um pé rapado em um uno 1.0 velho te ultrapassar, te zoar e você não conseguir tirar mais força do seu carro para aumentar a velocidade por mais esforços e trocas de marchas que vc faça.

[Imperador!]

Como os tópicos estão repetitivos no fórum.
Dá é preguiça lê-los. A discussão flex e diesel vai longe.

Resumindo: compre o que quiser! Diesel tem suas vantagens e a flex tem outras. Escolha o conjunto de vantagens mais interessante pra você e viva com a decisão.