Regulagem da embreagem da ford ranger 2.3 16V 150HP/2010

[Cerante]

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Boa Noite, amigos!

Essa é a primeira vez que crio um tópico na 4X4. Na realidade tenho uma FORD RANGER 4X2 2.3, 16V ano 2010. Acabei de comprar de um unico dono. Esse carro já rodou 41.000 KM me parece bem cuidado e que não tenha sido usado para trabalho.
Por ser minha primeira TRUCK me considero sem experiência com esse tipo de carro!

Bem! Estou sentindo muita dificuldade para engatar as marchas. A 1ª é a pior de entrar. Tenho tentado dirigir sempre dentro do giro do motor quando estou passsando as marchas mas sinto que essa dificulade que pode não ser normal.
Por isso pergunto!

A) quanto tempo em média dura a embreagem?
B) existe regulagem?
c) como faço para regular a embreagem?

Abraço! Obrigado!

[Kim]

Vamos lá!

Eu fui proprietário de uma 2.3 16V.
A embreagem dura em média uns 100.000km, isso em uso adequado, sem andar com o pé no pedal da embreagem, quando parar no sinal, desengatar...

Existe regulagem sim, mais é automática, existe uma catraca no patô, que vai reguando conforme a necessidade do sistema.
Para regula, eu não faço nem idéia, pois peguei a pkp com 70.000, e com 150.000 tive que mexer na embreagem, mandei recondicionar mesmo, rodei até os 200.000 sem qualquer problema.

Um vídeo da saudosa.

[fusca95]

esta pisando até o fundo?
veja se o tapete de borracha nao atrapalho o curso do pedal
verifique o nivel do fluido de oleo do cambio e do reservatorio do hidraulico
se tudo ok, pode ser a danada mm.

[Cerante]

Vamos lá!

Eu fui proprietário de uma 2.3 16V.
A embreagem dura em média uns 100.000km, isso em uso adequado, sem andar com o pé no pedal da embreagem, quando parar no sinal, desengatar...

Existe regulagem sim, mais é automática, existe uma catraca no patô, que vai reguando conforme a necessidade do sistema.
Para regula, eu não faço nem idéia, pois peguei a pkp com 70.000, e com 150.000 tive que mexer na embreagem, mandei recondicionar mesmo, rodei até os 200.000 sem qualquer problema.

Um vídeo da saudosa.

Valeu, Kim! Gostei do vídeo!

Obrigado pela atenção! Enfim, vou começar a investigar todos os possíveis defeitos, pois acho que não está bom.

Valeu, até!

[paulorl]

Bom, tenho uma ranger 2.3 16V xlt 2008, e acabei de trocar o conjunto de embreagem dela. A primeira, quando fria, entrava tranquilo. Depois que esquentava, ai era complicado! A ré também estava uma desgraça para entrar, e como a ré dela é "seca", ai caracteriza realmente embreagem gasta.

Consegui comprar o kit fechado (disco + plato + atuador) na concessionária por 1210 reais. Tinha um outro "kit" que eles queriam empurrar que vinha o cilindro hidráulico, mas este não é necessário substituir não, e pode ser facilmente substituido posteriormente, caso seja necessário! Gastei mais 400 reais de mão de obra, só que já estava inclusa a mão de obra para troca das pastilhas de freio dianteira e remoção e envio dos discos para retifica.

Dica: Verifique primeiro o nível de óleo da embreagem. Se estiver baixo, complete. Se baixar novamente, é problema no atuador hidráulico, ele deve estar vazando. Se não baixar o nível (ou ele já estiver ok) e continuar ruim, é embreagem mesmo...

Dica2: Nem adianta quebrar a cabeça tentando achar a embreagem fora da concessionária. Eu fiz isso, procurei até no RS (contato que peguei aqui no fórum), cansei de ligar em distribuidores do país inteiro, e sem chance. Pra se ter uma idéia, o disco é LUK, e não tem no catálogo deles, eles não vendem no mercado, só vendem para a FORD, por isso não acha fora de concessionária.

Boa sorte!