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Convex Datacenter
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  • #1
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    19/07/2012
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    Lightbulb ponteiro da pressao do oleo da ranger 2.8




    bom pessoal sou novo aqui no 4x4 brasil , mas tenha certa experiencia em caminhonetes, bom assim estou vindo aqui postar este novo topico afim de descubrir o que acontece com o ponteiro da pressao do oleo lubrificante do motor da minha viatura, alguem pode dar uma dica? agradeço desde ja.

  • #2
    Usuário
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    19/07/2012
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    jardim de piranhas/RN
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    tudo começou em uma viagem para recife abasteci o carro com o oleo combustivel diesel s50 , fui normal , na volta senti o carro pesado , de vez em quando !! ai prestei atençao ao ponteiro da pressao do oleo do motor e vi que ele tinha descido 1/4 , o certo era ele esta no meio 1/2 nao é ? pois e , agora ele aponta aproximadamente cerca de 1/4 e ai galera pode ser a bomba ou o sensor ?

  • #3
    Usuário Avatar de miguelcps
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    26/03/2008
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    Dá mais informaçoes para o pessoal, Que ano? Qual a Kilometragem? O maximo possivel de informaçoes.
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #4
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    25/12/2004
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    Esse manômetro é on/off. Não registra pressões intermediárias. tem pressão ou não. Isso aí deve ser problema no instrumento. Outra coisa, se a pressão cai ela acende o "Check Gauge".
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
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    19/07/2012
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    jardim de piranhas/RN
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    Post informaçao

    bom pessoal o carro tem cerca de130.000km , motor 2.8 ,2005 o ano, e vi topicos parecidos , mas ainda nao indentifiquei o problema, e espero soluciona-lo o mas rapido possivel. sera que e o sensor?q

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