Problema com motor 3.0

[Matagato]

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Caros colegas do Fórum,


A minha Ranger 3.0 2010/11 está com problema que, enventualmente não desenvolve em alta, exatamente quando desacoplamos a mangueira do turbo. Esse problema aparece de vez em quando e de fato não é problema no turbo.

Abaixo, algumas observações


a) O carro não falha, simplesmente demora muito para subir o giro;
b) Mesmo atolando o pé, não faz ecesso fumaça;
c) O carro pega normalmente e a lenta está suave como se não houvesse nenhum problema;
d) As vezes o carro apresenta esse sintoma e quando desligo e ligo novamente funciona perfeitamente;


Alguem já passou por isso?


Estou pensando em tocar descarbonizante no coletor de admissão para ver no que da.


Acredito que seja problema em algum sensor. Quais poderiam ser?

Cago de medo que seja na BI.

OBS: tenho um bom conhecimento do motor 2.8, mas esse eletrônico não manjo quase nada

Se alguém poder me ajudar, agradeceria muito.

Abraço a todos.

[Imperador!]

Como assim "desacoplamos o turbo"?

Seu motor tá em modo de segurança. Tem que passar um scanner pra saber qual é o defeito.

PS: motores eletrônicos não tem BI. Eles tem bomba de alta pressão que faz as vezes de BI...

[gmilani]

Não ta na garantia?? 10/11??
qual a km??
Não acendeu nenhuma luz diferente no painel??

[Imperador!]

Não ta na garantia?? 10/11??
qual a km??
Não acendeu nenhuma luz diferente no painel??

Bem lembrado! GARANTIA!

[Matagato]

Pessoal, a minha ranger não está mais na garantia pois comprei usada este ano.
Quando mencionei a BI, mencionei a bomba injetora de alta pressão, porém do motor 3.0.
Quanto ao desacoplar o turbo. O sintoma é como se a mangueira do turbo estivesse desacoplada, turbo quebrado etc. O Carro funciona, não falha mas também não desenvolve.

[eduardo1968]

Pessoal, a minha ranger não está mais na garantia pois comprei usada este ano.
Quando mencionei a BI, mencionei a bomba injetora de alta pressão, porém do motor 3.0.
Quanto ao desacoplar o turbo. O sintoma é como se a mangueira do turbo estivesse desacoplada, turbo quebrado etc. O Carro funciona, não falha mas também não desenvolve.

A garantia dessas rangers é de 3 anos, se informe dos motivos no qual perdeu, pois ainda está dentro do prazo.

[Imperador!]

Se fosse turbina, o carro apresentaria fumaça branca.
Você tá indo pelo caminho errado, pois seu carro provavelmente está na garantia.
A segunda dica é lembrá-lo que você está num carro eletrônico e o primeiro passo para diagnóstico é a colocação de um scanner nela.

[Eduardo Oliveira]

Olá, Pessoal!
Estou com o mesmo problema na minha Ranger 3.0 ano 2008/2009.
Levei a um mecânico ele retirou tanque, limpou algumas telinhas, trocou o filtro, a mexeu em um tipo de sensor que perto da tal bomba de alta. Funcionou, mas depois voltou a ficar na mesma ou seja na lenta está ok, mas quando acelera o defeito surge. Pode pisar que não anda. Quando desliga e liga novamente, as vezes, volta a funcionar. Realmente não faço ideia do que seja e já gastei R$ 1500,00 fora as idas e vindas e tempo parado da pickup. Se alguém souber, vai ajudar muito!

Abração

[Imperador!]

E a pergunta que não quer calar: PASSOU O SCANNER?

[gmilani]

E a pergunta que não quer calar: PASSOU O SCANNER?

X1000!!!

Este motor é eletronico!!! descartado as coisinhas simples (filtros, telinha da bomba do tanque, combustivel de qualidade, etc..) o passo mais importante é o scanner!!!! Pode ser o sensor MAP, pode ser o sensor de posiçao, o sensor de pressâo de combustivel, etc... SÓ com SCANNER pra saber onde procurar!!!

[netovet]

Passa logo o SCANNER , senão vai ficar trocando peças e gastando, esse motor tem mais sensor que televisão. se um estiver com problema tem que trocar. Mesmo nova dá problema. " medonha essas Ranger"

[Matagato]

Deixei o carro hoje pela manhã na autorizada do motor (Porto Van) aqui de porto alegre. Eles me cobraram 200,00 para fazer o diagnóstico completo incluindo o scaner.

Assim que obtver um retorno do problema postarei aqui, mas não sei se será facil, uma vez que, quando levei o carro, estava funcionando normalmente.

O meca comentou que esse motor tem um dispositivo de segurança que, quando apresenta algum problema, limita a potencia do motor.

Duvida. Problemas em sensores não acenderiam a luz no painel?