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Convex Datacenter
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Tópico: F250 .. wG

  1. #25
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    Qual as chaves que utilizo para fazer o serviço?

  2. #26
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    Opa, encolhi a haste do motor da F1000 do meu pai, usei um alicate, uma chave de 10mm de boca, uma chave de fenda, pra segurar a "cabeça", e um pé de cabra pra fazer força..... huahuahau, o mais dificil é conseguir voltar a ponta da haste no cilindro.
    Encolhi 6 voltas, num vi muita diferença, qnto ao q falam em outros topicos, unica diferença q eu senti é qndo estou dando "pau", aí sim parece q ela segura um pouco mais a rotação, no mais nao vi "AQUEEELA" diferença.
    Achu q vou dar mais algumas voltas... hehehe

  3. #27
    pessoal ... sem brigas ...
    se continuar eu fecho o topico
    []'s
    _________________
    Beto Lacerda
    Moderador 4x4Brasil

  4. #28
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    ae.. a gnt tbm tem uma ranger 2.8 power stroke aqi.. e eu qeria saber.. ela nao tem wg nao?? pq se tem eh impossivel .. encolher a haste.. ela fica no meio de tudo! aehae

  5. #29
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    A TGV só é possível aumentar a pressão se mudar as paletas do compressor, se for o 2.8 com WG é igual à 2.5 cm haste.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  6. #30
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    ah ranger eh 2003.. power stroke.. acho q eh com TGV neh?

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