galera, a minha 4x4 2002 ta com um rangido na trazeira quando saio na primeira e na segunda marcha, porem quando piso na ambreagem o rangido acaba, levei em um mecanico que verificou parcialmente e nao viu defeito algum , me aconselhou pulverizar o carro . falou tambem que quando eu descolo o carro o diferencial da uma pequena lenvantada, isso é normal ? ela nao tem rolamento de centro ja procurei e nao encontrei.
Alguém sabe dizer oq pode ocasionar a quebra da borracha que segura o rolamento? Troquei 2x em 1ano.
Rolamento fica dentro de uma capa de borracha q não aguenta e rasga...
O seu cardã pode estar empenado ou desbalanceado, aí acaba forçando o rolamento. Sente alguma vibração no carro em alta velocidade?
E qual a marca do rolamento? Colocou original?
Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL
O jeito e colocar um cardan inteiro e abandonar esse rolamento gambiarra.
Amigo coloca aí qual é o seu veículo que ajuda. O que pode danificar talvez seja o retentor que vaza. como o colega falou o rolamento só estraga se for de má qualidade ou se o cardã estiver com folga excessiva ou desbalanceado(ñ precisa trocar é só tirar a folga ou balancear sfcaso).
Att.
Estou tendo problema com o rolamento do cardan toda vez que passo por um trecho de lama, parece ficar com areia/lama no rolamento e no dia seguinte fica fazendo um barulho que aumenta de acordo com a velocidade, em casos piores acontece algumas vezes um barulho que lembra um pouco o latido de cachorro, é um barulho bem alto que chama atenção de quem está próximo.
Lembro de ter lido, acho que aqui no fórum, sobre a troca do cardan original com rolamento por um modelo mais simples que dispensa esse rolamento, mas não vi relatos de como ficou após a troca.
Existe algum meio de isolar este rolamento usando coifa ou similar?