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  • #1
    Usuário Avatar de casquinha
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    17/05/2009
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    Brejo Bonito/MG
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    F 1000 com coroa e pinhão 15x39




    Tenho uma F1000 89 com diferencial Braseixos e achava que andava pouco, andava a 110 km/h com giro na faixa de 2500 rpm e suava(rsrs) pra dar 125/130 km/h, aí conversando com o Danilo tbem daqui do forum (Casa da Transmissão 4x4) ele me sugeriu mudar a relação pra 15x39 engrecon, então negociamos, e montei ela neste final de semana. Pra minha surpresa ficou muito boa, agora a 110 está com giro em 2100rpm e a quinta parece que não tem fim e a 2500rpm ela está a 130 e tem mais folego ainda, só não tentei ver até onde vai, (acho que não foi feita pra isso), agora vou mandar aferir o velocimetro pois tá marcando uns 20% a menos, conferi com o gps, tbem acho que vai ficar mais economica pois a msm velocidade estou acelerando menos, ela tem turbo Garret TA31 que dá so 0,8 de pressão, e o câmbio é um clark 240V, quem for mudar a relação e tiver alguma duvida, mude que não irá se arrepender, fica show!!!

  • #2
    Usuário Avatar de Miranda
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    18/04/2005
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    rapaiz, essa TA31 é a com valvula da X10? manda num bom bombista pra ajustar isso ae pra 1,2 de pressao.. 1,5! Ae sim vc vai ficar com uma F1000 bruta!

  • #3
    Usuário Avatar de casquinha
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    Brejo Bonito/MG
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    Citação Postado originalmente por Miranda Ver Post
    rapaiz, essa TA31 é a com valvula da X10? manda num bom bombista pra ajustar isso ae pra 1,2 de pressao.. 1,5! Ae sim vc vai ficar com uma F1000 bruta!
    Grande Miranda, a turbina não é valvulada, falo que é a TA 31 pq tenho um manual dela agora não sei se é a X-10 ou se é a do 229TD vou postar uma foto.

  • #4
    Casquinha,peguei uma CeP do Danilo,proximo do original turbo das f-1000 ficou muito boa!...
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
    (2) Saveiro cross,Montana sport,S-10 rodeio,F-250 XL-L,F-1000 Super


  • #5
    Usuário Avatar de casquinha
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    17/05/2009
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    Brejo Bonito/MG
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    João o velocimetro da sua tbem marcou menos? se sim como fez pra arrumar?

  • #6
    Citação Postado originalmente por casquinha Ver Post
    João o velocimetro da sua tbem marcou menos? se sim como fez pra arrumar?

    Olha,eu levei num posto da VDO,lá fizeram o serviço pra marcar certo,mas demos uma certa velocidade e guspiu o cabo fora,agora estou esperando um tempo para levar arrumar. Eu comparei com o GPS,só deu a diferença de antes,por causa dos pneus maiores.
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
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  • #7
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    ola tenho uma f1000 com motor x10 cambio 2305 e diferencial 406 relação 14x43, estou querendo alongar posso colocar este kit 15x39 tambem?

  • #8
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    Gaucho, Acho que para o eixo Braseixos não conseguirás essa relação. Procura o usuário "casadatransmissão" aqui no fórum que ele tem relações para esse eixo.

    Casa da transmissão4x4, peças novas e usadas,http://www.casadatransmissao4x4.com....8)36763263fixo.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #9
    Usuário Avatar de casquinha
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    Edin pro Braseixos é que tem, o meu é, só q é 405, agora 406 não sei, mas o mestre Danilo resolve!
    Niva 91, Ex - Troller 2006 3.0 e Ex- F 1000 89 Turbo 5 marchas, que deixou saudades...

  • #10
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    -dscn2467.jpgolha so esta é a foto da plaqueta do diferencial da minha f1000. nao sei se é dana ou braseixos porque diz dana modelo 406.

  • #11
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    Pelo manual da F1000 as 4x4 XLT pós 96 vinham com Dana 60 e LSD, e as 4x4 XL vinham com o Braseixos 406. As 4x2 vinham com Dana 46 com LSD ou braseixos 405.

    Mas essa plaquinha aí complicou tudo! Faz o seguinte, tira uma foto do diferencial por trás e posta aqui.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
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  • #12
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    20/04/2012
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    santiago/RS
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    -dscn2516.jpgé uma f1000 97/98 4x4, só que a tração esta desligada. diferencial dianteiro era um dana 44 que tirei. caixa eaton fs 2305b .

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