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  • #1
    Usuário Avatar de cassiouru
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    0 a 100 Ford Ranger 2.5 Supercab




    Olá pessoal, bom dia.
    Eu estava de bobeira com um GPS no carro e resolvi fazer um teste do 0 a 100 só pra ter uma noção

    Ela sempre me passou impressão de andar bem, mas nunca tinha medido isso com dados.
    Ela tem pneus 235/75 A/T
    Estava vazia com meio tanque.
    A turbina esta com 1,2kg

    Usando o GPS pra medir a velocidade e um celular como cronômetro, eu me surpreendi quando vi que levou 21 segundos de 0 a 100.

    Isso tá certo ou o GPS não funciona direito?
    Ou talvez eu não funcione direito e sou um completo inútil
    Pensei que ela andava mais....
    ---Ranger XLT 15D Supercab 2.5 Turbo Diesel 4x4 2000---Mosca Branca---
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  • #2
    acho q vc não pisou da forma q deveria.
    pra fazer medição de 0 a 100, vc tem q acelerar até a faixa vermelha. sem dó.

    mas eu não faria isso. pra q???
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #3
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    Vc fez o teste de ré ? Repeti isso ai. Tem ser uns 16s.
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  • #4
    Usuário Avatar de cassiouru
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    As trocas foram nos 4k RPM no início da faixa vermelha, se passar disso eu ia perder mais tempo visto que ela só faz barulho e não empurra mais acima das 4k RPM.

    Sei que isso é inútil e prejudicial ao carro, mas fiz só por curiosidade mesmo e como o resultado foi abaixo do que eu esperava postei aqui...

    Se eu não tiver com pena repito o teste kkkk
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  • #5
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    é +/- este tempo ai mesmo... se melhorar é só um pouco por conta de rápidas troca de marcha e acertar o ponto da troca... porem não é aquele milagre não... ela n faz em 16 segundos nem a pau!!!
    Ranger XLT 2.8 4x4

  • #6
    Usuário Avatar de cassiouru
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    Citação Postado originalmente por marciomeurer Ver Post
    é +/- este tempo ai mesmo... se melhorar é só um pouco por conta de rápidas troca de marcha e acertar o ponto da troca... porem não é aquele milagre não... ela n faz em 16 segundos nem a pau!!!

    Fico mais aliviado, eu postei pq pensei que o cara poderia estar com algum problema, mas vejo que é normal então.
    Realmente pelo menos com o meu carro não tem como tirar muito desse tempo, eu fiz tudo nas faixas corretas com trocas bem rápidas, o limite foi o próprio carro mesmo...
    Mas vlw pessoal, pelo menos já sei que é normal ela ser manca assim kkkkkk
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  • #7
    é a caracteristica do veículo. preocupa não. ela tem vantagens q as outras mais "espertas" não tem.
    e se o desempenho está bom pra vc, então tá perfeito.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #8
    mas só uma dica, se quiser aceleração rápida, muda pra 6 bocas!

    KKKKKKKKKKKKKKK
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

  • #9
    Citação Postado originalmente por Marcelo Corradi Ver Post
    mas só uma dica, se quiser aceleração rápida, muda pra 6 bocas!

    KKKKKKKKKKKKKKK
    O amigo falou certo.... motor a gasolina 6 cilindros aí sim, vc põe pra andar, mas diesel é meio difícil, aliás não vi a referência sobre motor , a sua é a 2.5 Tdi Maxxion ou outra....
    abraços

  • #10
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Nunca dirigi uma 2.5, mas a 2.8 faz isso em uns 14s, certeza.
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  • #11
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    Cassio, tu ate que fez rapido. Nao sei se a Ranjola aqui seria capaz de fazer em menos de meio dia.

    Se hoje fosse comprar uma Ranger nessa faixa de ano, iria numa V6, sem duvidas. Vai gastar mais com combustivel? Com certeza. Mas o que voce ganha em conforto, desempenho, e menos dor de cabeça, fazem compensar, e muito, o gasto a mais com combustivel.
    Silverado D20 MWM Sprint 6.07
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  • #12
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Nunca dirigi uma 2.5, mas a 2.8 faz isso em uns 14s, certeza.
    Nunca medi na minha, mas ia dizer que deveria fazer uns 14s tb kkk. Sendo assim, a 3.0 deve fazer uns 12s...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

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