sobre o estouro no gnv na minha eu passei a mesma coisa mas no meu caso era regulagem, chegava ao ponto do carro não aguentar entrar na minha casa,no redutor tem um manometro da para vc mesmo fazer um teste de estanquiedade marca a posição de um dia para o outro e olha se abaixa , so for na mangueira que vai para a tbi (mangueira grossa e preta com um pino regulador no meio) vc mesmo pode trocar.olha isso aki para vc ter uma ideia.
Tutorial – Como Limpar o Redutor do GNV
eu mesmo fiz a regulagem do meu e ficou show (caso vc queira eu te passo passo a passo inclusive com fotos da explorer).
tamben fiz na bmw da minha esposa e ficou legal mas na bm eu rasguei um diafragma mas fui em uma loja que instala e comprei outro sem nenhuma dor de cabeça paquei 50 no kit completo.
sobre o motor se o cambio não estiver patinando e sem nenhum problema aparente (sempre é bom dar uma ohada no nivel do oleo do cambio) acredito que seja falta da manutenção do ex dono a minha ta andando legal e é automatica tamben e dei uma geral limpeza de bico,velas,cabos e deu uma melhora muito grande no carro.
mas seria legal passar no scaner,olha uma oportunidade para fazer o serviço no volante.
quando comprei meu carro primeira coisa que eu fiz foi trocar o oleo de cambio,motor e filtro..sobre assento e quantidade acredito que seja 5 pois a santa fé do meu pai marca 5 lugares e é um suv tamben,logico tem a diferença do carro ano e preço mas na garagem os tamanhos se equiparam muitos..
espero ter ajudado com alguma coisa.