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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de G.Azevedo
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    16/01/2012
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    Bomba da F1000 Motor X10




    Galera , gostaria de saber se consigo colocar a bomba da F250 na F1000 , pois a aceleração dela é muito ruim , ela demora muito a responder quando se pisa no acelerador , não sei se é algum mal dela ou se é normal , mas se for normal gostaria de por a da F250 que é ótima . Valeu !
    F1000 98 Motor X10 Débito BI Diferencial Longo Caixa F250 . Não é a Toa Que o Modelo é Chamado de Relâmpago !

  • #2
    Amigão,
    O fórum trás diversas informações sobre a melhora de performance dos motores, inclusive sobre o X10.
    Você deve estar falando da F250 equipada com motor Sprint, o qual não possui NENHUMA semelhança com o X10. Um é 6cc o outro 4cc; um é HSD o outro LSD, e assim por diante...
    Quanto a sua pergunta, NÃO, você não pode instalar a bomba injetora da F250 na F1000 (a não ser que instale o motor inteiro).
    Se você não está satisfeito, leve a F1000 em um bombista e peça para revisar a Bomba e os bicos. Já peça ao bombista para deixar o débito um pouco mais elevado, pelo menos nas rotações mais altas. Aproveite a visita na oficina e regule a pressão da turbina na bancada.
    Se com tudo isto, ainda estiver insatisfeito, daí temos que pensar em atitudes "mais drásticas", mas pode ser que estejamos falando do veículo errado para a pessoa errada...
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #3
    O.o ! X10 sem retomada !! q outros carros vc ja teve ??? no minimo 2.0 hehe !! manda revisar BI e bicos !! aumenta a pressão do turbo !!
    já que ela usa West Gate !! e se não resolver compra um maverick !!
    Ford F-1000 1992 D-229 3.9 !!
    Ford F-1000 1994 Td-229 3.9! Na subida, paciência. Na descida .. Da licença !!
    Omega CD 2005 3.6 272 Cv

  • #4
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    02/01/2004
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    cara esse motor é valente, com certeza tem coisa errada.... se vamos começar que seja do início. Já trocou os filtros? o motor esta soprando muito? o ponto do motor não está atrasado? (geralmente os tiozinhos atrazão o ponto pra diminuir o barulho) e o indispensável é a visita ao bombista(de confiança) pois geralmente ele falam que tem que fazer a bomba e depois que desmontam te mandam um orçamento absurdo e dizem " já está desmontada".

  • #5
    Usuário Avatar de pilotothiago
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    27/07/2011
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    Citação Postado originalmente por vfserra Ver Post
    cara esse motor é valente, com certeza tem coisa errada.... se vamos começar que seja do início. Já trocou os filtros? o motor esta soprando muito? o ponto do motor não está atrasado? (geralmente os tiozinhos atrazão o ponto pra diminuir o barulho) e o indispensável é a visita ao bombista(de confiança) pois geralmente ele falam que tem que fazer a bomba e depois que desmontam te mandam um orçamento absurdo e dizem " já está desmontada".
    Amigo desculpe a pergunta, mas existe bombista de confiança ai em SP, porque aqui esta dificil viu... To é quase desistindo de bombista, daqui da regiao...
    Band Curta 2000
    Frontier SV Attack 2015
    Ex: F-250 CS 11/11 4x4 / F-250 CS 10/10 4X2

  • #6
    Usuário Avatar de G.Azevedo
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    16/01/2012
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    acho que voces entenderam errado , não estou reclamando da caminhoneta , ela é um canhão , no velocimetro marca 180 e ela da bem mais que isso , só estou dizendo que a resposta do acelerador está meia devagar , digamos que quando tu pisa tu tem que esperar o motor da giro e quando tu solta ele nem começou a subir , e na 250 tu pisa e o giro sobe junto , isso que não estou entendendo . Se eu não estiver satisfeito eu coloco o 6cc original dela , ai o bixo pega .
    F1000 98 Motor X10 Débito BI Diferencial Longo Caixa F250 . Não é a Toa Que o Modelo é Chamado de Relâmpago !

  • #7
    Usuário Avatar de G.Azevedo
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    16/01/2012
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    Citação Postado originalmente por vfserra Ver Post
    cara esse motor é valente, com certeza tem coisa errada.... se vamos começar que seja do início. Já trocou os filtros? o motor esta soprando muito? o ponto do motor não está atrasado? (geralmente os tiozinhos atrazão o ponto pra diminuir o barulho) e o indispensável é a visita ao bombista(de confiança) pois geralmente ele falam que tem que fazer a bomba e depois que desmontam te mandam um orçamento absurdo e dizem " já está desmontada".
    Troquei e o motor não sopra quase nada , é silencioso , o ponto derrepente pode estar errado porque fiz um teste , eu tava na rs aqui e larguei quinta e botei la nos 3 mil giro e ela estava a uns 160 , ai logo depois parei no portão de casa e ela apagou do nada , a rotação vai ficando baixa baixa até que apaga , isso derrepente pode ser um problema que esteja deixando ela ruim .
    F1000 98 Motor X10 Débito BI Diferencial Longo Caixa F250 . Não é a Toa Que o Modelo é Chamado de Relâmpago !

  • #8
    Usuário Avatar de Imperador!
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    18/02/2010
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    Leva num centro Bosch...
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  • #9
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    31/01/2008
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    Citação Postado originalmente por G.Azevedo Ver Post
    (...)
    Se eu não estiver satisfeito eu coloco o 6cc original dela , ai o bixo pega .
    Qual é esse?

  • #10
    Falcon 4.9
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  • #11
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Falcon 4.9

    Ah tá!

    G.Azevedo... não sei há quanto tempo fizeste essa conversão, mas será que o problema não é porque vc estava acostumado com motor a gasolina 6cc não? Realmente ele responde bem mais rápido que o x10, que, embora tenha muito torque, continua sendo um diesel LSD.

  • #12
    O.o cara !! compra um camaro 2012 q ele responde bem rapidin !! se só ando em carro a gasolina até hoje ?? carro a diesel não reponde ligero em baixo giro !! O.o minha f-1000 hoje né tem mais retomada que um vectra se pisa a frente levanta e quando chega passa um poko dos 2000 giro sai da frente fio !!

    Bota um coisa na cabeça motor a diesel só tem resposta rápida depois que a turbina ta cheia !!

    nun é por nada mas pelo jeito vc nunca teve carro a diesel !!
    Ford F-1000 1992 D-229 3.9 !!
    Ford F-1000 1994 Td-229 3.9! Na subida, paciência. Na descida .. Da licença !!
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