Dúvidas Ranger 3.0 eletronic

[luishzanini]

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Estou abrindo um novo tópico sobre a Ranger 3.0 eletronic pq não achei aquele oficial.
Tenho uma ranger bem rodada, 167mil kms, e estou reparando a baixa de agua, mais ou menos uns 300 a 600 ml a cada 1500kms rodados. Junto a esta baixa de agua, reparo também a baixa de óleo, por volta de uns 100 a 300 mililitros nos mesmos kms rodados.
Gostaria de saber se é normal esta baixa de agua e óleo, talvez pelo grande numero de kms rodados no motor etc.
Outra coisa que estou quebrando a cabeça é para achar uma bucha da barra estabilizadora dianteira da Ranger XLT 2006 (a de 25mm), alguem sabe onde posso achar?

Grato!

[Imperador!]

Não é normal baixar água não. Se está baixando, ela está ser perdendo por algum canto.
Troca a tampa do reservatório (primeiro passo).

Já a perda de óleo, dependendo do estado do motor, pode ser normal (se ele já estiver muito judiado) ou pode ser sinal de que está próximo de pedir uma retífica (se estiver muito judiado mesmo). Mesmo assim, 100 a 300ml a cada mil km dá pra andar bastante ainda

[luishzanini]

Não é normal baixar água não. Se está baixando, ela está ser perdendo por algum canto.
Troca a tampa do reservatório (primeiro passo).

Já a perda de óleo, dependendo do estado do motor, pode ser normal (se ele já estiver muito judiado) ou pode ser sinal de que está próximo de pedir uma retífica (se estiver muito judiado mesmo). Mesmo assim, 100 a 300ml a cada mil km dá pra andar bastante ainda

Bom o motor esta redondinho, pois retifiquei a 3 meses atrás fruto de uma junta de cabeçote queimada. E acho que ouve um exagero na baixa de óleo, ele baixa 100 a 200 mililitros em mais de 2000 kms......

[Vinicius Hauagge]

Como disse o imperador, baixar agua nao é normal.. verifique alem da tampa, todas as mangueiras... alem disso, vá na oficina que montou seu motor, pois se foi retificado há pouco tempo, nao deveria estar acontecendo isso...

[Imperador!]

Como disse o imperador, baixar agua nao é normal.. verifique alem da tampa, todas as mangueiras... alem disso, vá na oficina que montou seu motor, pois se foi retificado há pouco tempo, nao deveria estar acontecendo isso...

É verdade. Se o motor foi retificado a 3 meses não é pra estar consumindo óleo nenhum... ou você só retificou o cabeçote?
Como está a turbina? O carro tá fumaçando?

[luishzanini]

Bom, quando comprei refiz todos os bicos que estavam perdendo compressão, fiz limpeza de radiador, troquei a junta do cabeçote e retifiquei o mesmo, troquei todos os filtros, óleos, jogo de junta do motor.
Ou seja, o motor esta quase novo, acho que devo verificar as mangueiras. A tampa do reservatório parece estar tudo ok....

[Imperador!]

A tampa não tem como "parecer estar ok", tem que testar.

[luishzanini]

A tampa não tem como "parecer estar ok", tem que testar.

Desculpe a ignorancia, mas para fazer o teste eu teria que comprar uma nova?

[Elison]

Desculpe a ignorancia, mas para fazer o teste eu teria que comprar uma nova?

Amigo, vc tem que ir em uma oficina e pressurizar o sistema, pra ver se existe algum vazamento e onde é.

[Vinicius Hauagge]

Aproveitando o tópico... o motor ngd 3.0 tem vaso expansor?

[Elison]

Aproveitando o tópico... o motor ngd 3.0 tem vaso expansor?

tem sim amigo.

[Imperador!]

Amigo, vc tem que ir em uma oficina e pressurizar o sistema, pra ver se existe algum vazamento e onde é.

Se não estiver vazando, você pode pegar a tampa de outra Ranger e testar.
Mas um teste inicial (não muito preciso também), é verificar se peça de plástico que fica na tampa está colada na tampa ou se ela tem movimento. (não é pra estar presa).