Pois é.. to adaptando um motor desse na minha explorer e a ranger doadora tava sem...
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Pois é.. to adaptando um motor desse na minha explorer e a ranger doadora tava sem...
A baixa de oleo pode ser aquela valvula que fica emcima da tampa de valvulas pra testar é so desconectar a mangueira que engata na tubulaçao da admisao de ar se estiver espirando muito oleo e so trocara a valvula custa uns R$200,00 na mwm...
Quanto a agua pode ser no pe da carcaça da valvula termostatica geralmente reseca o pe dela que é de plastico e vaza bem devagar, o ideal e trocar tbm custa uns R$230,00 na mwm e ja vem com o sensor de agua e a valvula termostatica...
Ei pessoal estou com uma duvida em relação a Ranger,Temos uma Ranger xlt 3.0 2011 e reparei que a ventuinha dela não desliga de jeito nenhum e isso já rendeu uma dor de cabeça, passamos em um riachozinho bem razo dava no meio da roda mais ou menos e depois de uns 2 km reparamos que ela estava com um cheiro meio estranho e paramos, ao parar vimos que estava vazado um liquido meio verde a principio pensamos que era oléo mas depois vimos que era aditivo. Pra resumir o que aconteceu foi que quebrou uma helice da ventuinha e fez um rasgo no radiador tivemos que voltar do passeio parando de 5 em 5 minutos para repor agua.. Como consigo desligar a ventuinha dela para passar em trechos alagados ? se alguem souber de algo eu agradeço muito...
Tem que deixar o motor "esfriar" um pouco para desacoplar a hélice.
Se a hélice "não desliga", tem que mandar checar o acoplamento pra ver se ele tá bacana.
Pow cara....tinha a ter levado antes na concessionária q aí fariam tudo má garantia.....
Agora q a hélice quebrou, dificilmente a ford te dará garantia.
Mas da uma de João sem braço e fala a vc tava viajando na estrada, escutou um barulho e viu a a hélice tinha quebrado.....vai q cola!!!
A hélice Principal da Ranger 3.0 gira full time, não para de girar nunca, agora a ventoinha da frente do ar condicionado só gira quando liga o ar, é preciso tocar cuidado quando entrar em riacho pois a água pode quebrar a hélice principal, quanto a baixar água tem de sair catando o local principalmente o pé da válvula termostática, a baixa de óleo acontece na minha também a cada 5.000 coloco mais 1 (hum) litro para completar até a troca com 10.000, este motor tem giro alto para diesel.
Ventoinha do AC?
Eu tenho quase certeza que a minha não tem. (Você fala daquela que fica na frente do radiador né?)
É ele é colocado na frete do radiador pode ser um ou dois melhora a refrigeração, não vem original, é uma ventoinha elétrica acionada ao ligar o ar condicionado.
Quando chegamos na concessionaria não falamos que sabiamos que tinha sido a ventuinha que quebrou,Dissemos que vinhamos voltando de viajem na estrada e aconteceu esse problema do vazamento, ai eles disseram que o carro tinha entrado em algum lugar com agua por cima do farol para ter quebrado a helice, e que a garantia não cobria mas mesmo assim mandamos fazer o serviço na Ford que ficou em 2.000 latinhas, mas recorremos a justiça e a audiencia tá marcada para agora em maio e vamos ver no que vai dar..O rapaz da Ford falou que a ranger só pode andar com agua até o começo da roda, foi ai que meu pai falou que pra andar com agua até ai ele tinha comprando um focus..kkkk